Nové modely Audi Q5 Sportback a SQ5 Sportback 2022

Audi Q5 má nyní sportovnějšího sourozence a nejprodávanější SUV německé značky nabízí uhlazenější a agresivnější řešení, kterému říká řada Sportback.

A ejhle, spoiler, vypadá to lépe než běžná Q5. Je to tak jednoduché. Takže pokud je to vše, co zde chcete vědět, klidně zavřete notebook, odložte telefon a pokračujte ve svém dni.

Ale děláte si medvědí službu, protože je zde více otázek, na které je třeba odpovědět. Jste například ochotni zaplatit za pohodlí na palubě s touto novou šikmou střechou? Znesnadňují sportovní záměry Sportbacku každodenní dojíždění? A kolik chce Audi, abyste za to dali?

Odpovědi na všechny tyto a další otázky. Tak zůstaň se mnou

Audi SQ5 2022: 3.0 TDI Quattro Mkhev
Hodnocení bezpečnosti
typ motoru	3.0l turbo
Тип топлива	Hybridní s prémiovým bezolovnatým benzínem
Účinnost paliva	7 l / 100 km
Přistání	5 míst
Cena	$106,500

Je na jeho designu něco zajímavého? 8/10

Naše dobrodružství začalo modelem SQ5 a alespoň podle mého názoru vypadá krutě a vypadá spíše jako opotřebovaný hot hatchback než jako sportovnější verze středně velkého SUV.

Když už jsme u toho, vypadá také nadprůměrně větší, jako by zploštělá střecha posunula zadní část dál, alespoň vizuálně.

Jeho nejlepší úhel však dostanou lidé před vámi na silnici, přičemž každý pohled do zpětného zrcátka odhalí širokou, dopředu skloněnou mřížku chladiče, celočernou voštinovou, s kočičími drápy. kapota a světlomety, které jdou přes karoserii, naznačují rychlost, než se rozjede. 

SQ5 obouvá 21palcová litá kola. (na obrázku je varianta SQ5 Sportback)

Na druhou stranu masivní 21palcová litá kola skrývají červené brzdové třmeny, ale také odhalují historii obou SUV: přední polovina vypadá vyšší a rovnější, zatímco zadní linie střechy je více zakřivená, když letí směrem k poměrně malé zádi. čelní sklo. se střešním spoilerem, který vyčnívá nad něj. 

Vzadu pak komplet doplňují čtyři koncovky výfuku (které zní skvěle) a spoiler kufru zabudovaný do karoserie.

Ale i v menším hávu Q5 45 TFSI na mě tento Sportback působí obchodně. I když možná trochu více prémiové než na výkon orientované.

Jak již název napovídá, verze Sportback vám poskytne sportovnější záda a vše začíná B-sloupkem s více skloněnou linií střechy, který dává této verzi Q5 uhlazenější a uhlazenější vzhled. 

Ale to nejsou jediné změny. U modelů Sportback je přední maska ​​s jedním rámem odlišná a mřížka je také nižší a zdá se, že více vyčnívá z kapoty, což dodává nižší a agresivnější vzhled. Přední světlomety jsou také umístěny o něco výše a odlišné jsou i ty masivní průduchy na obou stranách.

Interiér je roztomilý na obvyklé úrovni Audi, s velkou středovou obrazovkou, velkou digitální obrazovkou před volantem a pocitem opravdové solidnosti a kvality, kam se podíváte.

Práce však používá některé pochybné materiály, jako je obložení dveří a tvrdý plast, o který se koleno při jízdě odírá, ale celkově je to docela příjemné místo na trávení času.

Jak praktický je vnitřní prostor? 8/10

Řada Q5 Sportback je v závislosti na modelu dlouhá 4689 mm, široká 1893 mm a vysoká asi 1660 mm. Jeho rozvor je 2824 mm. 

A pamatuješ, jak jsem říkal, že nový sportovnější vzhled má jen málo praktických problémů? To je to co jsem myslel.

Vepředu je to v podstatě stejná Q5, takže pokud znáte tohle auto, znáte i tohle s prostornými a vzdušnými předními sedadly.

Zadní část je však trochu jiná, jen ne tak, jak jsem očekával. Nová svažující se linie střechy ve skutečnosti snížila světlou výšku pouze o 16 mm. Měřím 175 cm a mezi hlavou a střechou jsem měl čistý vzduch a také dostatek místa pro nohy.

Umístění středového tunelu znamená, že se vám asi nebude chtít vzadu nacpat tři dospělé, ale dva opravdu nebudou problém. Můžete tak odklopit přepážku zadních sedadel a otevřít dva držáky nápojů, použít dva nabíjecí porty USB nebo upravit klimatizaci včetně nastavení teploty.

