Aktivní protivzdušná obrana Varšavy v roce 1939

Obsah

Během obranné války Polska byly její důležitou součástí bitvy o Varšavu, které se vedly až do 27. září 1939. Podrobně jsou popsány činnosti na pozemku. Mnohem méně známé jsou boje proti PVO aktivního hlavního města, zejména protiletadlového dělostřelectva.

Aktivní protivzdušná obrana Varšavy v roce 1939. Varšava, oblast Vídeňského nádraží (roh ulice Marszałkowska a Jerusalem Alley). 7,92 mm Browning wz. 30 na protiletadlové základně.

Během obranné války Polska byly její důležitou součástí bitvy o Varšavu, které se vedly až do 27. září 1939. Podrobně jsou popsány činnosti na pozemku. Mnohem méně známé jsou boje proti PVO aktivního hlavního města, zejména protiletadlového dělostřelectva.

Přípravy na protivzdušnou obranu hlavního města byly provedeny v roce 1937. Byly spojeny se zřízením prezidenta Polské republiky v červnu 1936 Státní inspekce protivzdušné obrany v čele s generálmajorem V. Orlichem-Drezerem a po jeho tragické smrti 17. července 1936 brig. doktor Jozef Zajonc. Ten začal v srpnu 1936 pracovat na organizaci protivzdušné obrany státu. V dubnu 1937 byla za pomoci široké skupiny pracovníků vojenského aparátu, vědců a představitelů státní civilní správy vypracována koncepce protivzdušné obrany státu. Jejím důsledkem bylo v zemi mimo jiné ustanovení 17 center vojenského a hospodářského významu, která musela být chráněna před nálety. V odděleních obvodů sboru byl vytvořen systém sledování vzdušného území. Každé z center mělo být obklopeno dvěma řetězci vizuálních sloupků, z nichž jeden se nacházel 100 km od centra a druhý 60 km. Každý příspěvek by měl být umístěn v oblastech vzdálených od sebe 10 km – tak, aby vše dohromady tvořilo jednotný systém v zemi. Pozice měly smíšené složení: byli v ní policisté, poddůstojníci a vojíni v záloze, kteří nebyli odvedeni do armády, poštovní pracovníci, účastníci vojenského výcviku, dobrovolníci (skauti, členové Svazu protivzdušné a plynové obrany) , stejně jako ženy. Jsou vybaveny: telefonem, dalekohledem a kompasem. V zemi bylo organizováno 800 takových bodů a jejich telefony byly napojeny na regionální pozorovatelnu (centrum). Do září 1939 v budově Polské pošty na ul. Poznaňská ve Varšavě. Největší síť stanovišť se rozprostírala kolem Varšavy - 17 čet a 12 stanovišť.

Do telefonních přístrojů na stanovištích bylo instalováno zařízení, které umožňovalo automatickou komunikaci s centrem a vypínalo veškeré hovory na lince mezi stanovištěm a pozorovacím tankem. Na každém tanku byli velitelé s posádkami poddůstojníků a obyčejných spojařů. Tank měl přijímat hlášení z pozorovacích stanovišť, varování před místy ohroženými poskvrněním a hlavní pozorovací nádrží. Poslední spojka byla klíčovým řídícím prvkem velitele protivzdušné obrany země a nedílnou součástí jeho velitelství. Celá struktura z hlediska hustoty byla ve srovnání s jinými západními zeměmi velmi špatná. Další nevýhodou bylo, že používala telefonní ústředny a telefonní síť země, které bylo během bojů velmi snadné rozbít - a to se stalo rychle.

Práce na posílení systému protivzdušné obrany země zesílily v roce 1938 a zejména v roce 1939. Hrozba německého útoku na Polsko se stávala reálnou. V roce války byly na rozvoj sledovací sítě přiděleny pouze 4 miliony zlotých. Klíčovým státním průmyslovým podnikům bylo nařízeno zakoupit na vlastní náklady četu 40 mm wz. 38 Bofors (náklady 350 XNUMX zl). V továrnách měli pracovat dělníci a jejich výcvik zajišťovala armáda. Pracovníci závodu a k nim vyslaní záložní důstojníci byli velmi špatně připraveni na údržbu moderních děl a boj s nepřátelskými letouny na ukvapených a zkrácených odlaďovacích kurzech.

V březnu 1939 brigádní generál Dr. Józef Zajonc. V témže měsíci byla přijata opatření k dalšímu zlepšení technického stavu dozorčí služby. Velitelství protivzdušné obrany města M. Vojska. požadoval od velitelů sborových obvodů požadavky na přípravu nových automatických telefonních ústředen a telefonních přístrojů, navýšení počtu přímých telefonních linek apod. 1 vůz) s 13 pozorovacími četami, 75 telefonními brigádami a 353 radioskupinami (běžné pozice: 14 radiostanic N9S a 19 radiostanic RKD) .

V období od 22. března do 25. března 1939 se piloti III / 1. stíhací perutě účastnili cvičení obrany plotu hlavního města. V systému sledování obrany města se kvůli tomu objevily mezery. Ještě hůře se ukázalo, že stíhačka PZL-11 byla příliš pomalá, když chtěli zachytit rychlé bombardéry PZL-37 Łoś. Z hlediska rychlosti byl vhodný pro boj s Fokkery F. VII, Lublin R-XIII a PZL-23 Karaś. Cvičení byla opakována v následujících měsících. Většina nepřátelských letadel létala rychlostí podobnou nebo rychlejší než PZL-37 Łoś.

Varšava nebyla v roce 1939 zahrnuta do plánů velení pro bojové operace na zemi. Vzhledem ke svému klíčovému významu pro zemi – jako hlavního centra státní moci, významného průmyslového centra a důležitého komunikačního centra – se musela připravit na boj s nepřátelskými letouny. Strategický význam získal varšavský železniční uzel se dvěma železničními a dvěma silničními mosty přes Vislu. Díky neustálým komunikacím bylo možné rychle přesunout jednotky z východního Polska na západ, dodat zásoby nebo přesunout jednotky.

Hlavní město bylo největším městem z hlediska počtu obyvatel a rozlohy v zemi. Do 1. září 1939 v něm žilo 1,307 milionu 380 milionů lidí, z toho asi 22 tisíc. Židé. Město bylo obrovské: k září 1938, 14, se rozkládalo na 148 141 hektarech (9179 17 km²), z toho levobřežní část byla 063 4293 hektarů (8435 676 63 budov) a pravý břeh - 50 14 hektarů (5 1 budovy) a Visla - asi 30 ha. Obvod hranic města byl XNUMX km. Z celkové rozlohy, bez Visly, bylo zastavěno asi XNUMX % plochy; na dlážděných ulicích a náměstích, v parcích, náměstích a hřbitovech - XNUMX %; pro železniční plochy - XNUMX % a pro vodní plochy - XNUMX %. Zbytek, tedy cca XNUMX %, zabírala nezastavěná plocha s nezpevněnými plochami, ulicemi a soukromými zahradami.

Příprava na obranu

Před začátkem války byly vypracovány zásady protivzdušné obrany hlavního města. Z rozkazu velitele protivzdušné obrany varšavského střediska podléhala kontrole skupina aktivní obrany, pasivní obrany a průzkumný tank se signalizačním střediskem. První část obsahovala: stíhací letouny, protiletadlové dělostřelectvo, protiletadlové kulomety, bariérové balony, protiletadlové světlomety. Na druhé straně byla pasivní obrana organizována na základě počtu obyvatel pod vedením státní správy a samosprávy, stejně jako hasičů, policie a nemocnic.

Vrátíme-li se k aktivní obraně bariéry, letectví zahrnovalo stíhací brigádu speciálně vytvořenou pro tento úkol. Jeho velitelství vzniklo mobilizačním rozkazem ráno 24. srpna 1939. Na jaře 1937 se zrodil nápad vytvořit speciální loveckou skupinu na obranu hlavního města, která byla později nazvána Pursuit Brigade. Právě tehdy nařídil vrchní inspektor ozbrojených sil vytvoření skupiny PTS pro řídící letectví Nejvyššího vrchního velení s úkolem bránit hlavní město. Pak se předpokládalo, že přijde z východu. Skupině byly přiděleny dvě varšavské stíhací perutě 1. leteckého pluku - III/1 a IV/1. V případě války měly obě eskadry (diony) operovat z polních letišť v blízkosti města. Byly vybrány dvě lokality: v Zielonce, v té době bylo město 10 km východně od hlavního města, a na farmě Obora, 15 km jižně od města. Poslední místo bylo změněno na Pomiechowek a dnes je to území obce Wieliszew.

