3 účinné způsoby, jak snížit spotřebu paliva, o kterých málokdo slyšel
Rubl se ve vztahu k cizí měně opět začíná propadat, mzdy se nezvyšují a ceny všeho a všech rostou. Nicméně nic nového. Řidiči však ztrácejí nervy, mnozí jsou připraveni řízení vzdát. Nebo se to stále nevyplatí?
Portál AvtoVzglyad již řekl a ukázal o masovém vzrušení majitelů automobilů a o tom, co zařizují na čerpacích stanicích - více se dozvíte zde. Ale koho to zajímá, kromě samotných řidičů?
„Peníze nejsou, ale vydrž“ je fráze, která se zdá být aktuální až do konce našich dnů. Nicméně, zatímco život jde dál, je třeba myslet na to, jak ho žít, aniž byste přišli o rozpočet i nervové buňky. Nebudeme vám radit, abyste se zdrželi návštěv zábavních podniků a nákupu iPhonů na úvěr. Rádi vám ale prozradíme, jak náklady na palivo minimalizovat. Jsme si jisti, že naše životní hacky vám pomohou.
KROMĚ JEDNODUCHÉHO
Motor při startování žere obrovskou dávku paliva – nic víc než mýtus. Ve skutečnosti je při zastavování vozu lepší motor vypnout a při startování jej znovu nastartovat. Provoz motoru na volnoběh nepomůže ušetřit na doplňování paliva. Skutečné úspory paliva lze dosáhnout po cca 10sekundovém intervalu od poslední zastávky, metoda je účinná i při delší době nečinnosti. Ne nadarmo začali výrobci do aut všude lepit systém Start-Stop.
ŽÁDNÉ NÁHLÉ POHYBY
Dalším běžným mýtem řidičů je, že razantní start nezvyšuje spotřebu paliva. Podle domácího Lewise Hamiltonse se palivo nemůže rychle spálit, protože vůz rychle dosáhne požadované průměrné rychlosti. Ve skutečnosti v režimu prudkého výpadu z místa, kdy motor točí do cca 4000 otáček, se kapaliny v nádrži spotřebuje někde o 15-17% více. Můžete si to však ověřit sami.
NÁSLEDUJEME TLAK
Upřímně řečeno, kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách by již měla být běžným postupem, protože zde mluvíme především o bezpečnosti. Ne všichni řidiči však vědí, že i při zcela zanedbatelném nedostatku atmosféry v pneumatice se apetit „železného koně“ výrazně zlepšuje. Nerovnoměrný tlak v ráfku kola představuje riziko, že vůz spotřebuje o 3-5 % více paliva.
