3 mýty o výměně oleje
Říká se, že kde jsou dva Poláci, tam jsou tři názory. Pokud by se ale průzkum dělal mezi mechaniky, tak by asi naprostá většina řekla, že motorový olej by se měl měnit každých 15-20 tisíc. km nebo každý 1 rok. Z nějakého důvodu má mnoho motoristů na tuto věc jiný názor. V důsledku toho se používá několik mýtů.
Mýtus 1: Oleje Long Life nám zaručují možnost výměny oleje i každých 30 tis. km
Už z televizních reklam víme, že všechny oleje jsou absolutně nejvyšší kvality, obstojí v nejtěžších testech, nejnižších teplotách vně vozu i nejvyšších teplotách uvnitř motoru. Obchodníci tedy stáli před nelehkým úkolem prodat Kowalskému jeho olej místo 10 dalších. Není jedním z možných řešení jen nazvat olej „dlouhotrvající“?
Samozřejmě netvrdíme, že mezi běžným olejem od známého výrobce a jejich "trvanlivým" olejem není rozdíl, protože takový rozhodně je. Jen připomínáme, že výrobce oleje riskuje ne své auto, ale naše. Za výměnu turbodmychadla nebo opravu motoru zaplatíme rychleji my, nikoli výrobce oleje.
Kromě toho, když dojde na předčasné selhání turbodmychadla, napadlo by někoho z nás reklamovat výrobce oleje? Stav „turba“ totiž ovlivňuje spousta věcí, od stylu jízdy řidiče až po obyčejné lidské štěstí či smůlu spojené s tímto případem.
Mějme tedy na paměti, že v rozporu s doporučeními mechaniků a výrobce auta, navrhováním častější výměny oleje, jednáme na vlastní nebezpečí a riziko. Stojí za to si položit otázku, zda více věříme výrobci našeho vozu nebo výrobci oleje s dlouhou životností.
Viz také: Zkontrolujte si zdarma VIN
Mýtus 2: Slyšel jsem, že někdo nemění olej vůbec
Samozřejmě (och hrůza!) jsou řidiči, zejména starší auta, kteří výměnu oleje neustále ignorují a dělají to každých 50 nebo 100 tisíc. km. Jak už to ale bývá, zaprvé – každou chvíli se jim může stát zásadní selhání. Za druhé, když má někdo štěstí, neznamená to, že budeme stejní. Nemá smysl pokoušet osud.
Připomeňme, že v současnosti se automobilový průmysl rozvíjí rychlým tempem. Motory o objemu 1.2 nebo 1.6 litru vydávají mnohem více koňských sil než kdykoli předtím. A to vše samozřejmě při zachování nízké spotřeby paliva a šetrnosti k životnímu prostředí. Není těžké uhodnout, že takto ošoupané motory potřebují to nejkvalitnější mazání. A oleje bohužel časem ztrácejí své vlastnosti a to platí pro jakýkoli typ motoru. Proto to neriskujte a vyměňte olej v souladu s doporučeními mechaniků a výrobců našeho vozu.
Mýtus 3: Výměna oleje je důležitější v nových autech než ojetých (nebo naopak)
Pravidelné výměny oleje s olejem doporučeným výrobcem vozidla jsou stejně důležité pro nová i ojetá vozidla. U nových vozidel bude tento krok nezbytný pro zachování záruky.
V autech po záruční době, ale ještě mladých, se také vyplatí vyměnit olej. I když plánujeme vůz v blízké budoucnosti prodat, je snazší najít kupce, když jsou záznamy v servisní knížce potvrzující pravidelné výměny oleje. Zájemce o koupi bude moci předpokládat, že výměna turbodmychadla nebo oprava motoru je melodií vzdálené budoucnosti. To by mělo zvýšit naše šance na ziskový prodej vozu.
Výměna oleje se vyplatí i v ojetých a starých autech. I když to prodlouží životnost některých dílů o jeden nebo dva roky, vždy jsme o něco napřed. Nebo se možná mezitím rozhodneme, že jsme stejně plánovali změnit auto a přeskočit výdaje? Nebo alespoň ceny náhradních dílů v tomto období trochu klesnou?
Samozřejmě, že pokud jde o výměnu oleje, neexistují pouze tyto tři mýty, ale v podstatě všechny mají jednoho společného jmenovatele. Jde samozřejmě o hledání úspor tam, kde žádné nejsou. Můžeme koupit 3 litry značkového oleje s online doručením za 5-130 PLN. Kromě toho olejový filtr, práce v dílně, dohromady to bude 150 zł. Vyplatí se za takové peníze riskovat vážný výpadek, za jehož likvidaci zaplatíme několikanásobně či desetinásobně více??
propagační materiál
