Nemrznoucí směs G12, její vlastnosti a rozdíl od nemrznoucích směsí jiných tříd

Nemrznoucí směs - chladicí kapalina na bázi etylenu nebo propylenglykolu, v překladu "Nemrznoucí směs", z mezinárodní angličtiny, jako "nemrznoucí". Nemrznoucí směs třídy G12 je určena pro použití na vozech od roku 96 do roku 2001, moderní vozy obvykle používají nemrznoucí směsi 12+, 12 plus plus nebo g13.

„Klíčem ke stabilnímu provozu chladicího systému je vysoce kvalitní nemrznoucí směs“

Jaká je vlastnost nemrznoucí směsi G12

Nemrznoucí směs s třídou G12 se obvykle zbarví do červena nebo růžova a také ve srovnání s nemrznoucí směsí nebo nemrznoucí směsí G11 má delší životnost - od 4 do 5 let. G12 ve svém složení neobsahuje silikáty, je založen na: ethylenglykolu a karboxylátových sloučeninách. Díky balíčku aditiv na povrchu uvnitř bloku nebo radiátoru dochází k lokalizaci koroze pouze tam, kde je to potřeba, a vytváří odolný mikrofilm. Často se tento typ nemrznoucí směsi nalévá do chladicího systému vysokorychlostních spalovacích motorů. Smíchejte nemrznoucí směs g12 a chladicí kapalina jiné třídy - nepřijatelné.

Ale má jedno velké mínus - nemrznoucí směs G12 začíná působit, až když se již objevilo centrum koroze. Toto působení sice eliminuje vzhled ochranné vrstvy a její rychlé odlupování v důsledku vibrací a teplotních změn, což umožňuje zlepšit přenos tepla a delší používání.

Hlavní technické vlastnosti třídy G12

Představuje homogenní průhlednou kapalinu bez mechanických nečistot červené nebo růžové barvy. Nemrznoucí směs G12 je etylenglykol s přídavkem 2 a více karboxylových kyselin, nevytváří ochranný film, ale ovlivňuje již vytvořená korozní centra. Hustota je 1,065 - 1,085 g/cm3 (při 20 °C). Bod mrazu je do 50 stupňů pod nulou a bod varu je asi +118 °C. Teplotní charakteristiky závisí na koncentraci vícemocných alkoholů (ethylenglykol nebo propylenglykol). Často je procento takového alkoholu v nemrznoucí směsi 50-60%, což vám umožňuje dosáhnout optimálního výkonu. Čistý, bez jakýchkoliv nečistot, etylenglykol je viskózní a bezbarvá olejovitá kapalina s hustotou 1114 kg / m3 a bodem varu 197 ° C a mrzne při 13 ° C minut. Proto se do nemrznoucí směsi přidává barvivo, aby bylo dosaženo individuality a větší viditelnosti hladiny kapaliny v nádrži. Ethylenglykol je nejsilnější potravinový jed, jehož účinek lze neutralizovat běžným alkoholem.

Pamatujte, že chladicí kapalina je pro tělo smrtelná. Pro smrtelný výsledek bude stačit 100-200 g ethylenglykolu. Nemrznoucí směs by proto měla být před dětmi co nejvíce skryta, protože jasná barva, která vypadá jako sladký nápoj, je pro ně velmi zajímavá.

Z čeho se skládá nemrznoucí směs G12

Složení koncentrátu nemrznoucí směsi třídy G12 zahrnuje:

• dvojsytný alkohol ethylenglykol asi 90 % celkového objemu, který je potřeba k zabránění zamrznutí;
• destilované vody, asi pět procent;
• barvivo (barva často označuje třídu chladicí kapaliny, ale mohou existovat výjimky);
• aditivní balíček minimálně 5 procent, protože etylenglykol je agresivní vůči neželezným kovům, přidává se k němu několik typů fosfátových nebo karboxylátových přísad na bázi organických kyselin, které působí jako inhibitor, umožňující neutralizovat negativní dopad. Nemrznoucí směsi s jinou sadou přísad plní svou funkci různými způsoby a jejich hlavní rozdíl je v metodách boje proti korozi.

Sada aditiv v chladicí kapalině G12 obsahuje kromě inhibitorů koroze aditiva s dalšími nezbytnými vlastnostmi. Například chladicí kapalina musí mít nutně vlastnosti proti pěnění, mazací vlastnosti a složení, které zabraňují vzniku vodního kamene.

Jaký je rozdíl mezi G12 a G11, G12+ a G13

Hlavní typy nemrznoucích směsí, jako jsou G11, G12 a G13, se liší typem použitých přísad: organické a anorganické.

