ABS Toyota Corolla

Aby se zabránilo zablokování kol vozidla při brzdění a smyku, je vyžadován ABS (Anti-Lock Braking System).

Obecně tento systém eliminuje výskyt nekontrolovaného smyku vozu při nouzovém brzdění. Navíc s pomocí ABS může řidič ovládat vůz i při nouzovém brzdění.

ABS funguje na následujícím principu:

1. Senzory nainstalované na kolech v počáteční fázi brzdění zaznamenají počáteční blokovací impuls.
2. Pomocí „zpětné vazby“ vzniká elektrický impuls, který je přenášen přes elektrický kabel, tento impuls oslabuje úsilí hydraulických válců ještě před okamžikem, kdy začne prokluz a pneumatiky vozu se vrátí do kontaktu s vozovkou.
3. Po dokončení rotace kola se v hydraulických válcích opět vytvoří maximální možná brzdná síla.

Tento proces je cyklický, mnohokrát se opakuje. Tím je zajištěno, že brzdná dráha vozu zůstane přesně stejná, jako by byla při průběžné výluce, ale motorista neztratí kontrolu nad směrem.

Zvýší se bezpečnost řidiče a cestujících, protože je vyloučena možnost dostat vůz do smyku a sjet s ním do příkopu nebo do protijedoucího jízdního pruhu.

ABS vozu se skládá z následujících částí:

• snímače rychlosti, jsou instalovány na předních a zadních kolech;
• brzdové ventily fungující na hydraulickém principu;
• zařízení určená k výměně informací mezi senzory a ventily v hydraulickém systému.

Díky brzdění ABS zvládnou vaše vozidlo i nezkušení řidiči. K tomu ve voze Toyota stačí sešlápnout brzdový pedál až na doraz. Je třeba také poznamenat, že povrch vozovky s sypkým povrchem přispívá k tomu, že vůz výrazně prodlužuje brzdnou dráhu. Kola se totiž do sypkého povrchu nezaryjí, ale jednoduše po něm kloužou.

ABS je instalováno na automobilech zahraniční výroby, například na modelech Toyota Corolla. Hlavní podstatou působení tohoto systému je udržení stability a ovladatelnosti vozu při snižování rychlosti v nejoptimálnějším poměru. To je způsobeno skutečností, že v modelu Toyota Corolla senzory „řídí“ rychlost, kterou se každé kolo automobilu otáčí, po které se uvolní tlak v hydraulickém brzdovém potrubí.

U vozů Toyota je řídicí jednotka umístěna v blízkosti palubní desky. Princip činnosti řídicí jednotky spočívá v tom, že zahrnuje elektrické impulsy ze snímačů rychlosti umístěných v kolech vozu.

Po zpracování elektrického impulsu je signál odeslán do ventilů pohonu odpovědných za protiblokování. Speciální elektronický modul neustále snímá a sleduje výkon celého systému ABS. Pokud se náhle objeví jakákoliv porucha, na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka, díky které se řidič dozví o poruše.

Systém ABS navíc umožňuje vygenerovat a uložit chybový kód. To značně usnadní opravu na čerpací stanici. Toyota Corolla je vybavena diodou, která upozorňuje na poruchu. Čas od času může také zablikat speciální fotodiodový signál. Díky němu se řidič dozví, že v komplexu ABS jsou možné nějaké „poruchy“ provozních parametrů.

Pro nápravu výpadku nastavení a parametrů je nutné zkontrolovat, zda jsou dobře zapojeny vodiče od snímačů k elektronické jednotce, dále se kontroluje stav pojistky a plnost sazí související s hlavním brzdovým válcem.

I když po všech těchto operacích výstražné značky nadále blikají, pak je systém ABS vadný a majitel vozu Toyota Corolla by měl kontaktovat specializované servisní středisko.

Tedy komponenty ABS do auta od japonského výrobce. Antiblokovací blok se skládá z:

1. 1. Hydraulická pumpa.
   2. Pouzdro, skládající se z několika dutin, je vybaveno čtyřmi magnetizovanými ventily.

V hnací dutině každého jednotlivého kola se vytváří a v případě potřeby upravuje potřebný tlak. Snímače otáčení kol poskytují signály, které způsobují otevírání a zavírání dutinových ventilů. Tento blok je umístěn pod krytem motorového prostoru Toyota Corolla.

Poté následuje další montáž ABS dílů. Jedná se o vysokorychlostní snímače kol. Jsou namontovány na „článcích řízení“ předních a zadních kol vozidel Toyota. Senzory neustále vysílají speciální impuls do hlavního elektronického modulu ABS.

Protiblokovací brzdový systém na vozidlech Toyota je poměrně spolehlivý a snadno se ovládá a udržuje. I ten nejspolehlivější systém na nejspolehlivějších japonských vozidlech však vyžaduje pravidelnou údržbu a opravy.