Audi R8 GT - Lambosymbióza

Pokud pro někoho Audi R8 s 525 hp. se ukázalo jako slabé, existuje alternativa. Probíhá registrace německého stíhacího letounu vybaveného italským srdcem V10 o výkonu 560 hp. Díky tomu je nový R8 stejně rychlý jako jeho dárce orgánů Lamborghini Gallardo.

Audi nabízí novou verzi Audi R8 GT pro všechny, kteří by rádi proměnili obyčejné silnice v závodní trať. Nový model je odhalen ve stínu historického závodu GP Monaka. Nejnovější nápad ingolstadtských inženýrů vyjde v limitované sérii přesně 333 kopií. Jeho platinová barva by vám měla připomínat, že bez stejně platinové kreditní karty nemáte o čem snít. Nová R8 GT už spí s největším německým konkurentem Porsche.

O 35 koní více a o 100 kg méně

Nové Audi R8 GT by mělo dát jasně najevo, že je čas skoncovat s názory o předraženém sporťáku, které tu a tam zazní. Inženýři se rozhodli pod kapotu transplantovat pohonnou jednotku z kultovního Lamborghini Gallardo. Díky tomu se jeho výkon zvýšil z 386 kW / 525 k. až 412 kW/560 k Konstruktérům se tak podařilo snížit celkovou hmotnost vozu o 100 kilogramů. Díky nárůstu výkonu o 35 koní. nová R8 je schopna dosáhnout rychlosti 320 km/h jako nejrychlejší italská auta. Luxus typický pro Audi a pohon quattro vycházející z letitých zkušeností dělají z R8 GT sladkou lahůdku pro lidi, kteří si chtějí splnit své automobilové sny. Limitovaná edice 333 kusů z něj dělá skutečnou investici.

Snížení hmotnosti z 1625 na 1525 kilogramů nedělá z nového Audi šampiona lehké váhy, ale jak jsme zvyklí, ze superaut se počítá každý gram. Díky 10koňovému V560 auto váží 2,7 kilogramu na koňskou sílu, což je celkem úctyhodný výsledek.

Do města i na závody

Audi R8 GT je schopno splnit požadavky toho nejnáročnějšího řidiče. Pokud ho někdo chce opravdu využít na oblíbených závodních tratích v západní Evropě, může si objednat speciální balíček. Tento balíček promění silný R8 ve skutečného válečníka. Uvnitř vozu bude instalován speciální hasicí přístroj, ochranná klec, čtyřbodové pásy nebo originální vypínač. K úplné metamorfóze chybí pouze vysoce výkonné pneumatiky a závodní číslo.

Výrobce hrdě ujišťuje, že nová výkonnější R8 spotřebuje v průměru 13,7 litru benzinu na 100 kilometrů. Výkonnější motor a pohon všech kol akcelerují na stovky za 3,6 sekundy. Audi zrychlí z 200 na 10,8 km/h za pouhých 8 sekundy. Očekává se, že R540 GT bude mít točivý moment 6500 Nm při 8 ot./min. Je chloubou konstruktérů výměny motorů, že nový R8700 GT dokáže vytočit až XNUMX ot./min.

Každý z 333 příjemců tohoto krásného vozu přijde o 193 000 eur ze svého účtu. A jak můžeš žárlit?