Automobily Volvo 360c. Koncept autonomního vozidla
Dokážete si představit svět, kde můžete podnikat dlouhé výlety bez návštěvy letišť? Bez jejich davů, zatěžujících bezpečnostních kontrol, front a stísněných kabin letadel... Místo toho si můžete zarezervovat pohodlnou prvotřídní kapsli, která přijede až k vám domů a pohodlně nás doveze až ke dveřím vaší destinace. Není to lákavá vize? Vize „Made by Volvo“.
Jedná se o koncept navržený společností Volvo Cars, který vidí rychlá elektrická autonomní vozidla jako schůdnou alternativu k letům s cestujícími na kratší vzdálenosti. V této vizi Volvo předvídá velký potenciál růstu a chce získat nějaké zákazníky v oblasti letectví. Tento trh má po celém světě hodnotu mnoha miliard dolarů.
Jádrem této futuristické myšlenky je však vůz s názvem 360c. Jedná se o autonomní elektromobil, který se musí obejít bez řidiče. I přes malé vnější rozměry je interiér velmi prostorný. Může za to chybějící kokpit, volant nebo spalovací motor. Salon lze postavit se dvěma nebo třemi řadami sedadel.
Viz také: Přehled dodávek na polském trhu
Čtyři možnosti
360c byl připraven se čtyřmi možnými možnostmi pohybu. První je možnost spaní pro noční cestování. Druhým je mobilní kancelář propojená se světem pomocí systémů a obrazovek, které usnadňují prezentace nebo telekonference. Třetím režimem je obývací pokoj. Čtvrtou možností je zábava.
Vedle tohoto konceptu Volvo také navrhuje globální standard, podle kterého mohou autonomní vozidla komunikovat se všemi ostatními účastníky silničního provozu.
V nadcházejících letech se obchodní model v našem odvětví dramaticky změní a Volvo Cars bude v čele těchto změn. Autonomní řízení nám umožní udělat obrovský pokrok v oblasti bezpečnosti, ale také nám otevře zcela nové obchodní příležitosti. Konečně budou lidé moci lépe využít čas strávený v autě,“ řekl Håkan Samuelsson, prezident Volvo Cars.
Viz také: Jak pečovat o baterii?
Na krátké výlety
Projekt 360c se zaměřuje na průmysl vysokorychlostních přeprav na krátké vzdálenosti v hodnotě mnoha miliard dolarů po celém světě. Volvo Car se chce zaměřit zejména na trasy do 300 km, o kterých se společnost domnívá, že je bude nejsnáze odebírat dopravcům.
Ve Spojených státech cestuje ročně na vnitrostátních trasách asi 740 milionů cestujících, což má za následek miliardové příjmy leteckých společností. Mnoho vysoce ziskových spojení zahrnuje města, která jsou blízko sebe, jako je New York-Washington, DC, Houston-Dallas, Los Angeles-San Diego. Samotný let je krátký, ale s přihlédnutím k času strávenému na letišti a screeningu trvá cesta těmito úseky kratší dobu.
Když si koupíte letenku na vnitrostátní let, zdá se vám to jako skvělý dopravní prostředek. Až později se ukáže, že tento nápad nebyl vůbec dobrý. Pohodlná spací kabina, která vás v noci doveze do cíle, má mnoho výhod. Ráno jsme ve střehu, obcházejí nás těžkopádné bezpečnostní procedury, vyhýbáme se zpožděním nebo zrušením letů. To vše znamená, že můžeme konkurovat aerolinkám, zejména na krátkých vzdálenostech,“ řekl Morten Levenstam z vedení Volvo Cars, který je zodpovědný za strategii společnosti.
Tvůrci projektu 360c se věnují nejen novým obchodním příležitostem, ale chtějí také otevřít diskusi o tom, jak budeme cestovat v budoucnu? Týká se to plánování silniční infrastruktury, měst a vlivu moderního životního stylu na životní prostředí. Společnost také zkoumá, jak důležité je, aby se lidé na cestách spojili a spojili se s rodinou a přáteli. Současné způsoby cestování ztrácí spoustu času. Nebo možná část tohoto času lze vrátit?
Nové technologie
Koncepty autonomních vozidel se často stávají spíše ukázkami technologických možností než úvahami o tom, jak je lidé využijí. Volvo je značka zaměřená na lidi. Zaměřujeme se na každodenní život našich klientů a na to, jak jej můžeme zlepšit. 360c je přirozeným důsledkem tohoto přístupu,“ řekl Robin Page, šéf designu ve Volvu.
Když bratři Wrightové v roce 1903 vzali své letadlo do vzduchu, netušili, jaká bude moderní letecká doprava. Nevíme, jaká bude budoucnost autonomního řízení, ale bude mít hluboký dopad na to, jak lidé cestují, jak navrhujeme naše města a jak využíváme infrastrukturu. „Myslíme si, že 360c je začátek konverzace a s ní nové nápady a odpovědi,“ řekl Marten Levenshtam.
No a redaktoři Motofakti doufají, že se nám to podaří zažít.