Po vyhlášení mimořádné mobilizace 24. srpna 1939 bylo vytvořeno velitelství brigády ve složení: velitel - npor. Stefan Pawlikovsky (velitel 1. leteckého pluku), zástupce npor. Leopold Pamula, náčelník štábu - major Dipl. pil. Eugeniusz Wyrwicki, taktický důstojník - kapitán. dipl. pil. Stefan Lashkevich, důstojník pro zvláštní úkoly - kapitán. pil. Stefan Kolodynski, technický důstojník, npor. tech. Franciszek Centar, zásobovací důstojník kpt. pil. Tadeusz Grzymilas, velitel velitelství - cap. pil. Julian Plodovsky, adjutant - npor. patro. Zbigniew Kustrzynski. 1. protiletadlová radiorozvědná rota pod velením kapitána V. generála Tadeusze Legeżyńského (5 radiostanice N1 / S a 3 N1L / L) a letištní rota protivzdušné obrany (2 čet) - 8 těžkých kulometů typu Hotchkiss ( velitel poručík Anthony Yazvetsky). Po mobilizaci brigádu tvořilo asi 650 vojáků, z toho 65 důstojníků. Tvořily ji 54 stíhačky, 3 letounů RWD-8 (spojovací četa č. 1) a 83 pilotů. Obě letky vydaly služební klíče pro dva letouny, které jsou od 24. srpna ve službě v hangárech v Okents. Vojákům byly odebrány průkazy a bylo jim zakázáno opustit letiště. Piloti byli plně vybaveni: kožené obleky, kožešinové boty a rukavice a také mapy okolí Varšavy v měřítku 1 : 300 000. Čtyři perutě přeletěly z Okentse na polní letiště 29. srpna v 18 hodin.

Brigáda měla dvě letky 1. leteckého pluku: III/1, která se nacházela v Zielonce u Varšavy (velitel, kapitán Zdzislaw Krasnodenbsky: 111. a 112. stíhací letka) a IV/1, která šla do Poniatowa u Jablonné (velitel kapitán pilot Adam Kowalczyk: 113. a 114. EM). Pokud jde o letiště v Poniatów, to bylo v majetku hraběte Zdzisław Groholski, v místě označeném obyvateli jako Pyzhovy Kesh.

Čtyři letky měly 44 provozuschopných stíhaček PZL-11a a C. Letka III/1 měla 21 a IV/1 Dyon 23. Některé měly palubní vysílačky. V některých, kromě dvou synchronních 7,92 mm wz. 33 PVU s 500 náboji na pušku bylo umístěno o dva kilometry navíc v křídlech po 300 nábojích.

Do 1. září kolem 6:10 přistálo v Poniatówě 123. EM z III/2 Dyon od 10 PZL P.7a. K posílení brigády dostali piloti 2. leteckého pluku z Krakova rozkaz odletět 31. srpna do Okentse ve Varšavě. Poté 1. září časně ráno odletěli do Poniatowa.

Brigáda nezahrnovala jednotky důležité pro její práci ve válečných dobách: letištní rotu, dopravní kolonu a mobilní leteckou flotilu. To značně oslabilo udržení jeho bojeschopnosti včetně oprav techniky v poli a manévrovatelnosti.

Podle plánů byla perzekuční brigáda umístěna pod velení plukovníka V. Art. Kazimierz Baran (1890-1974). Po jednání plukovníka Pawlikovského s velitelem protivzdušné obrany varšavského střediska a velitelství vrchního velitele vzdušných sil bylo dohodnuto, že brigáda bude působit samostatně v prostoru mimo ostřelovací zónu lokality Varšavské středisko. .

Součástí protivzdušné obrany Varšavy bylo velení Centra protivzdušné obrany Varšava v čele s plukovníkem Kazimierzem Baranem (velitel skupiny protiletadlového dělostřelectva v době míru, velitel 1. protiletadlového dělostřeleckého pluku maršála Eduarda Rydz-Smiglyho ve Varšavě v r. 1936-1939); zástupce velitele sil protivzdušné obrany pro aktivní protivzdušnou obranu - podplukovník Franciszek Joras; Náčelník štábu major Dipl. Anthony Mordaševič; adjutant - kapitán. Jakub Chmielewski; styčný důstojník - kpt. Konstantin Adamský; materiálový důstojník - kapitán Jan Dzyalak a zaměstnanci, komunikační tým, řidiči, kurýři - celkem asi 50 vojáků.

V noci z 23. na 24. srpna 1939 byla vyhlášena mobilizace jednotek protivzdušné obrany. Webové stránky velitelství protivzdušné obrany. Ve Varšavě byl bunkr v bance Handlowy na ulici. Mazowiecka 16 ve Varšavě. Do práce nastoupil koncem srpna 1939 a působil zde do 25. září. Poté byl až do kapitulace v bunkru velitelství obrany ve Varšavě na ulici. Marshalkovskaya v budově OPM.

31. srpna 1939 byl vydán mimořádný rozkaz pro protiletadlové dělostřelectvo. Na pozicích klíčových průmyslových, spojovacích, vojenských a administrativních objektů byly proto rozmístěny jednotky protiletadlového dělostřelectva PVO země. Největší počet jednotek byl soustředěn v hlavním městě. Zbývající síly byly přiděleny velkým průmyslovým podnikům a leteckým základnám.

Čtyři 75 mm protiletadlová děla byla odeslána do Varšavy (továrna: 11, 101, 102, 103), pět samostatných polostálých 75 mm dělostřeleckých baterií (továrna: 101, 102, 103, 156., 157.), 1 75mm baterie protiletadlového dělostřeleckého tahače. K tomu bylo přidáno 13 dvoudělových polostacionárních protiletadlových dělostřeleckých čet - čety: 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110.), tři „tovární“ čety (ZLakłady P. 1, PZL č. 2 jsou zobrazeny a Polskie Zakłady Optical) a doplňkový „letecký“ plán č. 181. Ten neuposlechl plk. Baran a kryl leteckou základnu č. 1 letiště Okentse. Pokud jde o leteckou základnu č. 1 v Okęcie, kromě dvou Boforů ji bránilo 12 těžkých kulometů Hotchkiss a pravděpodobně několik 13,2 mm wz. 30 Hotchkisses (možná pět?).

Co se týče protiletadlových baterií, největší část sil byla ve Varšavě: 10 semipermanentních baterií wz. 97 a wz. 97/25 (40 děl 75 mm), 1 tažená baterie (2 děla 75 mm wz. 97/17), 1 motorový den (3 motorové baterie - 12 děl 75 mm wz. 36St), 5 semipermanentních baterií (20 75 děla mm wz.37St). Celkem 19 baterií 75mm děl různých konstrukcí, celkem 74 děl. Hlavní město hájila většina nejnovějších 75mm wz. 36St a wz. 37St ze Starachowic - 32 ze 44 vyrobených. Ne všechny baterie s moderními 75 mm děly dostaly centrální zařízení, což výrazně omezovalo jejich bojeschopnost. Před válkou bylo dodáno pouze osm těchto fotoaparátů. V případě tohoto zařízení se jednalo o A wz. 36 PZO-Lev systém, který měl tři hlavní části:

a) Stereoskopický dálkoměr se základnou 3 m (později se základnou 4 m a zvětšením 24x), výškoměr a rychloměr. Díky nim byl měřen dolet k pozorovanému cíli a také výška, rychlost a směr letu vzhledem k poloze baterie protiletadlových děl.

b) Kalkulačka, která převáděla data z dálkoměrné jednotky (s přihlédnutím k úpravám provedeným velitelem baterie) na parametry střelby pro každou zbraň baterie, tzn. vodorovný úhel (azimut), elevační úhel hlavně zbraně a vzdálenost, na kterou musí být instalována pojistka pro vystřelovaný projektil - tzv. oddělení.

c) Elektrický systém pod stejnosměrným napětím (4 V). Přenášel do tří přijímačů instalovaných na každé ze zbraní palebné parametry vyvinuté konverzní jednotkou.

Celý centrální aparát byl během přepravy ukryt v šesti speciálních krabicích. Dobře vyškolený tým měl na jeho vývoj 30 minut, tzn. přechod z cestovní do bojové pozice.

Zařízení ovládalo 15 vojáků, z nichž pět bylo v týmu dálkoměrů, dalších pět ve výpočetním týmu a posledních pět ovládalo přijímače namontované na zbraních. Úkolem obsluhy u přijímačů bylo ověřit indikátory náklonu bez odečítání a měření. Načasování indikátorů znamenalo, že zbraň byla dobře připravena ke střelbě. Zařízení fungovalo správně, když byl pozorovaný cíl ve vzdálenosti 2000 m až 11000 800 m, ve výšce 8000 m až 15 m a pohyboval se rychlostí 110 až 35 m/s a doba letu střely nebyla žádná více než XNUMX sekund Ještě lepší výsledky fotografování, na kalkulačce bylo možné provést sedm typů korekcí. Umožňovaly mimo jiné zohlednit: vliv větru na dráhu letu střely, pohyb cíle při nakládání a letu, vzdálenost mezi centrálním aparátem a polohou dělostřelecké baterie, tzv. -volala. paralaxa.