U modelů 45 TFSI a SQ5 se zadní sedadla také posouvají nebo sklápí, což znamená, že můžete upřednostnit zavazadlový prostor nebo pohodlí cestujících v závislosti na tom, co vezete.

Vpředu je spousta malých zákoutí, včetně odkládacího prostoru pro klíče pod ovládáním klimatizace, dalšího místa před řadicí pákou, slotu pro telefon vedle řadicí páky, dvou držáků nápojů ve velkém středu konzole a překvapivě mělký střed. konzole, která obsahuje bezdrátovou nabíječku telefonu a port USB, který se připojuje k běžnému portu USB pod voličem režimu pohonu.

A vzadu Audi počítá s 500 litry úložného prostoru, jen o 10 litrů méně než u běžné Q5, která se po sklopené druhé řadě zvětší na 1470 XNUMX litrů.  

Představuje dobrou hodnotu za peníze? Jaké funkce má? 7/10

Řada Sportback tří modelů (dva běžné Q5 a SQ5) začíná Q5 40 Sportback TDI quattro, která vás vyjde na 77,700 69,900 USD (mnohem více než 5 XNUMX USD za běžnou QXNUMX).

Vstupní Q5 Sportback má 20palcová litá kola, standardní sportovní vzhled S Line, LED světlomety a zadní světla a elektricky ovládané zadní víko ovládané gesty. Uvnitř je kožené čalounění, elektrická sportovní sedadla, třízónová klimatizace, pádla řazení na volantu a osvětlení interiéru.

Získáte také virtuální kokpit, 10.1palcovou středovou obrazovku se všemi službami Connect Plus, jako jsou informace o dopravě, počasí a restauracích v reálném čase, a navíc Android Auto a bezdrátové Apple CarPlay.

Středová 10.1palcová obrazovka je dodávána s Android Auto a bezdrátovým Apple CarPlay. (na obrázku je varianta 40TDI Sportback)

Nabídka se pak rozšíří na 5 45 USD Q86,300 5 Sportback TFSI quattro. Toto je další pozoruhodný skok oproti obvyklému ekvivalentu QXNUMX.

Tento model nabízí nový design 20palcových litých kol, panoramatické střešní okno a Matrix LED světlomety. Ošetření S Line zasahuje i do interiéru spolu s koženým čalouněním Nappa, vyhřívanými předními sedadly a zatahovací nebo sklápěcí zadní pohovkou. Získáte také nejlepší zvukový systém s 10 reproduktory včetně subwooferu. 

45 Sportback je vybaven unikátními 20palcovými litými koly. (na obrázku je varianta 45 TFSI Sportback)

A konečně, SQ5 Sportback stojí 110,900 106,500 $ (z 21 19 $) a nabízí XNUMXpalcová litá kola, adaptivní tlumiče a červené brzdové třmeny a uvnitř získáte úpravy posilovače řízení, head-up displej, barevné ambientní osvětlení a dunivý Bang. zvuk.. a stereo systém Olufsen s reproduktory XNUMX.

Jaké jsou hlavní charakteristiky motoru a převodovky? 8/10

K dispozici jsou celkem tři motory, počínaje 2.0litrovým TDI v Q5 Sportback 40. Vyvine 150 kW a 400 Nm, což stačí na zrychlení na 100 km/h za 7.6 sekundy. 2.0litrový TFSI v zážehovém Q5 Sportback 45 zvyšuje tyto hodnoty na 183 kW a 370 Nm, čímž snižuje tuhost pružiny na 6.3 s. 

Oba jsou spojeny se sedmistupňovou automatickou převodovkou S tiptronic a jsou vybaveny 12voltovým mild-hybridním systémem pro plynulou akceleraci a sníženou spotřebu paliva, stejně jako systémem Quattro ultra, který dokáže odpojit zadní hnací hřídel, takže jsou pouze přední kola. napájen.

SQ5 dostane velmi výkonný 3.0litrový TDI V6, který poskytuje 251 kW a 700 Nm výkonu a zrychlení za 5.1 s. Dostane také 48voltový mild hybridní systém a osmistupňovou převodovku tiptronic.

Zůstaň aktualní autatýdenní průvodce

Kolik paliva spotřebuje? 7/10

Všechny modely Q5 Sportback jsou vybaveny 70litrovou palivovou nádrží, která by měla zajistit dojezd více než 1000 1,90 km – i když se připravte na bolest s čerpadlem. Někdy může prémiové palivo v Sydney stát například kolem 130 $ za litr, takže dobré palivo vás v benzínových autech bude stát kolem XNUMX $ za nádrž.

