69,32 % řidičů tlak v pneumatikách nezajímá

Během Good Pressure Week (4. – 8. října) kontrolovali odborníci tlak v pneumatikách a stav běhounu. Průzkumy provedené na stanicích ukazují, že 69,32 % aut mělo špatný tlak – o 2 % méně než v předchozím roce.

Během 6. celostátní kampaně „Pressure Under Control“ organizované společnostmi Michelin a Statoil bylo testováno 14 51,27 lidí. auta. Důležitost tlaku v pneumatikách si letos nejvíce uvědomovali řidiči ze Svatokřížského vojvodství s 5,03 % nesprávného tlaku v pneumatikách. Nejhůře na tom byli obyvatelé Lubuského vojvodství. Na druhou stranu kontrola stavu pneumatik používaných Poláky přinesla dobré výsledky. Průměrná hloubka dezénu je 1,6 mm – pneumatika s dezénem XNUMX mm je schválena pro silniční provoz v Polsku.

Míra informovanosti řidičů v jednotlivých provinciích se ukázala jako velmi rozdílná. Ve Svatokřížském vojvodství - 51,27 procenta. Testovaná vozidla měla špatný tlak, což se ukázalo jako nejlepší výsledek v Polsku. Další místo v průzkumu obsadili: Pomořan (57,26 %) a Západopomořan (57,66 %). Nejhůře dopadly: Lubuskie, kde měření ukázala, že 77,18 % řidičů používá nesprávně nahuštěné pneumatiky, a Warmia a Mazury – 76,68 % testovaných vozů mělo nesprávný tlak v pneumatikách. Na celostátní úrovni měření ukázala, že 69,32 procenta. řidiči používají nesprávně nahuštěné pneumatiky, což znamená, že pouze 30,68 % řidičů má správný tlak v pneumatikách.

Výsledky akce „Tlak pod kontrolou“ také ukázaly, že 8,17 procenta. ze všech vozů testovaných v Polsku byl tlak v pneumatikách o více než 1 bar nižší, než doporučují výrobci automobilů, a až o 29,02 % z 0,5 na 0,9 baru nižší. Tato úroveň představuje vážné riziko pro bezpečnost jízdy. Michelin doporučuje pravidelně kontrolovat tlak v pneumatikách – jednou za měsíc a před každou další jízdou. K poklesu tlaku v pneumatikách dochází přirozeně v důsledku používání vozidla, ale může být také způsobeno nižší okolní teplotou a dokonce i mírným poškozením běhounu. Nesprávný tlak v pneumatikách snižuje trakci, prodlužuje brzdnou dráhu a zvyšuje riziko prasknutí pneumatiky. Kromě zvýšení bezpečnosti správný tlak zajišťuje delší životnost pneumatik a také úsporu paliva. Automobil jezdící na pneumatikách, které jsou o 20 % nižší než doporučený tlak, spotřebuje v průměru o 2 % více paliva.

Tlak by se měl kontrolovat „za studena“ – ne dříve než hodinu po zastavení vozu nebo po ujetí do 3 kilometrů nízkou rychlostí. Tlak v pneumatikách musí být v souladu s doporučeními výrobce vozidla a v souladu s aktuálním zatížením vozidla. Od roku 2005, kdy jsme kampaň spustili, se povědomí Poláků o problému zvýšilo asi o 17 %. Před šesti lety používalo pneumatiky s nesprávným tlakem 6 % řidičů. Dnes je to necelých 87.9 %. To můžeme považovat za úspěch naší akce. – řekla Iwona Jablonowska z Michelin Polska. – Mnoho řidičů si stále neuvědomuje důležitost správného tlaku v pneumatikách. Těší nás však, že díky kampani „Tlak pod kontrolou“ se nám každoročně daří oslovit rostoucí skupinu řidičů a vzdělávat je v oblasti bezpečnosti silničního provozu.

Studie ukazuje, že naprostá většina vozů měla správný stav dezénu a národní průměrná hloubka dezénu je 5,03 mm, přičemž minimální povolený dezén je 1,6 mm, komentuje Anna Pasht, vedoucí marketingu společnosti Euromaster Polska. „Jsme rádi, že si Poláci uvědomují nebezpečí používání pneumatik ve špatném stavu a že většina z nich používá pneumatiky se správnou hloubkou dezénu.