5 problémů, se kterými můžete bezpečně koupit ojetý vůz

Nic na tomto světě netrvá věčně a samozřejmě každé nové auto si dříve či později vyžádá nejen výměnu spotřebního materiálu, ale také odstranění různých nepředvídatelných poruch. A čím později se to stane, tím lépe. Ale zpravidla se při nákupu auta staršího tří nebo čtyř let na sekundárním trhu nemusí vždy spoléhat na úplnou absenci rozmarů z jeho strany. Hlavní je, že všechny reálně předpokládané náklady na blízkou budoucnost po koupi odpovídají ceně ojetého vozu.

Ojetý vůz si samozřejmě nikdo nevybere, pokud má při diagnostice problémy s motorem, které hrozí nákladnou repasí. Ale pokud je například varianta, která se vám líbí, obecně v dobrém technickém stavu, ale brzdové destičky jsou opotřebované nebo existují nějaké jiné drobné a odstranitelné poruchy, pak by bylo rozumné a spravedlivé požádat prodejce, aby vyhodil částku rovnající se těmto nákladům.

Jsou-li na sekundárním trhu zveřejněny nabídky k prodeji se zmínkou o možnosti vyjednávání, jde o takové případy. Závěr je jediný - v každém případě vše závisí na adekvátnosti cenovky nastavené u zboží a celkovém stavu vozu.

Režijní materiál

Na základě výše uvedeného příkladu brzdových destiček můžeme dojít k závěru, že problémy se spotřebním materiálem nejsou vůbec důvodem k odmítnutí nákupu, a to je pravda. Jen je třeba si uvědomit, že jedna věc je vyměnit kabinový filtr v hodnotě 200 rublů a druhá je baterie v hodnotě 7000 10 - 000 XNUMX "dřevěných" nebo sada pneumatik za stejné peníze. A například, pokud jsou navíc pod kapotou schované staré svíčky, nefungují žárovky ve světlometu a dochází životnost motorového oleje s olejovým filtrem, je lepší vypočítat všechny náklady a zamyslete se nad vhodností vyjednávání.

sklo

Odřezky a praskliny na čelním skle ojetých aut jsou běžné, takže vzhledem k podmínkám našich silnic lze i tento prvek v jistém smyslu považovat za spotřební zboží. Například čelní sklo na Hyundai Creta stojí v průměru 5000 6000 - 2 000 rublů a jeho výměna stojí 3 000 - 8 000 rublů. I když jste připraveni řídit s prasknutím, ve většině případů to bude vždy důvod k vyjednávání. dalších 10 000 - XNUMX XNUMX rublů.

optika

Praskliny a praskliny ve světlometech jsou také známým problémem na trhu s náhradními díly a neměli byste je brát vážně, pokud je prodejce připraven z tohoto důvodu snížit cenu. Například samostatné sklo pro světlomet stejného Hyundai Creta stojí kolem 5 000 rublů a celá sestava světlometu stojí asi 11 000. K tomu zbývá připočítat náklady na instalaci dílu a pokusit se o tuto částku smlouvat s předchozím majitel.

detail těla

Poškození takových částí karoserie, jako je nárazník, blatník, kapota nebo dokonce dveře, lze připsat stejné kategorii drobných poruch ojetého vozu. Vzhledem k tomu, že cena předního nárazníku pro nejoblíbenější korejský crossover v Rusku bude stát 3500 5000 - XNUMX XNUMX rublů, v závislosti na barvě, pak s přiměřeným přístupem k požadované ceně to není vůbec důvod odmítnout prodejní kopii. .

Salon

Vzhledem k tomu, že stav interiéru ojetého vozu do značné míry vypovídá o přesnosti a čistotě předchozího majitele, interiér se špinavými a opotřebovanými díly často potenciálního kupce pořádně vyděsí. Začněme tím, že moderní technologií lze interiér o jeho plastové prvky umýt, vyčistit a vyleštit do takové míry, že se bude lesknout jako nový. Hlavní je znát částku, kterou taková renovace interiéru přinese, abychom ji mohli předložit prodejci na aukci. Pokud jde o výměnu dílů, pak se vše bude odvíjet také od jejich ceny. Například aktualizace tlačítka elektrického ovládání oken nebo podložky klimatizace bude stát cent ve srovnání s výměnou obložení stropu, která například v Hyundai Creta stojí od 20 000 rublů.