Audi uvádí, že Q5 Sportback 40 TDI spotřebuje v kombinovaném cyklu 5.4 litru na 100 km při emisích 142 g/km CO02. 45 TFSI vyžaduje 8.0 litrů na 100 km v kombinovaném cyklu a produkuje 183 g/km CO02. SQ5 se nachází někde mezi, se 7.1 litry na 100 km a 186 g/km c02.

jaké to je řídit? 8/10

Jak nejlépe popsat zážitek z jízdy Q5 Sportback? Je to jednoduché. A je to "snadné".

Abych byl upřímný, vím, že se má jednat o sportovnější verzi Q5, ale pravdou je, že ve verzi 45 TFSI, kterou jsme testovali, je to komfortní a lehký zážitek z jízdy, který svou sportovní povahu odhalí pouze tehdy, když jim skutečně přikážete. .

Ponechaný v režimu jízdy Auto bude Q5 45 TFSI řvát městem s jistotou, hluk ze silnice je omezen na absolutní minimum a působí tak nějak menší a lehčí, než by naznačovala jeho velikost.

Agresivitu můžete samozřejmě zvýšit přepínáním jízdních režimů, ale ani v dynamické podobě nikdy nepůsobí příliš drsně nebo příliš agresivně. Navíc jsi jen trochu utáhl šrouby.

Vložte pravou nohu a 45 TFSI nabere to, čemu Audi říká „horký hatchback“ a s vervou a agresí míří na sprint na 100 kilometrů. Ale čerstvě po SQ5 stále působí nějak vyrovnaně a téměř relaxačně, spíše než vyloženě agresivní.

A to proto, že varianta SQ5 je jednoznačně cíleně zaměřena na výkon. Myslím, že tento motor V6 je absolutní broskev a je to typ pohonné jednotky, který vás inspiruje k tomu, abyste se drželi nejdynamičtějšího nastavení vozu a zároveň se smířili s příliš tuhým nastavením odpružení, abyste měli rychlejší přístup k dalšímu chrochtání.

A cítí se neustále připraven k akci. Sešlápněte plyn a auto se otřese, podřadí, nabere otáčky a připraví se na váš další povel.

V zatáčkách působí menší a lehčí, než byste čekali, s dobrou přilnavostí a řízením, které sice nepřekypuje zpětnou vazbou, ale působí pravdivě a přímo.

Stručná odpověď? Tohle je ten, který bych bral. Ale zaplatíte za to.

Záruční a bezpečnostní hodnocení

Základní záruka

5 roky / neomezený počet kilometrů


záruka

Hodnocení bezpečnosti ANCAP

Jaké bezpečnostní zařízení je nainstalováno? Jaké je bezpečnostní hodnocení? 8/10

Audi Q5 Sportback má díky běžné Q5 pětihvězdičkové hodnocení bezpečnosti ANCAP, ale to jsou v dnešní době skutečně minimální vstupní náklady. Tak co ještě získáte?

Mezi zde nabízené pokročilé asistenční systémy řidiče patří autonomní nouzové brzdění (s detekcí chodců), aktivní asistent jízdy v jízdním pruhu s upozorněním na změnu jízdního pruhu, asistent pozornosti řidiče, sledování mrtvého úhlu, upozornění na příčný provoz za vozidlem, parkovací asistent, skvělé prostředí. kameru, parkovací senzory, varování při výjezdu a monitorování tlaku v pneumatikách a více radarů, než kolik dokážete přilepit k tyči. 

K dispozici jsou také dva kotevní body ISOFIX a body horního popruhu pro dětské sedačky.

Kolik stojí vlastnictví? Jaký druh záruky je poskytován? 7/10

Na všechna vozidla Audi se vztahuje tříletá záruka bez omezení ujetých kilometrů, což ve světě pěti, sedmi nebo dokonce desetiletých záruk není opravdu mnoho.

Značka vám umožní předplatit si roční požadované služby po dobu prvních pěti let, přičemž běžná Q5 Sportback stojí 3140 5 USD a SQ3170 XNUMX XNUMX USD.

Verdikt

Na vteřinu zapomeňme na peníze, protože ano, za variantu Sportback zaplatíte více. Ale pokud si to můžete dovolit, tak proč ne. Je to uhlazenější, sportovnější a stylovější odpověď na běžnou Q5, která už byla v tomto segmentu velmi solidní nabídkou. A pokud mohu soudit, praktické oběti, které musíte udělat, jsou přinejlepším minimální. 

Tak proč ne?