Testovací jízda 5 důvodů, proč koupit či nekoupit Volvo S40 II

Postoj k druhé generaci Volva S40 lze podmíněně rozdělit do tří skupin. Někteří to považují za „verzi S80 chudáka“, a proto to ignorují, jiným se to nelíbí, protože švédský model je v mnohém podobný Ford Focus. Třetí skupina lidí nevěnuje pozornost dalším dvěma, což považuje za vynikající volbu.

Ve skutečnosti mají všechny tři skupiny pravdu, o čemž svědčí historie modelu. Jeho první generace přišla poté, co se Volvo stalo majetkem DAF, ale bylo postaveno na platformě Mitsubishi Carisma. To bylo neúspěšné a přimělo švédskou společnost rozejít se s belgickým výrobcem nákladních vozidel a vydat se na dobrodružství s Fordem.

Druhé Volvo S40 sdílí platformu s druhým Fordem Focus, který také pohání Mazdu3. Samotná architektura byla vyvinuta za účasti švédských inženýrů a pod kapotou modelu jsou motory obou společností. Ford se účastní s motory o objemu 1,6 až 2,0 litru, zatímco Volvo zůstává u výkonnějších 2,4 a 2,5 litru. A všechny jsou dobré, takže na motory je jen málo stížností.

U převodovek je situace složitější. Problémy nedělají jak manuální, tak automatické Aisin AW55-50 / 55-51 a Aisin TF80SC, které se kombinují s diesely. Fordem darovaná převodovka Powershift, představená v roce 2010 s 2,0litrovým motorem, je však jiný příběh. Přitom je to častěji smutné, o čemž svědčí četné oficiální akce modelek s ním.

Pojďme se však podívat a zjistit, na co si majitelé tohoto modelu nejčastěji stěžují. A také to, co chválí a dávají přednost.

Slabina číslo 5 - kůže v kabině.

Podle mnoha nejde o vážnou stížnost, ale o dost pro zničení nálady mnoha. To je do značné míry způsobeno stavem, který modely značky získaly. Automobily Volvo jsou dobré, kvalita materiálů je vysoká, ale nejsou „prémiové“. Není tedy zcela jasné, co lze od interiéru modelu S40 očekávat.

Kůže v něm by měla být kvalitní, ale rychle se opotřebovává. Podle jeho stavu je však možné ukázat věk automobilu s velkou přesností, protože praskliny na sedadlech se objevují při ujetí zhruba 100000 XNUMX km.

Slabina #4 – zůstatková hodnota.

Lhostejnost zlodějů má nevýhodu. Jak již bylo zmíněno, zájem o Volvo S40 není příliš vysoký, což znamená, že další prodej bude obtížný. Cena automobilu tedy prudce klesá a to je vážný problém. Mnoho majitelů je nuceno dělat velké slevy jen proto, aby prodali své auto, do kterého v průběhu let značně investovali.

Slabost č. 3 – Špatná viditelnost.

Jeden z vážných nedostatků modelu, na který si stěžují téměř všichni jeho majitelé. Některé z nich si časem zvyknou, ale jsou i jiné, které tvrdí, že bojují roky. Výhled dopředu je normální, ale obrovské sloupky a malá zrcátka, zvláště při jízdě v městských podmínkách, jsou pro řidiče hotovou noční můrou.

Problémy nastávají hlavně při opuštění dvora nebo vedlejší silnice. Díky širokým předním vzpěrám je několik „slepých míst“, ve kterých není vidět. Stejné je to se zrcátky, říkají majitelé vozu.

Slabina číslo 2 - vůle.

Nízká světlá výška je jedním z největších nedostatků Volva S40. Těch 135 mm by mělo majitele auta přimět jít s ním na ryby nebo se dostat do jeho vily, pokud silnice není v dobrém stavu. Noční můrou se stává i stoupání na obrubníky v městských oblastech, protože kliková skříň je velmi nízká a nejvíce trpí zespodu. Stává se, že praskne i při lehkém úderu.

Společnost Volvo se pokusila problém vyřešit instalací plastové ochrany podvozku, což však není příliš efektivní. Přední nárazník někdy trpí, navíc je poměrně nízký.

