5. Díry na automobilových dílech mohou poškodit

Poškození auta kvůli výmolům je během jarní sezóny běžné. Pokud narazíte na výmol, zkontrolujte, zda nejsou vyboulené pneumatiky, problémy se zavěšením a poškození karoserie.

Myslíte si, že po skončení zimní sezóny bude řízení jednodušší? Přemýšlejte znovu. Teplé jarní počasí rozpouští kluzký sníh a led, ale také přináší jeden z nejproblematičtějších prvků na silnici: výmoly. Při každodenním dojíždění můžete narazit na desítky výmolů a vyhnout se jim lze jen po omezenou dobu. Nakonec na jednu z nich určitě narazíte, což může vážně poškodit váš vůz.

Jak se tvoří výmoly

Výmoly jsou nedokonalosti vozovky, ke kterým dochází, když se zem zhutněná pod chodníkem uvolní nebo posune. Výmoly jsou na komunikacích časté zejména v zimních a jarních měsících, kdy led a velké množství stékající vody rozbíjí podkladové vrstvy pod vozovkou. Jak vozidla přejíždějí přes tato slabá místa, chodník se bortí, praská a odlupuje se a zanechává v chodníku díru. Výmoly jsou zpočátku malé, ale zvětšují se, jak přes ně jezdí provoz, a potenciálně se stávají dostatečně hlubokými nebo velkými, aby poškodily vozidlo.

Jak výmoly ovlivňují řidiče

Výmoly jsou známé tím, že způsobují škody na autech: američtí řidiči platí ročně asi 3 miliardy dolarů, tedy v průměru 300 dolarů za každý, za opravu poškození na jejich voze. Ještě horší je, že mnoho motoristů má každou zimu a jaro problémy s výmoly, takže opravy výmolů jsou téměř každoroční nutností.

Výmoly však nejsou problémem jen ve státech s chladnými a zasněženými zimami. Dokonce i ve slunečném podnebí, jako je Kalifornie a Arizona, je více než 50 % silnic hodnoceno jako ve špatném stavu a často poseté výmoly. Otřes při nárazu do výmolu a strach z nákladných oprav je to, s čím se musí řidiči všude potýkat.

Co zkontrolovat, když narazíte na výmol

Pokud projíždíte výmolem, zkontrolujte tyto čtyři oblasti, abyste se ujistili, že nezpůsobil problém, který je třeba opravit:

PneumatikyOdpověď: Pneumatiky by měly být jedinou částí vašeho vozidla, která přichází do kontaktu s vozovkou, takže není divu, že jsou náchylné k poškození výmolem, jako je vyboulení boční stěny, delaminace běhounu nebo proražení. To se může stát, protože výmoly mají často tvrdou hranu, která při nárazu přitlačí pneumatiku ke kolu, prořízne gumu nebo roztrhne popruhy držící pneumatiku pohromadě. Jízda na foukané pneumatice není bezpečná, ale můžete to opravit. Pneumatiku s prasklou bočnicí nebo odlupujícím se běhounem je však nutné okamžitě vyměnit. Vozidla s nízkoprofilovými pneumatikami jsou zvláště náchylná na výmoly. Ujistěte se, že jsou vaše pneumatiky vždy správně nahuštěné, abyste předešli takovým problémům.

Kola: Poškrábané ráfky nikdy nevypadají dobře, ale ani ta nejhorší vyrážka na obrubníku nemůže poškodit kolo jako výmol. Ostré rohy ve výmolech působí nárazovými silami na kola, pro která nebyla navržena, což má za následek ohyby, odštěpky nebo praskliny. Ohnuté kolo se nebude hladce odvalovat a nebude moci těsně přiléhat k pneumatice. Čipy jsou obvykle snadno rozpoznatelné, protože vypadají jako kus chybějící na ráfku v místě, kde přichází do kontaktu s pneumatikou. Praskliny však mohou být jemné zlomy po obvodu kola nebo na jednom z paprsků. Brzdový prach a silniční špína mohou ztěžovat rozpoznání prasklin, proto kola důkladně očistěte a prohlédněte. Ohnutá kola lze někdy opravit, ale ta s odštěpky nebo prasklinami mohou katastrofálně selhat a musí být zcela vyměněna.

Závěsná konzola: Odpružení auta je navrženo tak, aby absorbovalo nárazy a poskytovalo hladkou jízdu, ale existuje limit toho, co dokáže zvládnout. Náhlé tvrdé nárazy na výmoly mohou způsobit různé problémy odpružení, včetně nesouososti, zlomených kulových kloubů a poškození tlumičů nebo vzpěr. Vychýlené zavěšení může obvykle vrátit zpět na místo kvalifikovaný mechanik, ale dokud to neopraví, můžete si všimnout, že máte volant mimo střed, auto táhne jedním směrem, řízení se stává neovladatelným a pneumatiky se opotřebovávají nerovnoměrně. Neobvyklé vibrace a zvuky, nepravidelné řízení, špatná kvalita jízdy nebo naklonění vozidla na jednu stranu mohou ukazovat na zlomené kulové čepy, vzpěry nebo tlumiče, které obvykle vyžadují okamžitou výměnu. Poškození odpružení může být obtížné správně diagnostikovat, takže pokud zaznamenáte některý z těchto příznaků, bude nejlepší nechat zkušeného mechanika zkontrolovat celý systém.

Vyčerpat: Vzhledem k tomu, že výfukové potrubí vede podél podvozku vozu, je perfektním cílem pro výmoly číhající na silnici. Hluboké výmoly mohou způsobit, že vozidlo klesne na dno a poškrábe podvozek na chodníku, což může promáčknout nebo protrhnout otvory ve výfukovém potrubí, tlumiči nebo katalyzátoru. Pokud má výfukový systém díru, můžete zaznamenat ztrátu výkonu nebo nepříjemné zvuky, ale možná nejhorší ze všeho je, že vaše auto bude bez zábran chrlit škodlivé emise. A co víc, netěsné potrubí může propouštět výfukové plyny do prostoru pro cestující, což může vážně ohrozit zdraví.

КорпусOdpověď: Obecně řečeno, čím níže je auto k zemi, tím lépe se s ním manipuluje, ale auta, která obětují světlou výšku ve snaze o sportovnost, jsou častěji poškozena výmoly. Kromě výše uvedených problémů mohou výmoly poškrábat nízko visící nárazníky nebo boční zástěny. I když je tento typ poškození většinou kosmetický a nemá vliv na bezpečnost ani výkon, řidiči, kterým záleží na vzhledu svého vozu, se mu přesto chtějí vyhnout. Pokud řídíte nízké sportovní auto, využijte jeho ostré ovládání k bezpečné navigaci kolem jakýchkoli výmolů, které uvidíte.

Dobrou zprávou je, že většina výmolů není dostatečně velká nebo hluboká, aby představovala hrozbu pro vaše vozidlo. Se správně nahuštěnými pneumatikami a vyladěným odpružením je pravděpodobné, že je projede. Jak se však mění roční období a přibývají výmoly, musíte zůstat ostražití a co nejvíce se jim vyhýbat. Pokud tak neučiníte, riskujete nákladné opravy a výměnu dílů vozidla.