35 let BMW M5: co si budeme pamatovat ze 6 generací super sedanu

Jeden z nejpozoruhodnějších vozů historie – BMW M5 – slaví 35. výročí. Tento model je výrazně před svými konkurenty Audi RS6 a Mercedes AMG E63 a zůstává měřítkem pro rychlý a ostrý stroj s vynikajícím chováním na silnici. U příležitosti výročí bavorský výrobce nedávno aktualizoval sportovní sedan a nyní připravuje jeho další verzi, která dostane další výkon. Objeví se koncem roku.

Za posledních 35 let se M5 výrazně změnila: výkon motoru super sedanu se ve srovnání s první generací zdvojnásobil. Jedna věc však zůstává tradicí – každá generace modelu musí projít posledním nastavením na severním oblouku Nürburgringu. Právě tato obtížná trasa, nazývaná také „Zelené peklo“, je pro testování nejvhodnější, protože BMW M GmbH se v modelu řídí základním pravidlem. Čili schopnosti podvozku musí převyšovat možnosti motoru.

BMW M5 (E28S)

Předchůdcem modelu M5 byl sedan M835i s výkonem 218 k, který byl vyvinut v roce 1979 ve spolupráci s BMW Motorsport GmbH. A první „čistá“ M5 se objevila v létě roku 1985 a liší se od standardní E28, na jejímž základě jsou postaveny přední a zadní spoilery, rozšířené blatníky, snížené zavěšení a širší kola.

Pod kapotou je upravený 3,5litrový šestiválcový motor instalovaný na benzínové šestce M6 CSi a na verzi pro cestující M635.

Výkon motoru je 286 koní, což vám umožní zrychlit z 0 na 100 km/h za 6,5 ​​s a dosáhnout maximální rychlosti 245. Sedan o hmotnosti 1430 kg stojí 80 750 německých marek, což byla v té době docela vážná částka. První M5 byla vyrobena ve velmi limitované edici – 2241 kusů.

BMW M5 (E34S)

V roce 1987 byla uvedena na trh třetí generace BMW řady 5 (E34), která se stala senzací na trhu. Krátce nato se objevila nová M5 založená na šestiválcovém motoru o objemu 3,8 litru s výkonem 6 koní. Super sedan váží 315 kg a zrychluje z 1700 na 0 km / h za 100 sekundy.

Během modernizace v roce 1992 dostávala M5 sílu s vylepšeným motorem o výkonu 340 koní a doba zrychlení z 0 na 100 km / h byla snížena na 5,9 sekundy. Pak přišla univerzální verze Moselle. Po restylingu stojí M5 (E34 S) nyní 120 850 DM. Do roku 1995 bylo z tohoto modelu vyrobeno 3019 sedanů a kombi.

BMW M5 (E39S)

Nejdůležitější inovací ve třetí generaci BMW M5 je jeho motor V4,9 o objemu 8 litru a 400 hp. Vůz zrychlí z 0 na 100 km / h za 5,3 sekundy.

V souladu s tím cena vozu opět stoupá, základní verze stojí minimálně 140000 5 marek, ale to nebrání tomu, aby se model M5 stal bestsellerem. Za 20 let Bavori vyrobili 482 XNUMX jednotek tohoto modelu, který je tentokrát k dispozici pouze v karoserii sedan.

BMW M5 (E60 / 61) nakupujte levně online

Nová generace M5, která byla uvedena na trh v roce 2005, dostane ještě silnější motor. Tentokrát je to V10 s výkonem 507 koní. a maximální točivý moment 520 Nm dostupný při 6100 ot./min.

Tato jednotka je stále považována za jeden z nejlepších motorů v historii BMW, ale to neplatí pro 7stupňovou robotickou převodovku SMG. Jeho práce se majitelům automobilů nikdy nelíbila, na rozdíl od manuální převodovky.

Od roku 2007 je BMW M5 opět k dispozici jako kombi a na základě této varianty bylo vyrobeno celkem 1025 kusů. Celková edice modelu je 20 589 kopií a v Německu ceny začínají na 86 200 eur.

BMW M5 (F10)

Změna nové generace nastala v roce 2011, kdy bylo vydáno BMW M5 (F10). Vůz opět obdrží motor V8 o objemu 4,4 litru, tentokrát však s přeplňováním, 560 koní. a 680 Nm. Pohon se přenáší na zadní nápravu prostřednictvím aktivního M diferenciálu se 7stupňovou robotickou dvouspojkovou převodovkou. Zrychlení z 0 na 100 km / h trvá 4,3 sekundy.

V září 2013 dostal model volitelný paket Competition, který zvýšil výkon motoru na 575 koní. Je doprovázeno 10 mm sníženým sportovním odpružením a ostřejším řízením. O dva roky později pak balíček Competition zvýšil výkon motoru na 600 koní. a 700 Nm.

BMW M5 (F90)

Šestou generaci modelu M5 vyrobenou na základě sedanu s indexem G30 představili Bavori poprvé v roce 2017 a její prodej začal o rok později za cenu 117 890 eur. Prvních 400 zákazníků mohlo získat First Edition za 137 400 EUR.

Navzdory systému pohonu všech kol je nový sportovní sedan o 15 kg lehčí než jeho předchůdce. Základem je stejná V4,4 o objemu 8 litru s výkonem 600 koní, která je kombinována pouze s 8stupňovou automatickou převodovkou.

V létě roku 2018 se znovu objevila verze Competition. Jeho výkon je 625 koní, což mu umožňuje zrychlit z 0 na 100 km / h za 3,3 sekundy. Bez elektronického omezovače má M5 maximální rychlost 305 km / h.

BMW M5 (F90LCI)

Obnovené BMW M5 bylo představeno jen před několika dny a dostalo kosmetické změny podobné těm ze standardní řady 5. Sportovní sedan byl vybaven nárazníky se zvětšenými přívody vzduchu, difuzorem a novou LED optikou.

Pod kapotou se žádné změny nekonaly, zůstal 4,4litrový twin-turbo V8 s výkonem 600 koní ve verzi M5 a 625 koní ve verzi Competition. Maximální točivý moment je v obou případech 750 Nm a ve verzi s příplatkovým paketem je k dispozici ve větším rozsahu - od 1800 do 5860 ot./min. Po faceliftu stojí sedan minimálně 120 900 € pro M5 a 129 900 € pro M5 Competition.

První kupující v Evropě dostanou aktualizovaný model tento měsíc. Do konce roku Bavoráci nabídnou výkonnější modifikaci - M5 CS, která nyní prochází finálními testy (opět na Severním oblouku). Očekává se, že výkon motoru dosáhne 650 koní.