Slabina číslo 1 - zavírání kufru a přední odpružení.

Každé auto se poškodí, a to se u S40 stává relativně zřídka. Existují však některé drobné nevýhody, ale jsou velmi nepříjemné. Někteří majitelé si stěžují, že zámek kufru nefunguje správně. Kufr je zavřený, ale počítač hlásí pravý opak a doporučuje vám navštívit servisní středisko. To je způsobeno problémem s elektrickým systémem, jehož kabely v této části se třou a začínají se lámat.

Dalším běžným problémem je přední odpružení, protože ložiska náboje jsou nejslabší částí a jsou obzvláště náchylná k poškození. Vyskytují se také stížnosti na membránu olejového filtru, která se často rozbije. Majitelé automobilů jsou přesvědčeni, že k opravám by se měly používat pouze originální díly, protože model S40 je vysoce náchylný k padělání.

Síla číslo 5 - lhostejnost zlodějů.

Pro mnoho majitelů automobilů je docela důležité, aby jejich auto nepatřilo mezi zlodějské priority, ale má to své dobré i špatné stránky. V případě modelu Volvo S40 je hlavním důvodem to, že model není nejoblíbenější, což znamená, že je po něm menší poptávka. Totéž platí pro náhradní díly, protože někdy jsou důvodem krádeže automobilu. A u Volva nejsou náhradní díly vůbec levné.

Síla číslo 4 - kvalita těla.

Majitelé švédského modelu nepřestávají chválit kvůli vysoké kvalitě povlaku pozinkovaného těla. Nejen kov a barva na něm si zaslouží dobrá slova, ale také ochrana proti rzi, které konstruktéři společnosti Volvo věnovali velkou pozornost. To pravděpodobně nikoho nepřekvapí, protože model bez takových kvalit nebude schopen zakořenit ve Švédsku, kde jsou podmínky, zejména v zimě, poměrně drsné. Totéž platí v ostatních skandinávských zemích.

Síla číslo 3 - ovladatelnost.

Jakmile Ford Focus postavený na stejné platformě nabízí dobrou ovladatelnost a ovladatelnost, mělo by být Volvo S40 na ještě vyšší úrovni. Mluví o tom téměř každý, kdo řídil toto auto.

Model také získává vysoké hodnocení za zimní drsné podmínky na silnici a vynikající odezvu motoru. Nejedná se pouze o motor o objemu 2,4 litru, ale také o motor o objemu 1,6 litru.

Síla #2 - interiér

Volvo S40 se prohlašuje za auto vyšší třídy a dostává tak kvalitní interiér. Byla zaznamenána hlavně ergonomie a kvalita materiálů, protože vše v kabině bylo provedeno tak, aby byl člověk pohodlný. Malá tlačítka na středové palubní desce se snadno používají a různé systémy jsou snadno čitelné v kombinaci s pohodlným osvětlením.

Sedadla jsou navíc velmi pohodlná a majitelé si ani po dlouhé jízdě nestěžují na bolesti zad. Nepracuje na vysokých lidech, kteří si snadno najdou pohodlnou pozici. Jinými slovy, nebýt již zmíněné nekvalitní kůže, všechno uvnitř S40 by bylo skvělé.

Síla č. 1 - hodnota za peníze.

Mnozí přiznávají, že se spokojili s Volvem S40, protože na S80 nebo S60 nebylo dost peněz. Téměř nikdo z nich však své volby nelituje, protože stále dostanete kvalitní švédské auto, ale za menší částku. „Nasednete do auta a hned si uvědomíte, že jste se s jeho koupí rozhodli správně. Navíc je levnější na údržbu kvůli platformě C1, která se snadno opravuje,“ zní obecný názor.

Chcete koupit nebo ne?

Pokud řeknete majiteli vozu Volvo S40, že skutečně řídí Ford Focus, je velmi pravděpodobné, že uslyšíte nějaké urážky. Vlastníci švédských automobilů jsou ve skutečnosti klidní a inteligentní lidé. A neradi připomínají Focus. Nakonec se musíte jen rozhodnout, které silné a slabé stránky jsou pro vás důležitější.