50 Cent představuje nový Pontiac Ute
Hudební umělec 50-Cent dnes na autosalonu v New Yorku odhalil Pontiac G2010 Sport Truck 8 a také další nové modely Pontiac v New Yorku. Sportovní nákladní automobil kombinuje ovladatelnost sportovního kupé s nosností lehkého nákladního automobilu. Poskytuje jak úsporu paliva, tak zrychlení z 0-60 za 5.4 sekundy. Unese také užitečné zatížení přes 1,074 2009 liber. Očekává se, že sportovní nákladní vůz dorazí do showroomů prodejců koncem roku XNUMX.
Chcete-li se dozvědět více o kamionu Pontiac Sport, přečtěte si níže celý příběh Kevina Hepwortha.
Australský „dělnický sporťák“ dobyl největší světový trh s novými auty oznámením, že Pontiac bude prodávat Holden Ute v USA.
Vzhledem k tomu, že General Motors již prodává Commodore SS jako Pontiac G8, zpráva z New Yorku, že model ute bude přidán do řady od příštího roku, zvedly místní náladu.
„Nestává se každý den, kdy výrobce oznámí vozidlo, které vytvoří zcela nový segment trhu, ale s tímto prvním exportem do Severní Ameriky v podobě sportovního nákladního vozu G8 to je přesně to, co Pontiac dělá,“ řekl předseda představenstva GM Holden a Generální ředitel Mark Reuss.
"Design, výkon a výkon sedanu G8 již ocenila americká média a fanoušci Pontiacu a jsme si jisti, že sportovní nákladní automobil a sedan GXP budou přijaty stejně dobře."
Spekulace o možnosti exportu Aussie Ute do Severní Ameriky se poprvé objevily na autosalonu v Detroitu v roce 2002.
Produktový šéf GM Bob Lutz, muž, který později toho roku propagoval Monaro v Severní Americe jako Pontiac GTO, jej navrhl jako náhradu za klasický Chevrolet El Camino.
Tento plán se nikdy neuskutečnil, ale s dohodou o volném obchodu, která odstranila 20procentní clo, od kterého Ute dříve odrazovala, se GM rozhodl dát programu Pontiacu zelenou.
„Situace dohody o volném obchodu to rozhodně umožnila,“ řekl John Lindsay z GM Holden. "Neočekává se, že čísla budou obrovská, ale je to pro nás skvělá zpráva."
Sportovní nákladní vůz G8 je založen na novém V8 SS Ute se stejnou úrovní výkonu a stejně přepracovanou přední částí jako sedan G8.
Generální ředitel Buick-Pontiac-GMC Jim Bunnell řekl: „Pontiac se nikdy nevyhýbal nabízení vozů definujících segment. Na silnici dnes prostě není nic lepšího než sportovní nákladní automobil G8 a rozhodně věříme, že se najdou zákazníci, kteří si zamilují jeho osobitý design, výkon a užitečné zatížení.“
Sportovní vůz bude oficiálně představen ve středu na autosalonu v New Yorku spolu se čtvrtým modelem Holden s odznakem Pontiac.
Nová vlajková loď, vysoce výkonný sedan G8 GXP se připojuje ke G8 a G8 GT jako Pontiac na bázi Commodore.
Sedan GXP, který se začne vyrábět v Adelaide koncem tohoto roku, a sportovní nákladní automobil, který se má objevit v příštím roce, znamenají, že závod Elizabeth v Holdenu vyrobí 45 modelů ze šesti variant.
G8 GXP používá nový 3litrový motor V6.2 LS8 s malým blokem o výkonu 300 kW a 546 Nm. Bude to první Pontiac v Austrálii, který nabídne jak šestistupňový manuál, tak šestistupňový automat.
"Dvě země oddělené společným jazykem."
Je nepravděpodobné, že by George Bernard Shaw měl na mysli klasickou australskou ute, když pronesl svůj slavný postřeh o Americe... ale stále je relevantní.
Pro Severoameričany jsou Utes původními lidmi, po kterých je pojmenován stát Utah.
Tato jazyková bariéra přiměla Pontiac, aby šel na veřejnost a hledal jméno pro svůj nový sportovní nákladní vůz G8 založený na Holden Ute, který byl ve středu představen na autosalonu v New Yorku.
Pontiac spustil webovou stránku, kde můžete zveřejňovat návrhy vhodného názvu nového vozu, který rozbil segment.
Marketingový ředitel Pontiacu Craig Birley uvedl, že společnost si je vědoma toho, že jednoduchá přezdívka sportovního náklaďáku plně nepopisuje schopnost auta rozmazat hranici mezi sportovním vozem a náklaďákem (popis jakékoli řady SUV a pickupů v USA) .