První fotoaparát této řady byl celý vyroben francouzskou společností Optique et Precision de Levallois. Poté byla druhá, třetí a čtvrtá kopie vyrobena částečně v Optique et Precision de Levallois (dálkoměr a všechny části kalkulátoru) a částečně v Polish Optical Factory SA (montáž centrálního aparátu a výroba všech přijímačů zbraní). U ostatních fotoaparátů Optique et Precision de Levallois pocházely z Francie pouze dálkoměry a hliníkové odlitky pouzder výpočetních jednotek. Po celou dobu pokračovaly práce na vylepšení centrálního aparátu. První exemplář nového modelu s dálkoměrem se základnou 5 m měl být do Polskie Zakłady Optyczne SA dodán do 1. března 1940.

Kromě 75mm baterie zde bylo 14 polostálých čet s 40mm wz. 38 „Bofors“: 10 vojenských, tři „tovární“ a jeden „vzduch“, celkem 28 děl ráže 40 mm. Plukovník Baran okamžitě vyslal pět čet k ochraně zařízení mimo hlavní město:

a) na Palmýře - muniční sklady, pobočka Hlavního zbrojního skladu č. 1 - 4 děla;

b) v Rembertově - továrna na střelný prach

– 2 díla;

c) do Łowicze - kolem města a vlakových nádraží

– 2 díla;

d) do Gura Kalwaria - kolem mostu přes Vislu - 2 prac.

V hlavním městě zůstalo devět čet, z toho tři „tovární“ a jedna „letecká“.

V případě 10 čet mobilizovaných u 1. pluku byly zformovány v kasárnách v Bernerow ve dnech 27. – 29. srpna. Z pozůstatků mobilizace, především z řad vojáků a záložních důstojníků, vznikaly improvizované jednotky. Mladí, profesionální důstojníci byli vysláni do baterií pěších divizí (typ A - 4 děla) nebo jezdeckých brigád (typ B - 2 děla). Úroveň vycvičenosti záložníků byla zřetelně nižší než u odborného personálu a záložní důstojníci Varšavu a okolí neznali. Všechny čety byly staženy do palebných postavení.

do 30. srpna.

V Ředitelství protivzdušné obrany varšavského střediska bylo 6 důstojníků, 50 vojáků, v bateriích protivzdušné obrany 103 důstojníků a 2950 vojáků, celkem 109 důstojníků a 3000 vojáků. Pro aktivní obranu nebe nad Varšavou 1. září 1939 bylo 74 děl ráže 75 mm a 18 děl ráže 40 mm wz. Bofors 38, celkem 92 děl.Současně mohly být k boji použity dvě z pěti plánovaných rot protiletadlových pušek typu „B“ (4 čety po 4 kulometech, celkem 32 těžkých kulometů, 10 důstojníků a 380 vojáků, bez vozidel); zbylé tři roty typu A (s koňskými povozy) vyslal velitel letectva a PVO ke krytí dalších středisek. Kromě toho zde byly tři roty protiletadlových světlometů: 11., 14., 17. rota, skládající se z 21 důstojníků a 850 vojáků. Celkem 10 čet s 36 návěstidly Maison Bréguet a Sautter-Harlé, stejně jako pět přehradních balonových rot s přibližně 10 důstojníky, 400 vojáky a 50 balony.

Do 31. srpna bylo protiletadlové dělostřelectvo ráže 75 mm rozmístěno ve čtyřech skupinách:

1. „Vostok“ - 103. polostálá dělostřelecká peruť oddílu (velitel major Mieczysław Zilber; 4 děla wz. 97 a 12 děl 75 mm wz. ráže 97/25) a 103. polostálá dělostřelecká baterie divize typ I (viz Kędzierski – 4 děla ráže 37 mm wz.75St.

2. "Sever": 101. polostálá dělostřelecká squadrona Plot (velitel major Michal Khrol-Frolovich, baterie letky a velitel: 104. - poručík Leon Svyatopelk-Mirsky, 105 - kapitán Cheslav Maria Geraltovsky, 106. - kapitán Anthony Czolovsky. - 12 wz. 97/25 ráže 75 mm); 101. Polostálá dělostřelecká baterie sekce typ I (velitel poručík Vincenty Dombrovský; 4 děla wz. 37St, ráže 75 mm).

3. “Jih” - 102. polostálá dělostřelecká squadrona Plot (velitel major Roman Nemchinsky, velitelé baterií: 107. - poručík zálohy Edmund Scholz, 108. - poručík pplk. Václav Kaminskij, 109. - poručík Jerzy12/Mazurkiewicz; 97 mm), 25. Polostálá dělostřelecká baterie District typ I (velitel poručík Vladislav Shpiganovič; 75 děla wz. 102St, ráže 4 mm).

4. „Střední“ – 11. motorizovaná letka protiletadlového dělostřelectva, posílená 156. a 157. polostálou dělostřeleckou baterií typu I (každá se 4 37mm děly wz. 75St).

Dále byla do Sekerki vyslána 1. okresní dělostřelecká a traktorová baterie (velitel - poručík Zygmunt Adessman; 2 kanóny 75 mm wz. 97/17) a polostálá "letecká" četa bránila letiště Okentse - kapitán pozorovatelny Miroslav Prodan, velitel čety letecké základny č. 1, pilot-poručík Alfred Belina-Grodsky - 2 40 mm děla

wz. 38 Bofors).

Většina 75mm dělostřelectva střední ráže (10 baterií) měla výzbroj z první světové války. Dosah ani měřicí zařízení nedokázaly dosáhnout nebo zaznamenat rychlost německých letadel, která létala mnohem výše a rychleji. Měřící zařízení v bateriích se starými francouzskými děly mohla úspěšně střílet na letadla letící rychlostí až 200 km/h.

Polostálé protiletadlové dělostřelecké čety každá vyzbrojená 2 kanóny ráže 40 mm wz. 38 „Bofors“ bylo umístěno v důležitých částech města: mosty, továrny a letiště. Počet čet: 105. (poručík / poručík / Stanislav Dmukhovsky), 106. (rezidenční poručík Witold M. Pjasetskij), 107. (kapitán Zygmunt Jezerskij), 108. (velitel kadetu Nikolai Dunin-Martsinkevich), 109. Lieten Res. Viktor- Viktor S. Pyasecki) a „tovární“ Polské hypotéky optiky (velitel NN), dvě „tovární“ čety: PZL „Motniki“ (mobilizováno Polskými závody Lotničného Závěry Motnikov Nr 1 ve Varšavě, velitel – kapitán ve výslužbě Jakub Jan Hrubý) a PZL “Płatowce” (mobilizované Polskie Zakłady Lotnicze Wytwórnia Płatowców č. 1 ve Varšavě, velitel - N.N.).

V případě společnosti Bofors, wz. 36, a polostálé bojové, „tovární“ a „letecké“ čety obdržely wz. 38. Hlavní rozdíl spočíval v tom, že první měl dvojitou nápravu, zatímco druhý měl jedinou nápravu. U posledně jmenovaného byla po přesunu děla z putování do boje odpojena a stála na tříkýlové základně. Polotuhé čety neměly vlastní motorovou trakci, ale jejich děla bylo možné zapřáhnout za remorkér a přesunout na jiné místo.

Navíc ne všechna děla Bofors měla dálkoměry K.3 se základnou 1,5 m (měřily vzdálenost k cíli). Před válkou bylo ve Francii zakoupeno asi 140 dálkoměrů, které byly licenčně vyrobeny pro PZO za 9000 zlotých za kus za asi 500 protiletadlových děl. Nikdo z nich nedostal rychloměr, který před válkou „nestihli“ koupit za 5000 zlotých, z jednoho z důvodů dlouhého výběrového řízení, které trvalo od jara 1937 do dubna 1939. Rychloměr, který měřil rychlost a kurz letadla, zase umožňoval Boforům vést přesnou palbu.

Nedostatek specializovaného vybavení výrazně snížil účinnost zbraní. Střelba na tzv. eye hunting, který podporoval „rozhodující faktory“ u protiletadlového dělostřelectva v době míru, byla skvělá pro odpalování kachních střel a ne na nepřátelské letadlo pohybující se rychlostí asi 100 m/s na vzdálenost do 4 km - pole efektivní porážky Bofors. Ne všechna moderní protiletadlová děla mají alespoň nějaké skutečné měřící zařízení.

