Vzpěra tlumiče v autě - jaké jsou její úkoly? Jak se liší od rozpěrky na košíčkách? Je to užitečné řešení v autě? Automobil bez tajemství!

Nejen pohárová vzpěra je prvkem, který zlepšuje ovladatelnost vozu. Mezi detaily ladění, které ovlivňují ovladatelnost vozu, patří také:

• bezpečnostní klec;
• silnější stabilizátory;
• vzpěry podběhů kol;
• farma podvozků;
• vzpěra v předním zadním a předním zavěšení.

Jak můžete vidět, stojan se dodává v mnoha variantách, ale v tomto článku se budeme zabývat dvěma typy. Popíšeme ty namontované na miskách a závěsech.

Co obsahuje distanční podložka v autě? Jak to funguje?

Začněme od samého začátku - takový prvek je namontován v motorovém prostoru na továrně vyrobených šroubech, které zajišťují misky tlumičů. Stačí patřičná montážní sada a tento kus železa namontujete do auta bez jakýchkoliv úprav. Taková rozpěrka stabilizuje polohu tlumičů v zatáčkách. Mají tendenci se k sobě sbíhat, což se projevuje na kontaktu povrchu pneumatiky s asfaltem a na tuhosti celé konstrukce. Po instalaci tohoto prvku odpružení auta si všimnete, že je „poslušnější“ a lépe reaguje na vaše příkazy.

Jaké mezikusy do auta?

Tlumiče jsou instalovány na vozech na přední a zadní nápravě. Proto je možné instalovat výztuhy na přední i zadní zavěšení. Vzpěra v motorovém prostoru nepřekáží (kromě šťouchání se s motorem), ale při instalaci do kufru ztratíte místo. Proto se většinou nemontuje do auta pro každodenní ježdění. Nutno však přiznat, že to rozhodně zlepšuje „přilnutí“ pneumatik k zemi.

Odpružení na příčných pákách - proč?

Kromě kousku kovu na kelímky můžete pod motor nainstalovat i rozpěrku. Tímto způsobem spojíte ovládací páky, což zlepšuje ovladatelnost vozu. Jak takový prvek funguje? V zatáčkách způsobí nakloněná kola vysunutí příčných ramen směrem ven. Ortéza tomu zabraňuje, což má za následek výrazné zvýšení tuhosti a zlepšení stability v klenbách. Takové prvky (správně upravené) lze samozřejmě nainstalovat i na zadní zavěšení.

Univerzální kelímkové sloupky - má to smysl?

Pokud nepotřebujete zcela vlastní řešení, pak je pro vás řešením nastavitelný univerzální stojan. Obvykle je o něco levnější než specializované produkty a neposkytuje stejnou tuhost jako neregulované produkty. Má však jednu důležitou výhodu – u starších vozů lze její šířku přizpůsobit vzdálenosti mezi košíčky. Pamatujte, že pod vlivem provozu a najetých kilometrů několik set tisíc kilometrů se mohlo nastavení tlumiče mírně změnit. Proto mohou být takovéto nastavitelné prvky vhodné zejména pro starší typy vozidel.

Instalace do racku - jak na to?

Jakmile si koupíte správnou sadu, je velmi snadné ji nainstalovat na brýle. Stačí odšroubovat upevňovací prvky na miskách (mohou se lišit v závislosti na modelu auta) a umístit tam montážní otvory distančních vložek. Pak už stačí jen velmi silně dotáhnout matice – a je to v podstatě vše.

Občas můžete narazit na problém, zvláště pokud máte již dost staré auto. Pak si všimnete, že otvory nejsou správně zarovnány. Není to chyba výrobce, ale známka opotřebovaného odpružení. Stačí auto trochu nadzvednout a sypač bez větších problémů zapadne na místo.

Vyplatí se instalovat na auto distanční vložku?

Toto řešení má mnoho výhod. Za prvé, okamžitě získáte větší jistotu v řízení. Auto se bude chovat předvídatelněji a v zatáčkách se nebude natáčet do stran. Když přejedete velké výmoly nebo obrubník, karoserie nebude pracovat tak tvrdě. Pokud vaše uši trpí praskajícím dolíčkovým plastem, pak si po instalaci nosiče do auta pravděpodobně oddechnete.

Má instalace do racku nevýhody?

Je však třeba říci, že vzpěra má své nevýhody. Pokud je v motorovém prostoru málo místa, přidáním dalšího prvku jej můžete dále zmenšit. Na druhou stranu prvek, který spojuje příčná ramena, nutí auto při jízdě „chodit“ bokem. V zatáčkách bude samozřejmě tužší, ale postoj také pomůže snížit komfort na nerovnostech, který bude znatelnější. Dávat jej každý den do auta proto není vždy nejlepší nápad.

Je na vás, abyste se rozhodli, zda se mezikus hodí pro váš vůz. Nepochybně poskytne spoustu pohodlí a jistoty při jízdě, zejména v zatáčkách. To však není dokonalé řešení, takže zvažte, zda jej potřebujete pro každodenní ježdění.