hliníkové ráfky. Které slitinové nebo ocelové ráfky jsou nejlepší na zimu?

Tato otázka způsobuje nespavost mnoha uživatelů automobilů. Moderní a kvalitní značková hliníková kola vydrží mnoho let a budou odolná vůči různým provozním podmínkám.

Jestliže je u pneumatik zřejmé rozdělení na zimní, letní a celoroční pneumatiky, tak u disků to tak jednoduché není. V první řadě musíme vzít v úvahu ocelové a hliníkové ráfky, ale je třeba zdůraznit, že ani jeden z nich není typický zimní, protože ocelové ráfky používáme i v létě. V létě by se zimní pneumatiky okamžitě opotřebovaly a v případě disků vlastně nezáleží na ročním období, protože okolní teplota nemá vliv na životnost ocelového disku.

hliníkové ráfky. I na zimu!

Hliníkové ráfky, na rozdíl od mýtů, které mezi řidiči kolují, jsou odolné i vůči zimním podmínkám a lze je také celoročně používat se stejným úspěchem jako ocelové ráfky.

Je však třeba připomenout, že při výběru hliníkových ráfků pro danou sezónu je třeba zvážit minimálně tři důležité záležitosti, které mají obrovský vliv na životnost ráfku, často používaného v náročných zimních podmínkách.

hliníkové ráfky. Co si mám pamatovat teď?

V první řadě byste při výběru alu kol na zimu měli věnovat pozornost tomu, zda jsou pokryta obyčejným lakem. Nejlépe fungují klasické stříbrné, černé nebo grafitové ráfky. Možnou kontraindikací použití hliníkových ráfků v zimním období je jejich leštěná (černostříbrná) verze, která je v důsledku technologického postupu zbavena ochranných vrstev laku na přední straně ráfku. V tomto místě je přímo na hliník nanesen průhledný akrylový lak, takže jeho poškození může vést ke spuštění procesu koroze této suroviny. Tento efekt je patrný zejména u levných ráfků dovezených z Dálného východu, které technologicky nesplňují vysoké výrobní standardy používané v evropských továrnách.

Redakce doporučuje: SDA. Priorita změny jízdního pruhu

Za druhé, hliníkový ráfek musí být potažen lakem odolným vůči silniční soli. Výběrem důvěryhodného výrobce si můžeme být jisti, že disky v tomto ohledu prošly příslušnými testy. Zatímco hliník nekoroduje jako litina nebo ocel, oxidace může vést k nežádoucímu šedému povlaku.

„Na poškození jsou při podzimním a zimním provozu obzvláště náchylná hliníková kola, zejména nekvalitní. Sůl, agresivní chemikálie, které čistí vozovku nebo kameny, mají velmi neblahý vliv na povrch ráfků. Proto jsou alu kola ALCAR chráněna inovativní vysoce kvalitní povrchovou úpravou SRC. Použití SRC na našich ráfcích zvyšuje a podporuje „přirozenou obranyschopnost“ ráfku a chrání jej před nepříznivými účinky silniční soli a poškrábáním na jeho povrchu,“ říká Grzegorz Krzyżanowski, generální ředitel společnosti ALCAR Polska.

Za třetí, potřebujete správnou péči! Aby povrch ráfků zůstal neporušený, nezapomeňte z ráfků odstranit zbytky nečistot – usazenou posypovou sůl nebo brzdový prach. Pokud své disky nečistíme, nečistoty se do nich doslova nalepí a tím je samozřejmě poškodí. Za zmínku také stojí, že právě sůl a břečka ležící v zákoutích nejvíce vystavují ráfek poškození jeho povrchu, takže se vyplatí vybírat modely, jejichž design nedovolí příliš snadnému hromadění nečistot. Proto stojí za to doporučit modely s jednoduchou klasickou strukturou s několika detaily.

„Určitě v tomto období podzim-zima, které není pro disky jednoduché, je nutné často a důkladně mýt celou karoserii včetně disků. Tím odstraníte nečistoty a vizuálně zkontrolujete stav ráfků,“ dodává Krzyzanowski.

Viz také: Tak vypadá nový Volkswagen Golf GTI