Stíhací brigáda v bojích o Varšavu

Německo napadlo Polsko 1. září 1939 brzy ráno ve 4:45. Hlavním cílem Luftwaffe bylo létat na podporu Wehrmachtu a ničit polské vojenské letectvo as tím spojené dobytí vzdušné nadvlády. Jednou z priorit letectví v prvních dnech byly letiště a letecké základny.

Informace o začátku války se na velitelství perzekuční brigády dostala v 5 hodin ráno díky hlášení ze stanice státní policie v Suwałkách. Byl vyhlášen bojový poplach. Varšavský rozhlas brzy oznámil začátek války. Pozorovatelé sledovací sítě hlásili přítomnost cizích letadel létajících různými směry ve velkých výškách. Policejní stanice z Mławy poslala zprávy o letadlech létajících do Varšavy. Velitel vydal rozkaz k okamžitému vypuštění dvou dionů. Ráno kolem 00:7 vzlétlo 50 PZL-21 z III/11 z 1 PZL-22 a 11 PZL-3 z IV/7 Dyon.

Nepřátelská letadla přelétala nad hlavním městem ze severu. Poláci odhadli jejich počet na asi 80 bombardérů Heinkel He 111 a Dornier Do 17 a 20 stíhaček Messerschmitt Me 110. V oblasti mezi Varšavou, Jablonou, Zegrze a Radzyminem bylo svedeno asi 8 leteckých bitev ve výšce 00-2000 m: 3000 ráno, mnohem méně formace tří bombardovacích perutí - 35 He 111 z II (K) / LG 1 v krytu 24 Me 110 z I (Z) / LG 1. Bombardovací letky odstartovaly v 7:25 hod. intervalech 5 minut. Došlo k několika vzdušným bitvám na různých místech. Polákům se podařilo zachytit několik formací, které se vrátily z útoku. Polští piloti hlásili 6 sestřelených letadel, ale jejich vítězství byla zveličená. Ve skutečnosti se jim podařilo vyřadit a s největší pravděpodobností zničit He 111 z 5. (K) / LG 1, který bombardoval Okentse. Jeho posádka udělala nouzové „břicho“ u vesnice Meshki-Kuligi. Při přistání se letadlo porouchalo (přežili tři členové posádky, jeden zraněný zemřel). Jednalo se o první vítězství v obraně hlavního města. Piloti z IV/1 Dyon o něj bojují jako tým. Kromě toho druhý He 111 ze stejné letky přistál na břiše se zadřeným motorem na vlastním letišti v Poundenu. Kvůli těžkým škodám vyřazen od státu. Navíc se He 111 od 6.(K)/LG 1, které zaútočily na Skierniewice a železniční most u Piaseczna, srazily s polskými stíhačkami. Jeden z bombardérů (kód L1 + CP) byl těžce poškozen. Možná se stal obětí 50. npor. Witolda Lokučevského. Nouzově přistál na Shippenbeil se 114% poškozením a členem posádky, který na následky zranění zemřel. Kromě těchto ztrát utrpěly menší škody další dva bombardéry. Posádkám bombardérů a doprovodu se podařilo sestřelit 114. npor. Stanisław Shmeila ze 110. EM, který nouzově přistál u Wyszkowa a havaroval se svým vozem. Druhou obětí byl nadporučík Bolesław Olevinsky z 1. EM, který seskočil padákem u Zegrze (sestřelen Me 1 ze 111. (Z)/LG 11) a 110. poručík. Jerzy Palusinski od 1. EM, jehož PZL-25a byl nucen přistát u obce Nadymna. Palusinski napadl a poškodil Me XNUMX May dříve. Grabmann s I(Z)/LG XNUMX (měl XNUMX% poškození).

Přes loajalitu Poláků k německým posádkám obsluhujícím letky a klíče se jim mezi 7:25 a 10:40 podařilo projet městem bez problémů. Podle polských zpráv bomby dopadly na: náměstí Kertselego, Grochow, Sadyba Ofitserska (9 bomb), Powazki - sanitární prapor, Golendzinov. Byli zabiti a zraněni. Německá letadla navíc svrhla 5-6 bomb na Grodzisk Mazowiecki a 30 bomb dopadlo na Blonie. Několik domů bylo zničeno.

Kolem poledne hlídka čtyř PZL-11 od 112.EM dostihla nad Wilanówem průzkumný Dornier Do 17P 4.(F)/121. Pilot Stefan Oksheja na něj z bezprostřední blízkosti vystřelil, došlo k explozi a celá nepřátelská posádka byla zabita.

Odpoledne se nad hlavním městem objevila velká skupina letadel. Němci vyslali k útoku na vojenské cíle formaci více než 230 vozidel. He 111Hs a Ps byly odeslány z KG 27 a z II(K)/LG 1 se střemhlavými Junkers Ju 87B z I/StG 1 v krytu asi 30 Messerschmitt Me 109D z I/JG 21 (tři letky) a Me 110 z I. (Z)/LG 1 a I/ZG 1 (22 Me 110B a C). Armáda měla 123 He 111, 30 Ju 87 a 80-90 stíhaček.

Kvůli poškození v ranní bitvě bylo 30 polských stíhaček zvednuto do vzduchu a 152. torpédoborec letěl do boje. Do bitvy se zapojilo i jejích 6 PZL-11a a C. Stejně jako ráno polští piloti nedokázali zastavit Němce, kteří shazovali bomby na jejich cíle. Došlo k řadě bitev a polští piloti utrpěli těžké ztráty po útocích doprovodu bomb.

První den války absolvovali piloti stíhací brigády nejméně 80 bojových letů a připsali si 14 jistých vítězství. Ve skutečnosti se jim podařilo zničit čtyři až sedm nepřátelských letadel a několik dalších poškodit. Utrpěli těžké ztráty - ztratili 13 stíhaček a dalších tucet bylo poškozeno. Jeden pilot zahynul, osm bylo zraněno, jeden z nich později zemřel. Navíc další PZL-11c ztratil 152 kusů. EM a pomocný poručík. Anatoly Piotrovsky zemřel poblíž Khoszczówka. Večer 1. září bylo připraveno k boji pouze 24 stíhačů, jen do večera dalšího dne se počet provozuschopných stíhačů zvýšil na 40; celý den se nebojovalo. První den nemělo varšavské protiletadlové dělostřelectvo úspěch.

Vyplývá to z operativního shrnutí bezpečnostního odboru vrchního velitelství ministerstva vojenství. 1. září v 17:30 dopadly bomby na Babice, Wawrzyszew, Sekerki (zápalné bomby), Grochow a Okecie poblíž varšavského centra a také na továrnu na trupy - jeden mrtvý a několik zraněných.

Nicméně podle „Informace velitele PVO o důsledcích německého bombardování 1. a 2. září 1939“ ze dne 3. září byla Varšava první den války napadena třikrát: v 7:00, 9:20 a 17:30. Na město byly svrženy vysoce výbušné bomby (500, 250 a 50 kg). Bylo shozeno asi 30 % nevybuchlých výbuchů, bylo svrženo 5 kg termitových-zápalných bomb. Útočili z výšky více než 3000 m, neuspořádaně. V centru města ze strany Prahy byl vyhozen do povětří Kerbedský most. Důležité objekty byly třikrát bombardovány - 500 a 250 kilogramovými pumami - PZL Okęcie (1 zabit, 5 zraněných) a předměstí: Babice, Vavshiszew, Sekerki, Czerniakow a Grochow - zápalnými pumami, které způsobily malé požáry. V důsledku ostřelování došlo k nevýznamným materiálním a lidským ztrátám: 19 zabitých, 68 zraněných, z toho 75 % civilistů. Kromě toho byla napadena tato města: Wilanow, Wlochy, Pruszkow, Wulka, Brwinow, Grodzisk-Mazowiecki, Blonie, Jaktorov, Radzymin, Otwock, Rembertov aj. Byli většinou zabiti a zraněni, materiální ztráty byly nepatrné.

V následujících dnech se nepřátelské bombardéry znovu objevily. Došlo k novým soubojům. Stíhači stíhací brigády toho nezvládli. Ztráty narostly na obou stranách, ale na polské straně byly větší a těžší. V terénu nebylo možné opravit poškozenou techniku a letadla, která nouzově přistála, nebylo možné stáhnout a vrátit do provozu.

