5 chyb na čerpacích stanicích, které dělají i zkušení řidiči

Zkušení řidiči dělají největší chyby ve spěchu. Výjimkou nejsou ani čerpací stanice. Některé z nich se mohou proměnit ve vážné potíže nebo opravy auta za velkou částku.

chyba paliva

Výměna benzínu s jedním oktanovým číslem za jiné bude mít dopad pouze v případě, že se sníží jeho kvalita. Důsledky nebudou tak hrozné ve srovnání s používáním motorové nafty místo běžného benzínu (nebo naopak). K takovým chybám dochází i přes rozdíl v pistolích u výdejních stojanů na různé druhy paliva.

Použití motorové nafty místo benzínu je plné selhání katalyzátoru a vstřikovacího systému. Pokud je výměna obrácená (benzín místo nafty), selže palivové čerpadlo, vstřikovač a vstřikovače. Špatný výběr paliva může mít několik příčin:

• běžná nepozornost, například živá konverzace po telefonu při výběru zbraně;
• nedávná změna vozidla: nákup nového nebo použití pronajatého vozu;
• záměna osobní a pracovní dopravy.

Pokud je výměna zjištěna již v době plnění nádrže, je důležité okamžitě dodržovat doporučení, která pomohou vyhnout se vážným problémům:

• za žádných okolností nespouštějte motor;
• zavolejte odtahovku a doručte auto na čerpací stanici;
• objednat u specialistů stanice kompletní propláchnutí motoru a palivového systému. Směs benzínu a nafty bude také potřeba z nádrže úplně odstranit.

Tankování při běžícím motoru

U vjezdu do jakékoli čerpací stanice je cedule s pokynem k vypnutí motoru. Tento požadavek je odůvodněn bezpečností: jiskra z běžícího motoru nebo statické napětí mohou zapálit výpary paliva, které se nahromadily v blízkosti vozu.

Nebezpečné je tankovat do jedoucího auta vyrobeného v Sovětském svazu nebo s „vyříznutým“ katalyzátorem. Tato vozidla nejsou chráněna proti emisím nežádoucích prvků, jako jsou jiskry. Tankování „podmínečně bezpečného“ auta s běžícím motorem může vést nejen k požáru. Při takové činnosti postupně selže palubní počítač a snímač paliva.

Náplň "pod krkem"

Motoristé se snaží naplnit nádrž „až po bulvy“, čímž si prodlužují dalších deset kilometrů cesty. Takové tankování porušuje předpisy požární bezpečnosti. Při jakékoliv teplotě se při jízdě po nerovných cestách a výmolech z nádrže vylije benzín nalitý „pod krkem“.

Unikající palivo se může vznítit náhodnou jiskrou, odhozeným nedopalkem cigarety nebo při kontaktu s horkým tlumičem nebo brzdovým systémem.

Tankovací tryska není na svém místě

Kvůli nepozornosti řidiči často opouštějí čerpací stanici, aniž by vyjmuli zbraň z nádrže. Z pohledu čerpacích stanic není tato situace kritická. Pistole se buď automaticky odpojí od hadice, nebo se ulomí a bude fungovat ochrana proti rozlití paliva. Majiteli vozu hrozí proplacení nákladů na poškozené vybavení.

Ve vztahu k vozidlu mohou být následky tristnější. Palivo vyteče otevřeným hrdlem plynové nádrže. Může se snadno zapálit jiskrou nebo zahřátými částmi vozu během provozu.

Otevřete dveře auta

Každý majitel vozu pečlivě dbá na bezpečnost svého majetku při umístění vozu na parkoviště. Bezpečnosti na čerpacích stanicích je však věnována malá pozornost. Pokud na stanici nejsou žádní asistenti, bude muset řidič opustit auto, aby zaplatil a nainstaloval zbraň. Většina to dělá bez přemýšlení a nechává dveře auta otevřené.

Takový řidič je pro zloděje dar z nebes. Odcizení tašky nebo cenností z prostoru pro cestující trvá jen pár sekund a odemčené dveře. Ti nejzoufalejší zloději dokážou auto úplně ukrást pomocí klíčků ponechaných v zapalování.

Bezpečnost jízdy není jen o dodržování pravidel silničního provozu. Aby se předešlo potížím, měli by i zkušení řidiči na čerpacích stanicích dodržovat jednoduchá pravidla.