23 nejzajímavějších změn v novém BMW řady 5

„Restyling“ je obvykle jen způsob, jak nám výrobci automobilů prodávají své staré modely výměnou jednoho nebo druhého prvku na nárazníku nebo světlometech. Čas od času se ale najdou výjimky a nové BMW řady 5 patří mezi ty nejvýraznější.

Změny jeho vzhledu jsou mírné, ale s velkým efektem, radikální jsou změny v ovladači a funkčnosti.

Provedení: přední

Jak byste čekali, nová „pětka“ má zvětšenou masku chladiče a zvětšené otvory pro přívod vzduchu. Ale tato oprava, která v nové 7. sérii vyvolala tolik kontroverzí, zde vypadá mnohem harmoničtěji.

Provedení: laserové světlomety

Na druhé straně jsou světlomety o něco menší a poprvé v historii řady 5 představují novou laserovou technologii BMW, která dokáže osvětlit silnici 650 metrů před ní.

Provedení: LED světla

Laserové světlomety jsou samozřejmě nejdražší variantou. LED světlomety pod nimi ale také fungují velmi dobře a využívají maticový systém, aby neoslepovaly protijedoucí auta. Světla pro denní svícení nabývají v závislosti na verzi působivého tvaru U nebo L.

Provedení: zadní

Tmavá zadní světla vzadu působí bezprostředním dojmem – řešení, které nese podpis bývalého hlavního designéra Josefa Kabaně. Zdá se nám, že díky tomu je vůz kompaktnější a dynamičtější.

Design: rozměry

Aktualizovaný vůz je také o něco větší než předchozí - o 2,7 cm delší ve verzi sedan a o 2,1 cm delší ve variantě Touring. Je zvláštní, že sedan a kombi jsou nyní stejně dlouhé - 4,96 metru.

Provedení: odpor vzduchu

Koeficient odporu vzduchu je na historickém minimu 0,23 Cd pro sedan a 0,26 pro kombi. Výrazně k tomu přispívá aktivní maska ​​chladiče, která se zavírá, když motor nepotřebuje přídavný vzduch.

Design: ekologické disky

Nová pětka je také vybavena revolučními 20palcovými koly BMW Individual Air Performance. Jsou vyrobeny z lehké hliníkové slitiny a ve srovnání se standardními koly z lehké slitiny snižují odpor vzduchu přibližně o 5%. Tím se snižují emise CO2 vozidla přibližně o 3 gramy na kilometr.

Interiér: nová multimédia

Nejpatrnější změnou byla obrazovka multimediálního systému – zcela nová, s úhlopříčkou 10,25 až 12,3 palce. Stojí za tím nová sedmá generace infotainment systému BMW.

Interiér: standardní Climatronic

Pokročilá automatická klimatizace je nyní standardem u všech verzí, dokonce i u základní verze.

Interiér: nový materiál sedadel

Sedadla jsou vyrobena z textilu nebo z kombinace textilií a alcantary. BMW zde poprvé představuje nový syntetický materiál Sensatec. Můžete si samozřejmě objednat kožený interiér Napa nebo Dakota.

Interiér: nákladový prostor

Nákladový prostor sedanu zůstává na 530 litrech, ale u plug-in hybridu je kvůli bateriím snížen na 410. Verze kombi nabízí 560 litrů se svislými zadními sedadly a 1700 litrů sklopených. Zadní sedadlo lze sklopit v poměru 40:20:40.

Pohon: 48voltové hybridy

Všechny čtyřválcové a šestiválcové motory řady 4 nyní dostávají mírný hybridní systém s 6voltovým startovacím generátorem. Snižuje zatížení a spotřebu spalovacího motoru, snižuje emise a dodává více energie (5 koní během akcelerace). Energie získaná při brzdění je využívána mnohem efektivněji.

Pohon: plug-in hybridy

530e: Nová „pětka“ si zachovává svou současnou hybridní verzi 530e, která kombinuje dvoulitrový 4válcový motor s 80kilowattovým elektromotorem. Celkový výkon je 292 koní, zrychlení 0-100 km/h za 5,9 sekundy a dojezd pouze na elektřinu je 57 km WLTP.

545e: Nová plug-in hybridní varianta má mnohem působivější výkon – 6válcový motor místo 4válce, maximální výkon 394 koní a točivý moment 600 Nm, 4,7 sekundy z 0 na 100 km/h a dojezd až 57 km pouze na elektřinu.

Pohon: benzínové motory

520i: 4litrový čtyřválcový motor, výkon 184 koní a 7,9 sekundy z 0 na 100 km / h.

530i: Stejný motor jako 520, ale s výkonem 252 koní a 0-100 km / h za 6,4 sekundy.

540i: 6litrový šestiválec, výkon 3 koní, 333 sekundy z 5,2 na 0 km / h.

M550i: s motorem V4,4 o objemu 8 litru, výkonem 530 koní a 3,8 sekundy z 0 na 100 km / h.

Pohon: vznětové motory

520d: jednotka 190 litru s výkonem 7,2 koní a 0 sekundy z 100 na XNUMX km / h.

530d: 2993-válec 286 ccm, výkon 5,6 koní a 0 sekundy z 100 na XNUMX km / h.

540d: se stejným šestiválcovým motorem, ale s jinou turbínou, která poskytuje výkon 6 koní a 340 sekundy z 4,8 na 0 km / h.

Pohon: standardně automatický

Všechny verze nové řady 8 jsou standardně vybaveny 550stupňovou automatickou převodovkou Steptronic od ZF. Na přání je k dispozici manuální převodovka a u nejvyššího modelu MXNUMXi xDrive je standardní sportovní převodovka Steptronic.

Pohon: otočná zadní kola

Volitelnou výbavou je integrovaný aktivní systém řízení, který při vysokých rychlostech může zadní kola protáhnout až o 3 stupně pro zvýšení agility.

Pohon: standardní vzduchové odpružení

Zadní zavěšení všech variant 5. řady je nezávislé, pětiprvkové. Varianty kombi jsou standardně vybaveny také vzduchovým samonivelačním odpružením. U sedanů je to možnost. Podvozek M Sport lze objednat také s tužším nastavením a sníženým o 10 mm.

Asistenti: tempomat až 210 km / h

Adaptivní tempomat zde pracuje mezi 30 a 210 km / h a můžete nastavit, jak daleko chcete zůstat od předního vozu. V případě potřeby je schopen zastavit sám. Dodáváno se systémem rozpoznávání znaků. K dispozici je také systém nouzového brzdění, který rozpoznává cyklisty a chodce a může bezpečně zastavit auto, pokud během jízdy usnete nebo omdlíte.

Asistenti: Automatický nouzový pruh

Velkou novinkou je schopnost asistentů rozpoznat, kdy je potřeba uvolnit koridor na dálnici, například pro průjezd sanitky, a manévrovat, aby uvolnili místo.

Vylepšen byl také parkovací asistent. Ve starších verzích si poradí sám, když jste mimo auto.

Asistenti: automatické nahrávání videa

S BMW Live Cockpit Professional vozidlo sleduje prostředí a všechna ostatní vozidla kolem vás, včetně zadní části. Může je zobrazit na palubní desce ve třech rozměrech a červeně namalovat ty, které jsou příliš blízko nebo se nebezpečně pohybují.

Nová řada 5 má také systém záznamu videa pro všechny dopravní situace, který bude užitečný v případě nehody pro zjištění poruchy pojištění.

Asistenti: BMW Maps

Zcela nový navigační systém využívá cloudovou technologii a nepřetržité připojení k výpočtu vaší trasy v reálném čase a podle aktuálních podmínek na silnici. Varuje před nehodami, silničními překážkami atd. BZ nyní obsahují recenze návštěvníků, kontakty a další užitečné informace.

Asistenti: hlasové ovládání

Aktivuje se jednoduchým hlasovým příkazem (např. Hi BMW), nyní může nejen ovládat rádio, navigaci a klimatizaci, ale také otevírat a zavírat okna a odpovídat na jakékoli dotazy týkající se vozu, včetně pomoci. diagnostikovat v případě poškození.