6. září bylo zaznamenáno mnoho úspěchů i porážek. Ráno po 5:00 zaútočilo 29 střemhlavých bombardérů Ju 87 z IV(St)/LG 1 v doprovodu Me 110 z I/ZG 1 na seřaďovací nádraží ve Varšavě a odletěly do hlavního města ze západu. Nad Wlochy (město poblíž Varšavy) byla tato letadla zachycena stíhačkami z pronásledovací brigády. Letci z IV/1 Dyon zaútočili na Me 110. Podařilo se jim zničit letoun Maj. Hammes, který zemřel, a jeho střelec Ofw. Steffen byl zajat. Lehce zraněný střelec byl převezen na letiště Dion III/1 v Záborově. Německý vůz přistál na břiše u vesnice Voytseshyn. Poláci v bitvě neutrpěli žádné ztráty.

Kolem poledne se nad Varšavou objevilo 25 Ju 87 z IV(St)/LG 1 (bojový nálet 11:40-13:50) a 20 Ju 87 z I/StG 1 (bojový nálet 11:45-13:06). . . . První formace zaútočila na most v severní části hlavního města a druhá - železniční most v jižní části města (pravděpodobně Srednikovy most (?). Asi tucet PZL-11 a několik PZL-7 pod vedením Kapitán Kowalczyk letěl do boje, Polákům se nepodařilo zajmout ani jeden v jedné formaci, Němci z I/StG 1 hlásili pozorování jednotlivých stíhaček, ale k boji nedošlo.

Během letu IV/1 Dyon na polní letiště Radzikovo 6. září nebo kolem poledne téhož dne dostalo velitelství pronásledovací brigády rozkaz provést sweep v trojúhelníku Kolo-Konin-Lovich. Stalo se tak v důsledku ranní dohody mezi velením letectva „Poznaň“ a velením letectva. Plukovník Pavlikovskij vyslal do této oblasti vojáky 18. brigády (čas letu 14:30-16:00). Tato očista měla dát „dech“ vojskům „poznaňské“ armády, ustupujícím směrem na Kutno. Celkem se jedná o 11 PZL-1 od IV / 15 Dyon z letiště v Radzikově pod velením kapitána V. Kovalčika a 3 PZL-11 od III / 1 Dyon z letiště v Záborově, které se nacházelo několik kilometrů od Radzikov. Tyto síly měly tvořit dvě formace létající blízko sebe (12 a šest PZL-11). Díky tomu bylo možné volat kolegy na pomoc vysílačkou. Jejich letová vzdálenost byla asi 200 km jedním směrem. Německá vojska už byla ve vyklízecí zóně. V případě vynuceného přistání mohl být pilot zajat. V případě nedostatku paliva nebo poškození mohli piloti nouzově přistát na polním letišti v Oseku Malý (8 km severně od Kolo), kde na ně muselo čekat velitelství Poznaň III/15 Dön Myslivsky s pomocí. do 00:3. Piloti provedli průzkum v oblasti Kutno-Kolo-Konin. Po nalétání 160-170 km, asi 15:10 na jihozápad. z Kolo se podařilo odhalit nepřátelské bombardéry. Piloti vyjeli téměř po hlavě. Zaskočilo je 9 He 111H od 4./KG 26 operující v trojúhelníku Lenchica-Lovich-Zelko (bojový nálet 13:58-16:28). Útok pilotů se zaměřil na poslední klíč. Od 15:10 do 15:30 probíhala letecká bitva. Poláci zaútočili na Němce celou svou formací, zblízka napadli celý tým. Obranná palba Němců se ukázala jako velmi účinná. Palubní střelci 4. Staffel ohlásil nejméně čtyři vraždy, z nichž pouze jedna byla později potvrzena.

Podle zprávy o Kowalczyk, jeho piloti hlásili pád 6 letadel během 7-10 minut, 4 byly poškozeny. Tři jejich výstřely dopadly do bojového prostoru Kolo Uniejów a další čtyři přistály při zpátečním letu mezi Lenchicou a Blonie kvůli nedostatku paliva. Poté se jeden z nich vrátil k jednotce. Celkem byly při úklidu ztraceny 4 PZL-6 a dva mrtví piloti: 11. poručík V. Roman Stog - padl (narazil do země u obce Strashkow) a četa. Mieczysław Kazimierczak (zabit po seskoku padákem při požáru ze země; pravděpodobně jeho vlastní oheň).

Polákům se skutečně podařilo sestřelit a zničit tři bombardéry. Jeden přistál na břiše poblíž vesnice Rushkow. Další byl na polích vesnice Labendy a třetí explodoval ve vzduchu a spadl u Unieyuva. Čtvrtý byl poškozen, ale podařilo se mu odpoutat od pronásledovatelů a byl nucen přistát na břiše na letišti Breslau (dnes Wroclaw). Na zpáteční cestě zaútočili piloti na náhodnou formaci tří He 111H ze Stab/KG 1 u Łowicze - bezvýsledně. Nebyl dostatek paliva a munice. Jeden pilot musel těsně před útokem nouzově přistát kvůli nedostatku paliva a Němci ho počítali jako „sestřeleného“.

Odpoledne 6. září dostala Pursuit Brigade rozkaz přeletět Dion na letiště v oblasti Lublin. Odřad utrpěl během šesti dnů velmi těžké ztráty, musel být doplněn a reorganizován. Druhý den stíhačky odletěly na letiště ve vnitrozemí. Velitelé 4. tankové divize se blížili k Varšavě. Ve dnech 8. až 9. září s ní byly na improvizovaných valech Ochoty a Volye svedeny urputné boje. Němci nestihli vzít město do pohybu a byli nuceni ustoupit do popředí. Obléhání začalo.

Varšavská protivzdušná obrana

Jednotky PVO z Varšavského centra se až do 6. září účastnily bojů s Luftwaffe nad Varšavou. V prvních dnech byl plot několikrát otevřen. Jejich úsilí bylo neúčinné. Střelcům se nepodařilo zničit ani jeden letoun, i když bylo hlášeno několik sestřelů, například nad Okentse dne 3. září. Brigádní generál M. Troyanovsky, velitel I. okresu sboru, byl jmenován generálem brig. Valeriánský mor, 4. září. Dostal rozkaz bránit hlavní město ze západu a organizovat blízkou obranu mostů na obou stranách Visly ve Varšavě.

Přístup Němců k Varšavě způsobil velkou a panickou evakuaci sídla Nejvyššího vrchního velení a nejvyšších orgánů státní moci (6.-8. září), vč. Státní komisariát hlavního města Varšavy. Vrchní velitel opustil Varšavu 7. září do Brest-on-Bug. Ve stejný den odletěl prezident Polské republiky a vláda do Lucku. Tento rychlý útěk vedení země tvrdě zasáhl morálku obránců a obyvatel Varšavy. Svět mnohým padl na hlavu. Nejvyšší moc si s sebou vzala „všechno“, vč. řada policejních útvarů a mnoho hasičských sborů pro vlastní ochranu. Jiní hovořili o své „evakuaci“, včetně toho, že „vzali s sebou do aut své manželky a zavazadla a odjeli“.

Městský komisař Stefan Starzynski po útěku z hlavního města státních úřadů nastoupil 8. září do funkce civilního komisaře ve varšavském velitelství obrany. Místní samospráva v čele s prezidentem odmítla "evakuovat" vládu na východ a stala se šéfem civilního úřadu na obranu města. Ve dnech 8. až 16. září byla z rozkazu vrchního velitele ve Varšavě vytvořena skupina armád Varšava a poté armáda Varšava. Jejím velitelem byl generálmajor V. Julius Rommel. Velitel armády zřídil 20. září poradní orgán - Občanský výbor - k zastupování politických, sociálních a ekonomických zájmů. Sešli se na něm představitelé hlavních politických a společenských skupin města. Měl je vést osobně generál J. Rommel nebo místo něj civilní komisař pod velitelem armády.

Jedním z důsledků evakuace velitelství vrchního vrchního velení z hlavního města bylo velmi vážné oslabení varšavských sil PVO až do 6. září. 4. září byly dvě čety (4 40mm děla) přemístěny do Skierniewice. 5. září byly dvě čety (4 40mm děla), 101. daplot a jedna 75mm moderní baterie přemístěny do Lukowa. Jedna četa (2 40 mm děla) byla poslána do Chełmu a druhá (2 40 mm děla) do Krasnystaw. Do Lvova byla přepravena jedna moderní baterie ráže 75 mm a jedna tažená baterie ráže 75 mm. 11. daplot byl poslán do Lublinu a 102. daplot a jedna moderní 75mm baterie byly poslány do Bžestu. Všechny 75mm protiletadlové baterie, které bránily hlavní levý břeh města, byly staženy z hlavního města. Velení tyto změny vysvětlilo tím, že železniční jednotky tří bojujících armád ze západu se přesto přiblížily k hlavnímu městu a zaplnily mezery. Jak se ukázalo, byl to jen sen vrchního velení.

