Aptera - Samonabíjecí elektrikář. Díky slunci dojezd až 60 km denně, zdarma

Společnost Aptera Motors začala přijímat objednávky na svou vizi vozu budoucnosti. Tříkolka Aptera vybavená velkou střechou na solární pohon slibuje 400 kilometrů výdrže baterie a volných 25-60 kilometrů denně na slunných místech.

Aptera - specifikace, sliby a to všechno nudle na uších

Startup si dal za cíl tvořit energeticky nejúčinnější elektrické vozidlo na světě... Tomu napomáhá aerodynamická silueta s koeficientem odporu vzduchu. Cx ve výši 0,11ale také karoserie je obložena solárními panelycož by mělo přidat dvacet až šedesát kilometrů za den.

Může tedy skončit i na místech s dostatečným slunečním svitem. K dobití baterie není nutné [téměř] zapojovat adaptéry do elektrické zásuvky.... Inu, auto by se mohlo pohybovat i tam, kde není elektřina vůbec!

Instalováno v podvozku ENGINE nabídky Výkon 100 kW (136 HP). s pohonem předních kol nebo 150 kW (204 k) s pohonem všech kol, který umožňuje zrychlení na 97 km/h (0-60 mph) za 5,5, respektive 3,5 sekundy. Značný výkon a dobré zrychlení pro silnou skořepinu, která chrání cestující. Tenká kola vně konstrukce karoserie mohou zvýšit stabilitu nebo snížit odpor, ale jejich vynechání při potenciální kolizi může být nebezpečné.

Spotřeba energie při jízdě má dosáhnout OK. 6,3 kWh/100 km, kapacita baterie в 25 kWh v základní verzi, a v budoucnu i 40, 60 popř 100 kWh. U nejnovějších baterií výrobce dokonce slibuje 1 (!) Kilometry dojezdu na jedno nabití.

Aptera je k dispozici pro předobjednávku v USA (zdroj). Cena začíná 25,9 tisíc dolarůcož je čistý ekvivalent 95 PLN, 117 tisíc PLN hrubého. Takže máme co do činění s dvoukolovou tříkolkou s kabinou, která stojí stejně jako levnější elektrický nebo Triggo [odhadem www.elektrowoz.pl]. Na rozdíl od Trigga však Aptera působí dojmem pohodlnějšího auta – a sama se nabíjí.

mínusy? Za prvé, Aptera Motors má funkční prototyp, ale zatím neuvolnil ani jeden vůz na prodej. Startup je tedy pokročilejší než Izera – a dosáhl stádia prototypu za méně než ElectroMobility Poland, ačkoli působí ve Spojených státech! – k prodeji však nabízí pouze vize, obrázky, dobré nahrávky a sériově vyráběný prototyp.

Druhý nedostatek je menší, ale může být rozhodující v každodenním provozu vozu. No, na žádném ze záznamů jsme neviděli, jak se kola Aptera otočila o více než tucet stupňů. Proto je možné, že toto „ideální vozidlo do města“ bude v tomto městě obtížněji manévrovatelné než velká dodávka.

Toto by vás mohlo zajímat: