9 milionů Poláků pojede na dovolenou vlastním autem

Podle nejnovější studie* hodlá 72 % Poláků, kteří letos plánují dovolenou do země, řídit vlastní auto. Na co si dát pozor při přípravě na cestu?

Auto jako nejdůležitější dopravní prostředek na cestě na státní svátek určitě dominuje. Využije ji více než sedm z deseti Poláků (72 %), kteří takovou dovolenou plánují. Výrazně méně lidí zvolí jiný způsob dopravy – vlak 16 %, autobus 14 %. V případě dovolené v zahraničí má velký podíl letadlo, ale 35 % z nás zvolí auto. Podle stejného průzkumu pojede letos na dovolenou asi 15 milionů Poláků, z toho 9 milionů vlastním autem.

Při tak velkém podílu automobilu jako dopravního prostředku má velký význam jeho správná příprava. Odborníci poznamenávají, že léto a obvykle dobré podmínky na silnicích otupují pozornost a ne každý se obtěžuje připravit auto na dlouhou cestu. Zapomínáme také na statistiky dopravních nehod - právě o letních prázdninách jich je nejvíc - loni v červenci, respektive v srpnu bylo evidováno 3646, respektive 3645 nehod, o prázdninách. byly na vrcholu seznamu těch s největším počtem nehod.

Pokud vám dojde palivo „daleko od civilizace“

Před odjezdem na dovolenou je nejlepší nechat auto zkontrolovat v důvěryhodném servisu, který doplní kapaliny, seřídí světla a zkontroluje celkový technický stav. Příprava na cestu však musí začít formálními otázkami. Hlavní je zkontrolovat platnost technické prohlídky a povinného ručení. Vyplatí se také ověřit, zda máme asistenční pojištění a zda je platné v zemi/zemích, do kterých cestujeme. Naložené vozidlo jedoucí na dlouhé vzdálenosti, často za vysokých teplot vzduchu, může být problematické, i když bývalo spolehlivé.

– Každý rok pomáháme motoristům na mnoha místech v Evropě. Kromě poruch a otřesů nastávají na dovolené i nouzové situace, například zamykání klíčů v autě nebo nedostatek paliva na nějakém prázdném pozemku. Zavolat místní pomoc může být obtížné, nejen kvůli jazykové bariéře. Samozřejmě je jednodušší zavolat na číslo podpory připravené před odjezdem a získat pomoc na horké lince v Polsku, vysvětluje Piotr Ruszowski, ředitel prodeje a marketingu společnosti Mondial Assistance.

Pomoc, kterou můžeme obdržet v rámci asistence (v závislosti na vlastněném balíku): dodávka paliva, oprava na místě, odtah, ubytování, náhradní vůz, přeprava cestujících, vyzvednutí vozu po opravě, bezpečné parkování pro poškozené vozidlo nebo náhradního řidiče . Všechny služby objednává a koordinuje horká linka v polštině. Kolik to bude stát?

– Možná to zní příliš optimisticky, ale velmi často to nestojí za nic. Prostě mnoho balíčků pojištění OC/AC obsahuje také asistenční službu pokrývající Polsko a země EU. To je nejlepší zkontrolovat před odjezdem na dovolenou. Pokud takové pojištění nemáme, stojí za zvážení, zejména proto, že náklady jsou nízké a možnost nákupu online znamená, že jej lze provést i na poslední chvíli, den před odjezdem, - dodává Piotr Rushovsky. .

Co když pojedeme do zahraničí?

Chorvatsko je podle výzkumu na prvním místě v žebříčku nejoblíbenějších zemí, kam Poláci plánují letos cestovat (14 % odpovědí). V první desítce jsou také Itálie, Německo, Francie a Bulharsko. Do těchto zemí budeme jezdit především autem, proto se před takovou cestou vyplatí zkontrolovat rozdíly v předpisech nebo povinné výbavě vozu. Před plánováním cesty se vyplatí zkontrolovat stránky Ministerstva zahraničních věcí a ověřit si, zda v zemi, do které se chystáte cestovat, nenastávají situace ohrožující cestování.