Do 16. září měly pouze 10. a 19. specifická 40mm baterie motorizovaného dělostřelectva typu A a také 81. a 89. specifická 40mm baterie typu B 10 Bofors wz. 36 ráže 40 mm. V důsledku bojů a ústupů měla část baterií nedokončené stavy. V 10. a 19. byly čtyři a tři děla (standard: 4 zbraně) a v 81. a 89. - jedno- a dvoudělové (standard: 2 zbraně). Kromě toho se do hlavního města vrátil úsek 19 km a čety z Lovichu a Rembertova (4 děla Bofors). Pro děti bez domova přijíždějící zepředu byla zorganizována sběrna v kasárnách 1. PAP Lot v Mokotově na ulici. Rakovetská 2b.

Skupina opatření protivzdušné obrany Varšavského centra se 5. září stala součástí skupiny velitele obrany Varšavy generála V. Chumy. V souvislosti s velkou redukcí techniky zavedl plukovník Baran 6. září večer novou organizaci skupin střediska a stanovil nové úkoly.

Ráno 6. září Varšavské síly protivzdušné obrany zahrnovaly: 5 protiletadlových 75 mm baterií (20 75 mm děl), 12 40 mm protiletadlových čet (24 40 mm děl), 1 rotu 150 -cm protiletadlové světlomety, 5 rot protiletadlových děl (z toho 2 B bez koní) a 3 roty přepažovacích balonů. Celkem: 76 důstojníků, 396 poddůstojníků a 2112 řadových vojáků. Plukovník Baran měl 6. září 44 protiletadlových děl (20 ráže 75 mm, včetně pouze čtyř moderních wz. 37St a 24 wz. 38 Bofors ráže 40 mm) a pět rot protiletadlových děl. 75mm baterie měly v průměru 3½ palby, 40mm vojenské čety 4½ palby, 1½ palby v „továrních“ četách a roty protiletadlových kulometů měly 4 palby.

Večer téhož dne plukovník Baran ustanovil nové rozdělení skupin a úkolů pro obranu varšavského sektoru a také taktické vztahy:

1. Skupina "Vostok" - velitel major Mechislav Zilber, velitel 103. daplotu (75mm semipermanentní baterie wz. 97 a wz. 97/25; baterie: 110, 115, 116 a 117 a 103. Protiletadlová baterie 75 mm sh. 37 St.). Úkol: vysoká denní a noční obrana varšavského plotu.

2. Skupina "Mosty" - velitel cap. Zygmunt Jezersky; složení: čety 104., 105., 106., 107., 108., 109. a četa závodu Borisev. Úkol: obrana mostního plotu a středu ve střední a malé výšce, zejména obrana mostů přes Vislu. 104. četa (velitel hasičů, kadet v záloze Zdzisław Simonowicz), postavení u železničního mostu v Praze. Četa byla zničena bombardérem. 105. četa (velitel hasičů / pomocný poručík / Stanislav Dmukhovsky), pozice mezi mostem Poniatowski a železničním mostem. 106. četa (velitel rezidentního poručíka Witolda Piaseckiho), palebné postavení v Lazienkách. 107. četa (velitel kapitán Zygmunt Jezersky). 108. četa (velitel kadeta / mladší poručík / Nikolaj Dunin-Martsinkevič), palebné postavení poblíž ZOO; četa zničená Luftwaffe. 109. četa (velitel poručík v záloze Viktor Pyasetsky), palebná postavení ve Fort Traugutt.

3. Skupina "Svidry" - velitel kapitán. Yakub Hrubi; Složení: 40mm PZL rostlinná četa a 110. 40mm protiletadlová četa. Obě čety byly přiděleny k obraně přechodu v oblasti Svider Male.

4. Skupina „Powązki“ – 5. rota AA km Úkol: pokrýt oblast gdaňského nádraží a Citadely.

5. Skupina "Dvorzhets" - společnost 4 úsek km. Cíl: pokrýt filtry a oblast hlavní stanice.

6. Skupina "Praha" - rota 19 km úsek. Cíl: chránit most Kerbed, železniční stanici Vilnius a východní nádraží.

7. Skupina "Lazenki" - úsek 18 km. Úkol: ochrana oblasti Srednikovy a Poniatovského mostu, plynárny a čerpací stanice.

8. Skupina "Střední" - 3. rota AA km. Úkol: kryjte střední část objektu (2 čety), kryjte radiostanici Varšava 2.

Převezen 6. září k dispozici plukovníku V. Baranovi a poslal 103. 40mm četu do Chersku k ochraně přechodu. Dne 9. září došlo ke dvěma případům neoprávněného opuštění bojového stanoviště bez vážného důvodu, tzn. dezerce. K takovému případu došlo u 117. baterie, která opustila hasičské sbory v oblasti Gotslav, zničila zbraně a zanechala měřicí zařízení. Druhý byl v oblasti Svidera Male, kde četa „Lovich“ opustila palebné postavení a bez povolení se přesunula do Otwocku, přičemž část techniky zůstala na místě. Velitel 110. čety stanul před vojenským tribunálem. Podobný případ byl u polního soudu zahájen proti kpt. Jiskra, kterou nebylo možné najít. Obdobná situace nastala u 18. roty vojenské PVO, kdy její velitel poručík Cheslav Novákskij odjel do Otwocku (15. září v 7 hodin) za rodinou a nevrátil se. Plukovník Baran také případ předal polnímu soudu. Na konci prvních deseti zářijových dnů došly četám Bofors náhradní hlavně pro jejich děla, takže nemohly účinně střílet. Podařilo se nám najít pár stovek náhradních sudů ukrytých ve skladech a rozdělených mezi čety.

Během obléhání města hlásila spiklenecká vojska mnoho úspěchů. Například 9. září plk. Baran o sestřelení 5 letadel a 10. září pouze 15 letadel, z nichž 5 bylo ve městě.

12. září došlo k další změně palebných postavení a prostředků komunikace jednotek protiletadlového dělostřelectva varšavského centra. Již tehdy plukovník Baran hlásil o nutnosti posílit obranu varšavské hranice 75-mm wz. 37. loď z důvodu nedostatku vysokostropního vybavení a jmenování loveckého diona k pokrytí města. Neúspěšně. Toho dne v situační zprávě č. 3 plukovník Baran napsal: Nálet provedený klíčem 3 letounů Heinkel-111F ve 13.50:40 byl bojován 2mm četami a těžkými kulomety. XNUMX letadla byla sestřelena při potápění na mostech. Padli v oblasti St. Tamka a sv. Medov.

13. září do 16:30 bylo přijato hlášení o pádu 3 letadel. Němci zaútočili 50 letouny na oblast gdaňského nádraží, Citadelu a okolí. V této době byly pozice samostatné 103. protiletadlové baterie wz. 37 sv. poručík Kendzersky. Nedaleko se vytvořilo 50 kráterů po bombách. Němci nestihli zničit jediné dělo. Ještě během evakuace z města dostal její velitel kapitán V. Soupravu námořních vozidel. Poté utrhl 40mm dělo, které zůstalo na silnici u Bielany, a připevnil ho ke své baterii. Druhý 40mm kanón obdržela baterie na Mokotovském poli od 10. 40mm protiletadlové baterie tam umístěné. Na rozkaz poručíka Kendzierského byla podřízena i tovární četa z Boryševa s Boforsem (velitel nadporučíka v záloze Erwin Labus) a zaujala palebná postavení ve Fort Traugut. Poté 109. 40mm protiletadlová četa, 103. npor. Viktor Pjatecký. Tento velitel rozmístil svá děla na svahu Fort Traugutt, odkud měl výbornou viditelnost a velmi úzce spolupracoval se 75. baterií. 40mm děla stáhla německý letoun z vyššího stropu a poté na ně zahájila palbu ze 103mm děl. V důsledku této interakce hlásila 9. baterie od 1. do 27. září 109 přesný úder a řadu pravděpodobných a 11. četa měla na svém kontě 9 přesných úderů. Díky prozíravosti poručíka Kendzierského po září 75 jeho baterie vzala veškerou 36mm protiletadlovou munici pro wz. XNUMXSt a až do konce obléhání nepocítil jeho nedostatky.

14. září v 15:55 letadla zaútočila na Zoliborz, Wola a částečně na centrum města. Hlavním cílem byly obranné linie v sektoru Zoliborz. V důsledku náletu vypuklo 15 požárů v oblasti vojenských a vládních zařízení, včetně železniční stanice v Gdaňsku, a v celé severní části města (11 domů bylo zbořeno); částečně poškozené filtry a síť tramvajových kolejí. V důsledku náletu bylo zabito 17 vojáků a 23 zraněno.

