Alfa Romeo Giulietta Veloce Series 2 2016 nově

Richard Berry silniční test a recenze nové Alfy Romeo Giulietta Veloce s výkonem, spotřebou paliva a verdiktem.

Nikdo si nekoupí Alfu Romeo, stejně jako nikdo nevyjde ven a nekoupí si válec. Ano, je funkční a ano, budete v něm vypadat úžasně, ať jste muž nebo žena, a lidé vám budou skládat komplimenty - možná budete pochybovat o svém úsudku, ale není to jasná volba a nákup - je to vědomé rozhodnutí. Vidíš, ani nevíš, jestli mluvím o cylindru nebo o Alfě.

Na zahradních grilovačkách a večírcích po celé Austrálii uslyšíte lidi říkat: "Moje srdce říká ano, ale moje hlava říká ne." Nemluví o vyloupení obchodu na rohu po dezertu, ale spíše o koupi Alfy Romeo. See Alfy jsou proslulé svou ohromující krásou, závodním rodokmenem a výkonem, ale v minulosti byly nechvalně proslulé svou spolehlivostí. Věděl jsi to, že?

Vrcholná Giulietta Veloce s dvouspojkovou převodovkou je nejlepším výkonnostním měřítkem značky. Tato verze se právě dostala na trh a následuje po hlavní stylingové a technologické aktualizaci Giulietty v roce 2015.

Jako většina testovacích aut jsme s tím týden žili. Není na rodinné auto příliš malé? Co je špatného na odkládací přihrádce? Je to tak barevné, jak to vypadá? Co je s tou vodou? A jsem to jen já, nebo jsou moje ruce příliš malé na řízení tohoto auta? Dokonce vás budeme moci nasměrovat správným směrem pro Juliin průvodce spolehlivostí.

Alfa Romeo Giulietta 2016: Rychlý TCT
Hodnocení bezpečnosti
typ motoru	1.7l turbo
Тип топлива	Prémiový bezolovnatý benzín
Účinnost paliva	6.8 l / 100 km
Přistání	5 míst
Cena	$18,600

Je na jeho designu něco zajímavého? 8/10

Alfa Romeo by nemohla navrhnout nudné auto, ani kdyby jim někdo předal obrázek Toyoty Camry a řekl, aby ho zkopírovali nebo tak něco. Julie není výjimkou.

Je zde hluboká mřížka chladiče ve tvaru V, stejná jako u nového sedanu Giulia a sportovních vozů 4C, které tvoří současnou řadu Alfy. Jsou to vypouklé světlomety s krásnými LED akcenty a vyřezávanou kapotou, boční profil podobný jako u mini Porsche Cayenne a pěkný, ale tuhý spodek s elegantními zadními světly a dvojitým výfukem.

Poslední aktualizace přinesla mřížku s voštinovou mřížkou a trochu jiný design předních světlometů a LED mlhových světel. Změnilo se také výfukové potrubí a také litá kola.

Navzdory vzhledu kupé jde ve skutečnosti o pětidveřový hatchback se „skrytými“ klikami zadních dveří.

Interiér byl aktualizován o nové materiály a povrchové úpravy. Veloce mělo logo Alfa Romeo vyšité na integrovaných opěrkách hlavy, lesklé sportovní pedály a obložení z umělých uhlíkových vláken na dveřích a palubní desce.

Veloce zvenku poznáte podle červených brzdových třmenů Brembo za předními koly, 18palcových litých kol, kratších výfuků trčících z difuzoru, červených pruhů na předním a zadním nárazníku a černých lemů oken. .

Dobře, jak je to velké nebo malé? Zde jsou rozměry. Guilietta je 4351 mm dlouhá, 1798 mm široká a 1465 mm vysoká, zatímco sportovní podvozek Veloce je o 9 mm nižší než ostatní modely se světlou výškou 102 mm.

Ve srovnání s řekněme hatchbackem Mazda3 je Giulietta o 109 mm kratší a jen o 3 mm širší. Ale pokud přemýšlíte o Giuliettě, proč se vůbec díváte na Mazdu3? To by dávalo smysl – je to jako srovnávat klobouky Rady proti rakovině s cylindry.

Jak praktický je vnitřní prostor? 5/10

Krásné věci mají tendenci upřednostňovat formu před funkcí. Giuletta se snaží udělat obojí a uspěje... ale místy selže.

Za prvé, úspěchy: navzdory vzhledu kupé se ve skutečnosti jedná o pětidveřový poklop se „skrytými“ klikami pro zadní dveře, umístěnými na úrovni oken vedle sloupku C. Dvoudveřový převlek je tak dobrý, že náš fotograf vlezl na zadní sedadlo předními dveřmi.

