6 otázek o nekvalitním palivu

Jaké jsou příznaky a důsledky používání nekvalitního paliva? Mohu požádat o opravu a jak to mám udělat? Jak se vyhnout „křtu“ palivem?

Co mohu získat, když mám nekvalitní palivo?

U benzínových motorů běžících na „pokřtěný“ benzín budou postiženy zejména zapalovací svíčky, lambda sondy a katalyzátory. Na druhou stranu u dieselových motorů jsou nejzranitelnější vstřikovače. Když nefungují správně, hrozí vážné selhání celého motoru.

Jaké jsou příznaky nízké kvality paliva?

Pokud po opuštění čerpací stanice cítíme pokles výkonu motoru, slyšíme klepání nebo hlasitější než obvyklý chod motoru nebo pozorujeme zvýšenou kouřivost nebo nerovnoměrné otáčky motoru „na neutrál“, je vysoká pravděpodobnost natankování „pokřtěného“ palivo. Dalším příznakem, ale viditelným až po chvíli, je extrémně vysoká spotřeba paliva.

Co mám dělat, když mám palivo nízké kvality?

Když dojdeme k závěru, že jsme natankovali nekvalitní palivo, měli bychom se rozhodnout odtáhnout auto do garáže, kde dojde k jeho výměně. Pokud dojde k nějaké závadě, pak ji samozřejmě musíme opravit.

Mohu požadovat náhradu od čerpací stanice?

Rozhodně. Dokud máme kontrolu z čerpací stanice, můžeme se na čerpací stanici obrátit s reklamací, ve které budeme požadovat proplacení nákladů na pohonné hmoty, evakuaci vozu a opravy provedené v dílně. Zde je klíčové mít finanční doklad, takže o vyúčtování požádejme mechanika a odtahovku.

Někdy se majitel stanice rozhodne pohledávku uspokojit a pohledávku alespoň částečně uspokojit. Chráníte se tak před nepříjemnými důsledky šíření informací o nekvalitním palivu. Mnoho majitelů se však pokusí nešťastného řidiče nejprve vyhodit účtenkou. V takové situaci se věc trochu zkomplikuje, ale stále můžeme své nároky obhájit.

Viz také: Zkontrolujte si zdarma VIN

Nejprve se po zamítnutí stížnosti musíme obrátit na Státní obchodní inspekci a Úřad pro ochranu hospodářské soutěže a spotřebitele. Tyto instituce kontrolují čerpací stanice. Informace od nás tak mohou způsobit „nálet“ na stanici, kde jsme byli podvedeni. Negativní výsledek kontroly UCQ pro stanici nám pomůže v dalším boji s bezohledným prodejcem. Kromě toho nám úředníci pravděpodobně řeknou, jaké důkazy musíme shromáždit, pokud chceme případ dostat k soudu. Pouze tam můžeme prezentovat své peněžní pohledávky, pokud vlastník stanice nárok zamítl.

Co se týče důkazů, naše šance u soudu se určitě zvýší:

• odborný posudek potvrzující, že palivo nalité do naší nádrže bylo nekvalitní – v ideálním případě bychom měli vzorek z nádrže i ze stanice;

• posudek odborníka nebo mechanika z renomované dílny, který potvrzuje, že k poruše došlo v důsledku použití nekvalitního paliva - pro uznání naší reklamace musí existovat příčinná souvislost;

• finanční doklady o nákladech, které jsme vynaložili – pečlivě si tedy shromážděme účty a faktury za odtah a veškeré opravy a další výdaje, které nám v souvislosti s případem vznikly;

• znalecký posudek, že hodnoty na fakturách nejsou nadhodnocené.

Jak často se setkáváme s nekvalitním palivem?

Úřad pro hospodářskou soutěž a ochranu spotřebitelů ročně zkontroluje více než tisíc čerpacích stanic. Zpravidla 4–5 % z nich zveřejňuje palivo, které nesplňuje normy uvedené v zákoně. V roce 2016 to byla 3 % stanic, existuje tedy možnost, že se situace na stanicích vyvíjí dobře.

Jak se vyhnout nekvalitnímu palivu?

Na webových stránkách ÚOKiK je každoročně zveřejňována podrobná zpráva o kontrolách provedených inspektory. Uvádí názvy a adresy čerpacích stanic, které byly zkontrolovány, a také uvádí, kde bylo nalezeno palivo, které nevyhovovalo normám. Stojí za to zkontrolovat, zda se naše stanice někdy nedostane na takovou „černou listinu“. Na druhou stranu být v tabulce stanice, na které tankujeme, spolu s poznámkou, že palivo mělo správnou kvalitu, pro nás může být vodítkem, že se tam tankovat vyplatí.

Co dělat se stanicemi, které nikdy nebyly zkontrolovány Úřadem pro hospodářskou soutěž a spotřebitele? V jejich případě nám zbývá zdravý rozum, zprávy médií a případně internetová fóra, i když k tomu druhému je třeba přistupovat s jistým odstupem. Je zřejmé, že mezi stanicemi také existuje konkurence. Vrátíme-li se však k otázce zdravého rozumu, říká nám, že bezpečnější je tankovat na značkových stanicích. Velké ropné společnosti si nemohou dovolit na svých stanicích detekovat nekvalitní palivo, a tak samy provádějí kontroly, aby případné černé ovce eliminovaly. Výpadek jedné či dvou stanic tohoto koncernu totiž znamená průšvih pro celou síť.

Majitelé malých, značkových stanic mohou k věci přistupovat jinak. Slečna tam také zákazníky vyděsí, ale mnohem snazší je později změnit název nebo dokonce vytvořit novou společnost, která bude provozovat zařízení a nadále vykonávat stejné činnosti.

Vodítkem nám může být i cena paliva. Pokud je stanice velmi levná, pak je třeba se zamyslet nad tím, co způsobuje rozdíl v ceně. Je to důsledek prodeje nekvalitního paliva? I v tomto ohledu je třeba k věci přistupovat s rozumem. Kvalitu za velmi nízkou cenu nám nikdo nenabídne.

propagační materiál