15. září bylo hlášeno, že byl zasažen jedním letounem a měl přistát v oblasti Marek. Kolem 10:30 byla jejich vlastní stíhačka PZL-11 ostřelována těžkými kulomety a pěchotou. Vojáci měli tehdy zakázáno střílet, dokud důstojník letoun pečlivě nerozpoznal. V tento den Němci město obklíčili a z východu stiskli obléhací prstenec. Kromě leteckého bombardování Němci použili asi 1000 těžkých děl, která silně střílela. To se stalo také velmi problematické pro protiletadlové střelce. Dělostřelecké granáty explodovaly v jejich palebných postaveních, což mělo za následek ztráty a ztráty na životech. Například 17. září bylo v důsledku dělostřelecké palby do 17:00 hlášeno 5 zraněných vojáků, 1 poškozené 40mm dělo, 3 vozidla, 1 těžký kulomet a 11 mrtvých koní. Ve stejný den dorazily do Varšavy ze Svider Maly 115. kulometná rota (dvě čety po 4 těžkých kulometech) a 5. balónová rota, které byly součástí skupiny protivzdušné obrany. Během dne byl pozorován silný vzdušný průzkum (8 náletů) v různých směrech, v různých výškách bombardéry, průzkumnými letouny a stíhačkami Messerschmitt (jeden letoun a klíče, po 2-3 vozidlech) z 2000 m pro nepravidelné lety a časté změny v letové parametry; žádný efekt.

18. září se opakovaly průzkumné nálety jednotlivých letounů (napočítalo se jich 8), shazovaly se i letáky. Jeden z prvních („Dornier-17“) byl sestřelen v 7:45 ráno. Jeho posádka musela nouzově přistát v oblasti Babice. V souvislosti s útokem na dobytí oblasti Pruszkow, plk. dipl. Protiletadlová baterie Mariana Porwit, skládající se ze tří čet dvou 40mm děl. Za svítání zaujala baterie palebná postavení v sektoru Kolo-Volya-Chiste.

Město bylo stále pod palbou pozemního dělostřelectva. 18. září způsobila v AA jednotkách následující ztráty: 10 zraněných, 14 zabitých koní, zničeny 2 bedny 40mm munice, poškozen 1 nákladní automobil a další drobné.

20. září asi ve 14:00 v oblasti Ústředního ústavu tělesné výchovy a Beljanského lesa zaútočily střemhlavé bombardéry Henschel-123 a Junkers-87. Další silný nálet v 16:15 provedlo asi 30-40 letounů různých typů: Junkers-86, Junkers-87, Dornier-17, Heinkel-111, Messerschmitt-109 a Henschel-123. Během denního útoku vzplál výtah. Jednotky hlásily sestřelení 7 nepřátelských letadel.

21. září bylo hlášeno sestřelení 2 letadel v důsledku protiletadlové palby. Téměř všechny pozice protiletadlového dělostřelectva se dostaly pod palbu pozemního dělostřelectva. Jsou tam noví zranění

a materiální ztráty. 22. září byly v ranních hodinách pozorovány lety jednotlivých bombardérů pro účely průzkumu; po městě byly opět rozházeny letáky. Mezi 14:00 a 15:00 došlo k nepřátelskému náletu na Prahu, asi 20 letadel, jeden letoun byl sestřelen. Mezi 16:00 a 17:00 došlo k druhému náletu, kterého se zúčastnilo více než 20 letadel. Hlavní útok směřoval na most Poniatowski. Druhý letoun byl údajně sestřelen. Během dne byla sestřelena dvě letadla.

23. září byly opět zaznamenány jednotlivé bombardovací a průzkumné lety. Během dne nebyly přijaty žádné zprávy o bombardování města a jeho okolí. Dva Dornier 2 byly údajně sestřeleny. Všechny části se dostaly pod těžkou palbu, což vedlo ke ztrátám v dělostřelectvu. Bylo více zabitých a zraněných, zabitých a zraněných koní, dvě 17mm děla byla těžce poškozena. Jeden z velitelů baterie byl vážně zraněn.

24. září ráno od 6:00 do 9:00 byly pozorovány přelety jednotlivých bombardérů a průzkumných letadel. Mezi 9:00 a 11:00 docházelo k náletům s vlnami z různých směrů. Ve vzduchu přitom bylo více než 20 letadel různých typů. Ranní nálet způsobil královský hrad těžké ztráty. Posádky letadel se obratně vyhýbaly protiletadlové palbě, často se měnily letové podmínky. Další nálet proběhl kolem 15:00. Při ranních náletech byly sestřeleny 3 letouny, během dne - 1 sestřelen a 1 poškozen. Natáčení bránily povětrnostní podmínky – zataženo. V seskupení dělostřeleckých jednotek nařídil plukovník Baran reorganizaci, posílení krytu Filtrů a čerpacích stanic. Dělostřelecké jednotky byly neustále pod palbou pozemního dělostřelectva, jejíž intenzita se zvyšovala při náletech. Zahynuli 2 důstojníci, z toho 1 velitel baterie a 1 velitel kulometné čety. Navíc byli zabiti a zraněni při obsluze děl a kulometů. V důsledku dělostřelecké palby byla jedna 75 mm polotuhá zbraň zcela zničena a byla zaznamenána řada vážných ztrát na vojenské technice.

"Mokré pondělí" - 25. září.

Německé velení se rozhodlo zahájit mohutný nálet a těžkou dělostřeleckou palbu na obležené město s cílem zlomit odpor obránců a donutit je ke kapitulaci. Útoky pokračovaly od 8:00 do 18:00. V této době provedly jednotky Luftwaffe z Fl.Fhr.zbV o celkové síle přibližně 430 bombardérů Ju 87, Hs 123, Do 17 a Ju 52 sedm náletů - 1176 bojových letů s dalšími díly. Německé výpočty shodily 558 tun bomb, včetně 486 tun vysoce výbušných a 72 tun zápalných. Útoku se zúčastnilo 47 transportérů Junkers Ju 52 od IV/KG.zbV2, ze kterých bylo svrženo 102 510 malých zápalných bomb. Bombardéry kryly Messerschmitty I/JG 76 a I/ZG 76. Letecké údery doprovázela mohutná podpora těžkého dělostřelectva.

Město vyhořelo na stovkách míst. V důsledku silného kouře, který bránil v boji proti náletům protiletadlového dělostřelectva, velitel čety „Západ“ plukovník Dipl. M. Porvit nařídil bojovat proti nepřátelským letounům kulomety na všechny hody, kromě předsunutých pozic. V případě útoků z malé výšky měly ruční zbraně vést určené skupiny puškařů pod velením důstojníků.

Letecký útok paralyzoval práci včetně městské elektrárny v Powisle; od 15:00 ve městě nešla elektřina. O něco dříve, dne 16. září, způsobila dělostřelecká palba rozsáhlý požár ve strojovně tepelné elektrárny, který byl za pomoci hasičů uhašen. V jeho úkrytech se v té době ukrývalo asi 2000 lidí, většinou obyvatel okolních domů. Druhým cílem krutých útoků strategické utility byly městské vodárny a kanalizace. V důsledku přerušení dodávky elektřiny z elektrárny došlo k odpojení vodních děl. Během obléhání dopadlo na všechna staniční zařízení městského vodovodu a kanalizace asi 600 dělostřeleckých granátů, 60 leteckých pum a XNUMX zápalných bomb.

Německé dělostřelectvo zničilo město vysoce výbušnou palbou a šrapnely. Téměř všechna místa velitelských zastávek byla ostřelována; dopředné pozice utrpěly méně. Boj proti nepřátelským letounům byl obtížný kvůli kouři, který zahaloval město, který na mnoha místech hořel. Kolem 10. hodiny ráno už Varšava hořela na více než 300 místech. V ten tragický den mohlo zemřít 5 až 10 lidí. Varšava a tisíce dalších byly zraněny.

Bylo hlášeno, že 13 letadel bylo sestřeleno za den. Němci totiž při teroristickém náletu ztratili jeden Ju 87 a dva Ju 52 polskou dělostřeleckou palbou (z nichž byly shozeny malé zápalné bomby).

V důsledku bombardování byla těžce poškozena hlavní zařízení města - Elektrárna, Filtry a Čerpací stanice. Tím byly narušeny dodávky elektřiny a vody. Město bylo v plamenech a nebylo čím požár uhasit. Těžké dělostřelectvo a bombardování 25. září uspíšily rozhodnutí vzdát se Varšavy. Následující den Němci zahájili útok, který byl odražen. Téhož dne však členové občanského výboru požádali generála Rommela, aby se města vzdal.

