120 let užitkových vozů Opel. 1899 až XNUMX

S příchodem vozu, který se náhle objevil v dopravě, už nešlo o svalovou sílu koní. Místo sena jsem automobilových průkopníků kupovali benzín v obchodě se smíšeným zbožím.

Čerpací stanice ještě musela být vynalezena, když bratři Opel postavil první auta Rüsselsheim v roce 1899. 

Motorová vozidla, služební vozy, obytné vozy: nové termíny pro novou éru se zaměřením na nosnost и životnost motoru.

„Kolos“ patentovaného automobilového systému Opel Lutzmann

V roce svého debutu Zástupce systému Opel Motorwagen Lutzmann okamžitě se stal základem pro „obří motorové dopravní vozidlo postavené místní firmou. Adam Opel pro velké vinařství".

To uvedly místní noviny Main-Spitze 2. července 1899: je to jediný důkaz, že Opel vyrobil první nákladní dodávku. První fotografie užitkového vozu Opel pochází z roku 1901 a ukazuje Lutzmann nosič zavazadel uzavřené tělo: 5 hp a rychlost cca 20 km/h.

Systém Darracq

Po prvních transportních vozech následovaly dodávky: systém Darrak (1902), Opel přijal návrhy, které jsou dodnes módní: motor vpředu, převodovka, hnací hřídel a pohon zadních kol. PROTI uzavřené dodávky a tyto okázalé reklamy byly vyráběny na tomto základě až do XNUMX.

Zpočátku se jednalo o jednotlivé jednotky vyrobené podle požadavků zákazníků, ale v roce 1924 se Opel stal prvním německým výrobcem, který uvedl na trh výroba na dopravníku modelů PS 4 di Rüsselsheim.

Služební vůz Opel

Od roku 1924 do roku 1931 bylo vyrobeno 119.484 XNUMX exemplářů. Rosnička (Rosnička). Snad prvním skutečným užitkovým vozem v moderním pojetí byl Služební vůz Opel (služební vůz) od roku 1931. Tato verze dodávky měla užitečnou hmotnost 500 kg a ve své třídě zaznamenala obrovský úspěch s podílem na trhu 80 %. Opel vyrobil 22.000 23 XNUMX kusů XNUMX-silného Dienstwagenu.

V 1934 městě Blitz Solid Truck ve verzi platforma nebo van, vybavená řadovým šestiválcovým motorem, který bude typický pro řadu užitkových vozů Opel.

Anni '50: Opel Olympia expresní dodávka

S ekonomickým boomem je stále důležitější poskytovat zákazníkům maximální rychlost. A přesně to tam dělali Opel Olympia v roce 1950 a Rekordní vysokorychlostní van Olympia (expresní dodávka) od roku 1953 spolu sOpel Blitz od XNUMX.

Úspěch těchto vozidel byl okamžitý díky jejich užitečné hmotnosti, spolehlivosti a pohodlí v kabině. Tam Olympia Record s užitečnou hmotností až 515 kg položila základ velkého úspěchu modelů přívěsů Opel (osobních a dodávkových, tedy osobních a dodávkových). 

60: Opel Rekord P2

Na počátku XNUMX byl ideální společník pro řemeslníky Opel Record P2, díky velkému nákladovému prostoru, nízké provozní náklady, spolehlivost, dva výkonné a spolehlivé motory: 1.5l. 50 h.p. a 1.7l. 55 hp, třístupňová poloautomatická převodovka "Olimat".

Od roku 1960 do roku 1963 bylo vyrobeno 32.026 XNUMX kusů. Bylo to tam Karavan Opel Record C, k dispozici také ve verzi dodávky, která pak v roce 1966 odstartovala velký boom kombi. Nicméně o pár let později Kadetní kombo, ale to už je jiný příběh, o kterém si povíme v příštím čísle...