7 chyb při jízdě s manuální převodovkou

Manuální převodovka postupně ustupuje automatické převodovce, ale stále má obrovské pokračování. Tento typ přenosu zpravidla miluje uctivý přístup a vůbec nepřijímá šílené a nesprávné činy. Výsledkem může být prasknutí spojky, porucha převodového stupně a dokonce ... chemický útok v kabině. Zde je 7 chyb, které řidiči dělají s manuální převodovkou a které mohou mít vážné následky.

Jízda s částečně uvolněným pedálem

Spojka je prvním prvkem, který trpí špatným používáním manuální převodovky. Jízda s částečně sešlápnutým pedálem (nebo ne zcela uvolněným – podle toho, čemu dáváte přednost) je jednou z hlavních chyb, kterých se mladí řidiči dopouštějí, když se obávají, že se jim porouchá auto. Ale taková věc vede k prasknutí spojky.

Začněte vysokou rychlostí 

S tímto postojem není spokojena ani jedna převodovka – automatická ani mechanická. Při prudkém rozjezdu selže spojkový kotouč. Svědčí o tom zápach, který někdy připomíná chemický útok. Spojka také nerada prokluzuje blátem a sněhem, když řidič zapadlého auta při snaze vystoupit vysoko vytáčí.

Řazení bez sešlápnutí spojky

Je obtížné si představit situaci, kdy řidič změní rychlostní stupeň bez sešlápnutí spojkového pedálu, stejně jako důvody, které ho k tomu nutí. Faktem však je, že někteří řidiči jsou vystaveni riziku poškození rychlostních stupňů, protože převodovka je vystavena obrovskému namáhání.

Přepínání bez zastavení

Nejčastěji k tomu dochází při manévrování za účelem parkování nebo opuštění parkoviště. Spočívá v přeřazení z prvního převodového stupně na zpátečku bez úplného zastavení vozu (nebo naopak). Pak se ozve dost nepříjemný zvuk, jak trpí ozubená kola skříně. Vůz proto musí úplně zastavit a teprve poté přeřadit – z jedničky na zpátečku nebo naopak.

Zastavení s motorem

Zastavení motoru, to znamená podřazování, samo o sobě není chybou. Při sjíždění strmých svahů je dokonce vhodné chránit brzdy před přehřátím. To však musí být provedeno moudře a podle toho, jaké vybavení je potřeba. Nezkušení řidiči na těžkých sjezdových svazích často příliš podřazují. To může nejen zničit hnací ústrojí, ale také vás může zasáhnout zezadu, protože auto za vámi nebude upozorněno vašimi koncovými světly, že drasticky zpomalujete.

Neustálé stisknutí spojky

Někteří řidiči při uvíznutí udržují sešlápnutý spojkový pedál. To by mohlo poškodit převodovku a způsobit vážné poškození, zejména na hlavních součástech spojky. A velmi brzy se ukázalo, že jde o změnu, kterou lze uložit díky malé inteligenci na straně řidiče.

Levá ruka na řadicí páce

Tento zvyk je také běžný u mnoha řidičů, kteří si neuvědomují, že může skutečně poškodit převodovku. V tomto případě páka více zatěžuje pouzdra a synchronizátory převodovky a dále je nosí. Jakmile tedy zařadíte rychlost, měla by se ruka vrátit k volantu, na kterém by měl být.