V důsledku obrovských ztrát, které město utrpělo, nařídil velitel „varšavské“ armády generálmajor S.J.Rommel od 24. září od 12:00 úplné příměří na 27 hodin. Jejím cílem bylo dohodnout se s velitelem 8. německé armády na podmínkách návratu Varšavy. Jednání měla být ukončena do 29. září. Dohoda o předání byla uzavřena 28. září. Podle jeho ustanovení se měl pochod polské posádky konat 29. září od 20 hodin. Generálmajor von Cohenhausen. Do doby, než bylo město dobyto Němci, měl město spravovat prezident Staržinskij s městskou radou a institucemi jim podřízenými.

Souhrn

Varšava se bránila od 1. do 27. září. Město a jeho obyvatele tvrdě zasáhla série náletů a dělostřeleckých úderů, z nichž nejničivější byl 25. září. Obránci hlavního města, kteří do svých služeb uplatňovali mnoho síly a obětavosti, často velké a hrdinské, zasluhující nejvyšší respekt, ve skutečnosti nezasahovali do nepřátelských letadel při bombardování města.

Během let obrany mělo hlavní město 1,2-1,25 milionu obyvatel a stalo se útočištěm pro asi 110 tisíc lidí. vojáků. Do německého zajetí padlo 5031 97 důstojníků, 425 15 poddůstojníků a vojáků. Odhaduje se, že v bojích o město zemřelo 20 až 4 lidí. zabitých civilistů a cca 5-287 tisíc padlých vojáků - vč. Na městském hřbitově je pohřbeno 3672 důstojníků a 20 poddůstojníků a vojínů. Kromě toho byly zraněny desítky tisíc obyvatel (asi 16 XNUMX) a vojenského personálu (asi XNUMX XNUMX).

Podle hlášení jednoho z podzemních dělníků, kteří v roce 1942 pracovali na velitelství policie, bylo před 1. zářím ve Varšavě 18 495 budov, z toho pouze 2645 14,3 13 (847 %), budovy s poškozením (od lehkých po těžké ) nebylo poškozeno během doby jejich obrany bylo 74,86 2007 (10,85 %) a XNUMX budov (XNUMX %) bylo zcela zničeno.

Centrum města bylo těžce poškozeno. Elektrárna v Powisle byla poškozena celkem z 16 %. Téměř všechny budovy a stavby elektrárny byly v té či oné míře poškozeny. Jeho celkové ztráty se odhadují na 19,5 milionu PLN. Podobné ztráty utrpělo i městské vodovody a kanalizace. Na vodovodní síti došlo k 586 škodám, na kanalizační síti 270, dále bylo poškozeno 247 potrubí pitné vody a značné množství domovních kanalizací v délce 624 m. Firma přišla o 20 zabitých pracovníků, 5 těžce zraněných a 12 lehce zraněno během bojů.

Kromě hmotných ztrát utrpěla národní kultura obrovské ztráty vč. 17. září vyhořel královský zámek a jeho sbírky, zapáleny dělostřeleckou palbou. Hmotné ztráty města byly po válce odhadnuty podle propočtů prof. Marina Lalkiewicz, ve výši 3 miliard zł (pro srovnání příjmy a výdaje státního rozpočtu ve finančním roce 1938-39 činily 2,475 miliardy zlotých).

Luftwaffe dokázala od prvních hodin války bez větších „problémů“ přeletět Varšavu a shodit zásoby. V minimální míře tomu mohly zabránit stíhačky brigády a tím méně protiletadlové dělostřelectvo. Jediný skutečný problém, který stál Němcům v cestě, bylo špatné počasí.

Během šesti dnů bojů (1.-6. září) piloti stíhací brigády při obraně hlavního města nahlásili 43 definitivně zničených a 9 pravděpodobně zničených a 20 poškozených letadel Luftwaffe. Podle německých údajů se skutečných úspěchů Poláků ukázalo mnohem méně. Německé letectvo v bojích s stíhací brigádou ztratilo navždy šest dní

17-20 bojových letadel (viz tabulka), tucet dalších obdrželo méně než 60% poškození a bylo možné je opravit. To je vynikající výsledek, vzhledem ke staré výstroji a slabým zbraním Poláků, se kterými bojovali.

Vlastní ztráty byly velmi vysoké; Pronásledovací brigáda byla téměř zničena. Z počátečního stavu bylo v bitvách ztraceno 54 stíhaček (plus 3 přírůstky PZL-11 do III/1 Dyon), 34 stíhačů utrpělo neopravitelné poškození a zůstalo pozadu (téměř 60 %). Část letounů poškozených v boji se dala zachránit, kdyby tam byly náhradní vrtule, kola, díly motoru atd. a byla tam opravárenská a evakuační základna. V III/1 Dönier bylo v bojích s Luftwaffe ztraceno 13 stíhaček PZL-11 a jeden bez účasti nepřítele. IV/1 Dyon zase ztratil 17 stíhaček PZL-11 a PZL-7a a další tři bez účasti nepřítele v bojích s Luftwaffe. Pronásledovací tým prohrál: čtyři byli zabiti a jeden byl nezvěstný a 10 bylo zraněno - hospitalizováno. 7. září měl III/1 Dyon 5 provozuschopných PZL-2 a 11 PZL-3 v Kerži v opravě na letišti v Kerži 11 a Zaborově. Na druhé straně IV/1 Dyon měl 6 PZL-11 a 4 PZL-7a v provozu na letišti Belżyce, přičemž 3 další PZL-11 byly v opravě.

Navzdory seskupení velkých sil PVO v hlavním městě (92 děl) nezničili protiletadloví střelci v prvním období obrany do 6. září jediný nepřátelský letoun. Po ústupu stíhací brigády a zajetí 2/3 protiletadlového dělostřelectva se situace ve Varšavě ještě zhoršila. Nepřítel město obklíčil. Bylo mnohem méně prostředků na řešení jeho letadla a většina nejnovějších 75mm protiletadlových děl byla poslána zpět. Asi o tucet dní později čtyři motorizované baterie s 10 40 mm wz. 36 Bofors. Tyto nástroje však nemohly zaplnit všechny mezery. V den kapitulace měli obránci 12 protiletadlových děl ráže 75 mm (včetně 4 wz. 37St) a 27 40 mm Bofors wz. 36 a wz. 38 (14 čet) a osm kulometných rot s malým množstvím munice. Během nepřátelských náletů a ostřelování zničili obránci dvě 75mm protiletadlové baterie a dvě 2mm děla. Ztráty činily: dva důstojníci zabiti, asi tucet zabitých poddůstojníků a vojáků a několik desítek zraněných vojáků.

Při obraně Varšavy mělo být podle výzkumu velitele drbů varšavského střediska plukovníka V. Ariese sestřeleno 103 nepřátelských letadel, z nichž šest (sic!) bylo připsáno na konto brigády Chase, a 97 sestřeleno dělostřelectvem a protiletadlovými děly. Velitel varšavské armády jmenoval tři kříže Virtuti Militari a 25 křížů Valor pro distribuci jednotkám protivzdušné obrany. První představil plukovník Baran: poručík Wieslav Kedziorsky (velitel baterie 75 mm St), poručík Mikolay Dunin-Martsinkevich (velitel čety 40 mm) a poručík Anthony Yazvetsky (úsek 18 km).

Úspěch pozemních protiletadlových děl hlavního města je značně přehnaný a stíhačky jsou zjevně podceňovány. Příliš často jejich hody hlásily zásahy, pro které neexistují žádné skutečné důkazy o soupeřových ztrátách. Navíc z dochovaných denních zpráv plukovníka S. Ovena o úspěších nelze z tohoto čísla odvodit, rozdíl je stále příliš velký, což se neví, jak vysvětlit.

Soudě podle dokumentů Němců ztratili nad Varšavou protiletadlovou palbou nenávratně nejméně osm bombardérů, stíhaček a průzkumných letadel (viz tabulka). Mohlo být zasaženo a zničeno několik dalších vozidel ze vzdálených nebo blízkých průzkumných perutí. To však nemůže být velká ztráta (řada 1-3 vozy?). Další desítka letadel obdržela poškození různého typu (méně než 60 %). Oproti deklarovaným 97 střelám máme maximálně 12násobné nadhodnocení střel PVO.

Při aktivní protiletadlové obraně Varšavy v roce 1939 zničily stíhací letouny a protiletadlové dělostřelectvo minimálně 25-28 bojových letounů, další desítka obdržela méně než 60% poškození, tzn. byly způsobilé k opravě. Se všemi zaznamenanými zničenými nepřátelskými letadly - 106 nebo dokonce 146-155 - bylo dosaženo jen málo a stejně málo. Velký bojový duch a obětavost mnohých nedokázaly dostatečně překlenout velkou mezeru v technice vyzbrojování obránců ve vztahu k technice nepřítele.

Prohlédněte si fotografie a mapy v plném elektronickém vydání >>