Prostor pro nohy vzadu je trochu stísněný a se 191 cm mohu sedět na sedadle řidiče, ale nechci sedět za sebou, protože mám kolena tvrdá na opěradle sedadla.

Není tu ani moc místa nad hlavou a doslova nemůžu sedět na zadním sedadle a držet hlavu vysoko – kombinace svažující se linie střechy a volitelného dvojitého střešního okna snižuje prostor pro hlavu.

Hlavní nevýhodou praktičnosti je nedostatek odkládacích prostor v celé kabině.

Objednání autodopravy nepřipadá v úvahu.

Telefon mé ženy se záhadně objevil v prostoru pro nohy pokaždé, když jsme ho nechali v přihrádce, jako by došlo k natržení tkaniny časoprostoru, ale pak jsme si uvědomili, že proklouzl mezerou.

Vpředu není ve středové loketní opěrce žádná odkládací schránka – ve skutečnosti žádná středová loketní opěrka není. Na palubní desce je výsuvný přístřešek, který má ale dostatek místa jen pro pár slunečních brýlí.

Dva držáky nápojů vpředu jsou malé. Dá se s jistotou říci, že pokud nemáte připraveného někoho s rukama, objednávka odvozu možná nepřipadá v úvahu.

Nebo, pokud máte dlouhé paže a dosáhnete na sklopnou loketní opěrku vzadu, jsou k dispozici dva slušně velké držáky nápojů a malý úložný prostor. Na žádných dveřích nejsou držáky na lahve, ale naštěstí se našlo místo na telefon a peněženku, protože jinde pro ně není místo.

Ale počkejte, Giuliettu před úplným selháním úložiště zachrání velký zavazadelník o objemu 350 litrů na svou třídu. To je o 70 litrů více než Toyota Corolla a jen o 14 litrů méně než Mazda3. Vešel se nám kočárek, nákupy a další vybavení potřebné pro vojenskou operaci, jako je výlet do parku s batoletem.

Představuje dobrou hodnotu za peníze? Jaké funkce má? 5/10

V aktualizaci z roku 2016 byly varianty Giulietta přejmenovány. K dispozici je základní Super Manual za 29,990 34,900 USD se šestistupňovým manuálem, kupující pak mohou upgradovat na Super TCT se šestistupňovým dvouspojkovým automatem za 41,990 10 USD a pak je tu náš testovací vůz Veloce za 500 XNUMX USD. Barvy laku XNUMX jsou vám k dispozici, od barvy našeho vozu (Alfa Red) až po Perla Moonlight. Pouze Alfa White je k dispozici bez dalších nákladů, zbytek stojí XNUMX $.

Veloce má stejné funkce jako Super TCT, jako je 6.5palcový dotykový displej, satelitní navigace, přední a zadní parkovací senzory, tři jízdní režimy a také bi-xenonové světlomety, 18palcová litá kola, kožená a Alcantara sedadla. . volant s plochým dnem, velké koncovky výfuku a sportovní difuzor, zatmavené zadní okno a pak méně kosmetické prvky jako sportovní podvozek a launch control.

Není zde žádná couvací kamera, což je zklamáním vzhledem k tomu, že u některých vozů je standardně za poloviční cenu.

Za tuto cenu byste si místo hatchbacku BMW 120i za 41,900 43,490 dolarů koupili Veloce, Volkswagen Golf GTI za 3 25 dolarů nebo možná luxusní Mazdu 37,040 XNUMX Astina SP Astina za XNUMX XNUMX dolarů.

Jaké jsou hlavní charakteristiky motoru a převodovky? 7/10

Giulietta Veloce je vybavena 1.75litrovým čtyřválcovým turbobenzinovým motorem s výkonem 177 kW a točivým momentem 340 Nm. Je to skvělý motor, který při prudkém zatlačení vydává nádherné skřípění, a tiché chrčení, které vydává při řazení za jízdy, obvykle zní jako obr, který si pochutnává na jídle.

Převodovka je dvouspojková automatická, které Alfa říká TCT, neboli dvouspojková převodovka. Nejsem jejich příznivcem bez ohledu na značku auta, ve kterém jezdí, ale verze Alfa je lepší než většina pro svou jemnost v nižších rychlostech a odhodlání.

Je zde tolik skvělých příležitostí k řízení.

