5 nesrozumitelných důvodů, proč pneumatiky v zimě začínají podléhat

V zimě bývají kola podsazená a zjistit příčinu je dost těžké. A také se stává, že sám řidič dělá drobné chyby, které vedou k leptání kola. Portál AvtoVzglyad vypráví o nejimplicitnějších důvodech uvolňování vzduchu z pneumatik.

Většina řidičů většinou nikdy nevěnuje pozornost ventilkům kol, ale hodně na nich záleží. Časem například praskají gumičky na ventilcích a to je jeden z důvodů, proč se kolo začne otrávit. Proces praskání umocňují silniční činidla agresivní na pryž, kterými se neúnavně kropí silnice. Možná po první zimě budou ventily v pořádku, ale až přijde druhé nebo třetí chladné období, může řidiče čekat nemilé překvapení.

Cívky také trpí reagenciemi, zejména těmi ze slitiny zinku. Na takovém se rychle objeví hluboká rez a kolo začne klesat. Pokud včas nevyměníte celý ventil, můžete zůstat zcela bez vzduchu v pneumatikách a budete si muset pořídit „náhradní pneumatiku“.

Medvědí službu mohou hrát i krásné kovové krytky na kolech. Ze stejných činidel a mrazu se silně lepí na cívky a pokus o jejich odšroubování končí zhrouceným ventilem.

Profouknuté pneumatiky lze získat, pokud necháte vyhřátou garáž v mrazu „mínus“ 10 stupňů. V tomto případě nastane situace, kdy se pneumatiky ještě nezahřály. A na rozdílu teplot může být pokles tlaku v pneumatice asi 0,4 atmosféry, což je docela významné. Ukazuje se, že i pneumatiky nahuštěné na standardní tlak za studena budou napůl vypuštěné. Zvýší se tak spotřeba paliva, zhorší se ovladatelnost, zvláště v nouzi, kdy potřebujete jet rychle.

A konečně, pokud má auto vyražená kola, tak jsou docela odolná proti nárazu kol v boxech. V tomto případě může být okraj disku ohnut při kontaktu s okrajem jámy. Máme na mysli vnitřní část obroučky, tedy tu, která není okem viditelná. Vzduch z pneumatiky tak bude pomalu vycházet a řidič ani netuší, v čem je problém. S návštěvou pneuservisu to určitě utáhne, radši dopumpuje kolo. V důsledku toho bude nutné znovu získat náhradní „válec“ a začít tančit s tamburínou na výměnu kola.