tlumiče nárazů. Jak hodnotit jejich účinnost?
O tom, že stav tlumičů v autě je pro bezpečnost jízdy nesmírně důležitý, není třeba nikoho přesvědčovat.
Tlumič je zařízení, které tlumí vibrace kol a částí zavěšení ve vztahu k celému vozu. Pokud by byly tlumiče z vozu zcela odstraněny, po projetí sebemenšího nárazu by se téměř nekonečně kýval, což by způsobilo zvracení cestujících a vážnou nehodu. Jejich přilnavost k povrchu závisí na správném ovládání pohybů kol, tedy na tom, zda má vůz trakci a zda jej řidič vůbec dokáže ovládat. V důsledku toho může i částečná ztráta účinnosti jednoho tlumiče, tedy odchylka jeho parametrů tlumení od parametrů předpokládaných výrobcem vozidla, vést za určitých podmínek ke ztrátě ovladatelnosti vozidla.
Redakce doporučuje:
Kontrola vozidla. A co propagace?
Tyto ojeté vozy jsou nejméně náchylné k nehodám
Výměna brzdové kapaliny
Bohužel si řidiči často nevšimnou, že tlumiče jejich vozu ztrácejí účinnost. Ve většině případů k tomu dochází postupně a řidič si zvyká na pomalou změnu chování vozu například na jednotlivých nerovnostech na vozovce nebo na nepříjemných roštech a dlažebních kostkách. Na hladkém chodníku se zdá být téměř vždy vše v pořádku, ale když odbočíme zatáčkou do zatáčky, problém je připraven. Proto je třeba čas od času zkontrolovat tlumiče.
A to není tak jednoduché. Nejjednodušší je samozřejmě „rozhoupat“ každý ze čtyř rohů auta. Pokud se auto stěží dostane do „vlny“ a po narušení houpání karoserie mu dojde pára, můžete hádat, že tento konkrétní tlumič funguje. Zde popsaný diagnostický postup je překvapivě účinný, ale vyžaduje mnoho zkušeností. Majitel vozu, který je pouze v kontaktu se svým vozidlem, nemusí být schopen číst případné nerovnosti v pohybu karoserie. Zbývá tedy objednat test v dílně při prohlídce vozu. Garáže mají často auto "třepačky", které měří rozpad "houpání" auta. Ale i tento výzkumný postup může být nespolehlivý. Nejlepším řešením je odstranit tlumiče a vyzkoušet je pomocí externího tlumiče.
Ve skutečnosti je nejsprávnějším zásahem výměna tlumičů za nové vždy, když se objeví stín podezření na jejich poruchu: když začnou klepat nebo když z nich vytéká olej. To druhé není radno podceňovat – těsnění pístnice se nikdy neopravuje. Tlumiče mají obvykle určité množství hydraulické kapaliny a mohou fungovat docela efektivně i přes malé množství netěsností. Ale prozatím. Brzy začne přes ventily tlumení průtoku oleje proudit vzduch a účinnost tlumiče přes noc klesne na nulu. Nezbytná je tedy i vizuální kontrola tlumičů, v tom případě není radno podceňovat ani sebemenší úniky oleje.
Viz také: Test Opel Insignia Grand Sport 1.5 Turbo