Obecné informace o nemrznoucích směsích, jaký je mezi nimi rozdíl a jak vybrat správnou chladicí kapalinu

Chlazení kapalina třídy G11 anorganického původu s malou sadou přísad, přítomnost fosforečnanů a dusičnanů. Taková nemrznoucí směs byla vytvořena pomocí silikátové technologie. Silikátové přísady pokrývají vnitřní povrch systému souvislou ochrannou vrstvou bez ohledu na přítomnost korozních oblastí. I když taková vrstva chrání již existující centra koroze před zničením. Taková nemrznoucí směs má nízkou stabilitu, špatný přenos tepla a krátkou životnost, po které se sráží, tvoří abrazivo a tím poškozuje prvky chladicího systému.

Vzhledem k tomu, že nemrznoucí směs G11 vytváří vrstvu podobnou vodnímu kameni v konvici, není vhodná pro chlazení moderních automobilů s chladiči s tenkými kanály. Kromě toho je bod varu takového chladiče 105 ° C a životnost není delší než 2 roky nebo 50–80 tisíc km. běh.

Často Nemrznoucí kapalina G11 se změní na zelenou nebo modré barvy. Tato chladicí kapalina se používá pro vozidla vyrobená před rokem 1996 rok a vůz s velkým objemem chladicí soustavy.

G11 není vhodný pro hliníkové chladiče a bloky, protože jeho přísady nemohou tento kov při vysokých teplotách dostatečně chránit.

V Evropě patří směrodatná specifikace tříd nemrznoucích směsí koncernu Volkswagen, proto odpovídající označení VW TL 774-C umožňuje použití anorganických přísad v nemrznoucí směsi a je označeno G 11. Specifikace VW TL 774-D zajišťuje přítomnost přísad na organické bázi karboxylových kyselin a je označena jako G 12. Normy VW TL 774-F a VW TL 774-G jsou označeny třídami G12 + a G12 ++ a nejsložitější a nejdražší nemrznoucí směs G13 je regulována Standardní VW TL 774-J. I když ostatní výrobci jako Ford nebo Toyota mají své vlastní standardy kvality. Mimochodem, mezi nemrznoucí a nemrznoucí směsí není žádný rozdíl. Tosol je jednou ze značek ruské minerální nemrznoucí směsi, která není navržena pro práci v motorech s hliníkovým blokem.

Je absolutně nemožné míchat organické a anorganické nemrznoucí směsi, protože dojde ke srážení a v důsledku toho se objeví sraženina ve formě vloček!

Kapalné třídy Organické nemrznoucí směsi G12, G12+ a G13 Dlouhý život. Používá se v chladicích systémech moderních automobilů vyrábí se od roku 1996 pouze G12 a G12+ na bázi etylenglykolu G12 plus zahrnuje použití hybridní technologie výroba, ve které byla kombinována silikátová technologie s karboxylátovou technologií. V roce 2008 se objevila i třída G12 ++, v takové kapalině se kombinuje organická báze s malým množstvím minerálních přísad (tzv. lobrid chladicí kapaliny Lobrid nebo SOAT). V hybridních nemrznoucích směsích se organické přísady mísí s anorganickými přísadami (lze použít silikáty, dusitany a fosforečnany). Taková kombinace technologií umožnila odstranit hlavní nevýhodu nemrznoucí směsi G12 - nejen odstranit korozi, když se již objevila, ale také provést preventivní akci.

G12+, na rozdíl od G12 nebo G13, může být smíchán s kapalinou třídy G11 nebo G12, ale přesto se taková „směs“ nedoporučuje.

Chlazení kapalina třídy G13 se vyrábí od roku 2012 a je navržen pro motory ICE pracující v extrémních podmínkách. Z technologického hlediska nemá oproti G12 žádné rozdíly, rozdíl je pouze v tom vyrobeno z propylenglykolu, který je méně toxický, se rychleji rozkládá, což znamená méně poškozuje životní prostředí když je zlikvidován a jeho cena je mnohem vyšší než u nemrznoucí směsi G12. Vynalezeno na základě požadavků na zlepšení ekologických norem. Nemrznoucí směs G13 je obvykle fialová nebo růžová, i když ve skutečnosti může být natřena jakoukoli barvou, protože je to pouze barvivo, na kterém nezávisí její vlastnosti, různí výrobci mohou vyrábět chladicí kapaliny s různými barvami a odstíny.

Rozdíl v působení karboxylátové a silikátové nemrznoucí směsi

Kompatibilita s nemrznoucí směsí G12

Je možné míchat nemrznoucí směsi různých tříd a různých barev, které zajímají několik nezkušených majitelů automobilů, kteří si koupili ojetý vůz a nevědí, jakou značku chladicí kapaliny naplnili do expanzní nádrže.