Ve většině evropských zemí je povinná výbava vozidla: instalované a používané bezpečnostní pásy (na všech sedadlech vozu), dětské sedačky, výstražný trojúhelník, sada náhradních svítilen (kromě LED svítilen apod.), hasicí přístroj, lékárnička, reflexní vesty. . Lékárnička, která je doporučována pouze v Polsku a na její absenci nedostaneme mandát, je bezpodmínečně nutná a přísně dodržovaná i v jiných evropských zemích, například v Chorvatsku, na Slovensku, v České republice, Německu nebo Maďarsku. . Vyplatí se také zkontrolovat požadavky na jízdu s předními světlomety – v Chorvatsku není požadavek na jejich používání po dobu 24 hodin, ale při přejezdu maďarských hranic mimo zastavěné oblasti musí být světlomety rozsvíceny XNUMX hodin denně, po celý rok .

Kde samotné pojištění odpovědnosti nestačí?

Při cestách do zahraničí si musíte ověřit, zda bude po případné škodě platné polské pojištění odpovědnosti. Pokud ne, musíte získat tzv. Zelenou kartu, tedy mezinárodně platný doklad o platném autopojištění. Toto potvrzení je platné ve 13 zemích**. Většinou se jedná o evropské země, do systému zelených karet se však zapojilo také zejména Maroko, Írán nebo Turecko. Kdo tedy pojede na dovolenou autem do zemí jako Albánie, Černá Hora nebo Makedonie a způsobí tam nehodu či nehodu, bez zelené karty nebude moci počítat s pojistnou ochranou.

– Finanční argument hovoří ve prospěch takového pojištění. Díky Zelené kartě nevzniknou řidiči zbytečné náklady na pořízení místního pojištění, které může být někdy velmi drahé. Navíc dostává záruku, že jím způsobené kolize nebude hradit ze svého, ale udělá to za něj pojišťovna, vysvětluje Marek Dmitrik z Gothaer TU SA.

Pokud to víte, nedostanete lístek(shromážděno Mondial Assistance)

Dopravní pravidla ve většině evropských zemí jsou velmi podobná. Existují však drobné rozdíly a navíc v některých zemích je některým ustanovením věnována zvláštní pozornost. Jejich znalost vám pomůže vyhnout se pokutám.

Německo:

- jízdenka pro nedostatek paliva na trati,

– zákazové značky nejsou křižovatkou zrušeny. Jsou zrušeny pouze nápisem „konec zákazu“,

- za překročení rychlosti musí mít řidič zákaz řízení po dobu nejméně jednoho měsíce,

– v obytné oblasti se vozidla nemohou pohybovat rychleji než 10 km/h (dvakrát pomaleji než v Polsku),

– lokalita (která vede k omezení rychlosti) je označena žlutou značkou s názvem města,

– zákaz předjíždění na pravé straně dálnice,

- žádné parkování na chodníku

– nutnost nosit reflexní vesty pro řidiče a spolujezdce automobilů Vesty musí řidič nebo spolujezdec používat ve dne i v noci v případě opuštění vozu (například při poruše vozu) ve znevýhodněných oblastech, na dálnicích a rychlostních komunikacích . Dříve se toto ustanovení nevztahovalo na automobily.

Belgie – Použití zadních mlhových světel je povoleno pouze při omezení viditelnosti na 100 m

Španělsko – mlhová světla je nutné používat při jízdě za špatných povětrnostních podmínek (mlha, déšť, sníh)

Maďarsko – tlumená světla jsou povinná XNUMX hodin denně mimo zastavěné oblasti (není nutné v zastavěných oblastech během dne)

Lucembursko – vůz musí mít funkční stěrače

Rakousko, Česká republika, Slovensko – jsou přísně dodržována ustanovení o absenci lékárničky (v Polsku je to pouze doporučeno)

Rosja - nařízení stanoví pokutu, pokud je vůz špinavý

_______________________

* „Kde, na jak dlouho, na jak dlouho – průměrný Polák na dovolené“, provedl AC Nielsen pro Mondial Assistance v květnu tohoto roku.

** Země zahrnuté v pojištění zelené karty: Albánie, Bělorusko, Bosna a Hercegovina, Černá Hora, Írán, Izrael, Makedonie, Maroko, Moldavsko, Rusko, Tunisko, Turecko, Ukrajina.