A co spolehlivost Giulietty s odstupem času? Tato verze vozu je stará necelé dva měsíce, takže můžeme komentovat pouze to, co nabízí jako zbrusu nový vůz, ale dobrý kontext najdete v naší recenzi ojeté Giulietty z let 2011-2014.

Zůstaň aktualní autatýdenní průvodce

Kolik paliva spotřebuje? 7/10

Alfa Romeo říká, že byste měli vidět svůj nápoj Veloce při spotřebě 6.8 l/100 km při kombinované jízdě, ale přístrojová deska ukazovala více než dvojnásobek toho, co při jízdě převážně po městě, když vedla Enza Ferrariho.

jaké to je řídit? 6/10

Je zde tolik potenciálu pro skvělé řízení, jako je přesné a přímé řízení a skvělé odpružení, které poskytuje pohodlnou jízdu a skvělou ovladatelnost, jen aby byl zklamán zpožděním turba, které zabíjí odezvu vozu.

Ze tří režimů řízení: Dynamic, Natural a All Weather, režim Dynamic zůstal většinu času zapnutý a zbývající dva se mi zdály příliš pomalé.

Giulietta má pohon předních kol a na tato kola jde hodně točivého momentu, ale na rozdíl od předchozích Alf je zde jen malá nebo žádná regulace točivého momentu. Náš test do kopce za deštivé noci však ukázal, že přední kola při akceleraci do kopce bojují o trakci. Přilnavost v zatáčkách je však vynikající.

Kabina Alfy Romeo má některé ergonomické problémy, na které jsme si za ta léta zvykli, ale to, že jste na něco zvyklí, neznamená, že je to v pořádku. Například prostor pro nohy řidiče je stísněný, brzdový a plynový pedál jsou tak blízko, že je lze snadno sešlápnout současně.

Taková intenzita spreje z ostřikovačů oken i ostřikovačů světlometů, jako kdybyste řídili rybářský trawler, který zachytila ​​obrovská vlna v moři.

Spínače směrových světel a stěračů jsou také tak daleko od věnce volantu, že je téměř nemožné na ně dosáhnout - nemyslím si, že mám malé ruce, nikdo je nikdy neukázal ani se jim nesmál.

Když už jsme u stěračů, Giulietta je posedlá udržováním čistoty. Zatáhněte za páčku stěračů směrem k sobě, abyste vyčistili okna, a intenzita paprsku z ostřikovače i ostřikovače světlometů je, jako byste byli kapitánem rybářského trawleru, kterého zastihla obrovská vlna na moři. Zařaďte zpátečku a zadní stěrač se rozstříkne a omyje.

Do Vánoc chci, aby mi Alpha aktualizovala blok médií nebo ho vyhodila do koše – systém UConnect mi odpojil telefon bez vyzvání a jeho použití není intuitivní.

Záruční a bezpečnostní hodnocení

Základní záruka

3 roky / 150,000 XNUMX km


záruka

Hodnocení bezpečnosti ANCAP

Jaké bezpečnostní zařízení je nainstalováno? Jaké je bezpečnostní hodnocení? 6/10

Alfa Romeo Giulietta získala maximální pětihvězdičkové hodnocení ANCAP. Nemá pokročilé bezpečnostní technologie, jako je AEB a asistent pro udržování v jízdním pruhu, které jsou nyní standardem u každého malého střešního okna za mnohem méně peněz.

Na zadním sedadle jsou dva horní popruhy a dva body ISIOFIX pro dětské a dětské sedačky.

Kolik stojí vlastnictví? Jaký druh záruky je poskytován? 6/10

Na Giuliettu se vztahuje tříletá záruka Alfa Romeo nebo 150,000 12 mil. Údržba se doporučuje v intervalech 15,000 1995 měsíců/XNUMX km a generální oprava každé dva roky. Alfa Romeo nemá omezenou cenu služby, ale má ochranu vozu Mopar, kterou si zákazníci mohou zakoupit s vozem za XNUMX $.

Verdikt

Tolik věcí je správných a některé nejsou úplně v pořádku – Giulietta kombinuje dobré i špatné Alfa Romeo, kterými je značka proslulá. Není pochyb o tom, že se jedná o jedinečný a sexy vypadající vůz, který kombinuje praktičnost pětidveřového hatchbacku s působivou ovladatelností a výkonem. I když se zdá, že je zde více srdce než mysli, romantickí nadšenci Alfy by to měli zbožňovat.

Máte „klasickou“ Alfu Romeo zkušenost, dobrou nebo špatnou? Řekněte nám to v komentářích níže.

Klikněte zde pro více informací o cenách a specifikacích pro Alfa Romeo Giulietta Veloce.