Pokud potřebujete pouze přidat nemrznoucí směs, měli byste přesně vědět, co se aktuálně nalévá do systému, jinak riskujete, že se dostanete k opravě nejen chladicího systému, ale také k opravě celé jednotky. Doporučuje se úplně vypustit starou kapalinu a naplnit novou.

Jak jsme již dříve řešili, barva neovlivňuje vlastnost, a různí výrobci mohou malovat různými barvami, ale stále stejně existují obecně uznávané normy. Nejběžnější nemrznoucí směsi jsou zelené, modré, červené, růžové a oranžové. Některé normy mohou dokonce upravovat použití kapalin různých odstínů, ale barva nemrznoucí směsi je posledním kritériem, které je třeba vzít v úvahu. I když často zelená se používá k označení kapalina nejnižší třídy G11 (silikát). Takže řekněme mix nemrznoucí směs G12 červená a růžová (karboxylát) povoleny, stejně jako pouze nemrznoucí směsi na organické bázi nebo pouze kapaliny na anorganické bázi, ale musíte vědět, že od různých výrobců "chladič" může být s různé sady přísad a chem. navíc, jejíž reakci nelze uhodnout! Taková nekompatibilita nemrznoucí směsi G12 spočívá ve vysoké pravděpodobnosti, že mezi přísadami obsaženými v jejich složení může dojít k reakci, která bude doprovázena srážením nebo zhoršením technických vlastností chladicí kapaliny.

Pokud tedy chcete udržet spalovací motor v chodu, naplňte nemrznoucí kapalinu stejné značky a třídy nebo starou kapalinu úplně vypusťte a vyměňte za tu, kterou znáte. malý doplňování kapaliny lze provést destilovanou vodou.

Pokud chcete přejít z jedné třídy nemrznoucí směsi na jinou, měli byste před výměnou také propláchnout chladicí systém.

Jakou nemrznoucí směs zvolit

Pokud se otázka týká výběru nemrznoucí směsi, nejen podle barvy, ale také podle třídy doporučuje se použít ten, který výrobce uvádí na expanzní nádrži nebo technickou dokumentaci vozidla. Vzhledem k tomu, že pokud byla při výrobě chladiče použita měď nebo mosaz (instalovaná na starších autech), je použití organických nemrznoucích směsí nežádoucí.

Nemrznoucí směsi mohou být 2 typů: koncentrované a již naředěné z výroby. Na první pohled by se zdálo, že v tom není žádný velký rozdíl, a mnozí řidiči radí vzít si koncentrát a poté si jej sami naředit destilovanou vodou, pouze v poměru (1 ku 1 pro naše klimatické podmínky), což vysvětluje tím, že nalévají ne falešné, ale bohužel, brát koncentrát není úplně správné. Nejen proto, že míchání v závodě je přesnější, ale také proto, že voda v závodě je filtrována na molekulární úrovni a destilována, zdá se ve srovnání špinavá, takže později to může ovlivnit vzhled usazenin.

Koncentrát je absolutně nemožné použít v čisté neředěné formě, protože sám o sobě mrzne při -12 stupních.

Jak ředit nemrznoucí směs je určeno tabulkou:

Jak správně naředit nemrznoucí koncentrát

Když se automobilový nadšenec při výběru, kterou nemrznoucí kapalinu je lepší naplnit, zaměří pouze na barvu (zelenou, modrou nebo červenou), která samozřejmě není správná, můžeme poradit pouze toto:

• v autě s měděným nebo mosazným chladičem s litinovými bloky se nalévá zelená, modrá nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs (G11);
• v hliníkových chladičích a motorových blocích moderních automobilů nalévají červenou, oranžovou nemrznoucí směs (G12, G12 +);
• pro doplnění, když nevědí, co přesně se vyplňuje, použijí G12 + a G12 ++.

Rozdíl mezi červenou, zelenou a modrou nemrznoucí kapalinou

Při výběru nemrznoucí směsi věnujte pozornost tomu, co by:

• na dně nebyl žádný sediment;
• obal byl vysoce kvalitní a bez chyb na etiketě;
• nebyl tam žádný silný zápach;
• hodnota pH nebyla nižší než 7,4-7,5;
• tržní hodnotu.

Kompetentní výměna nemrznoucí směsi přímo souvisí s technickými vlastnostmi vozu, stejně jako s určitými specifikacemi a každý výrobce automobilů má své vlastní.

Když jste si již vybrali nejlepší možnost nemrznoucí směsi, pak čas od času nezapomeňte sledovat její barvu a stav. Když se barva výrazně změní, znamená to problémy s CO nebo nekvalitní nemrznoucí směs. Ke změnám barvy dochází, když nemrznoucí směs ztratí své ochranné vlastnosti, pak je třeba ji vyměnit.