12 klasických automobilů s elektromotorem

Elektrický pohon má fanoušky a nepřátele. Ale v jedné oblasti to může být jednoznačně pozitivní: oživení elegantní klasiky minulosti. Každý fanoušek starých časů pozná, že udržování tohoto potěšení je spojeno se spoustou bolesti. Jeho napájecí zdroj je zároveň výkonnější, plně odpovídá moderním ekologickým normám a samozřejmě velmi příjemný pro oko kolem, unavený pohledem na zcela identické přechody. Motor vybral 12 z těchto modelů, které přešly na elektrická ložiska s celkem dobrým účinkem.

Koncept Jaguar E-Type Zero

Britská společnost Jaguar Land Rover Classic reinterpretovala ikonický Jaguar E-Type Roadster řady 1.5 z roku 1968 ... s elektromotorem! Jak se to stalo? Instalací elektromotoru 300 hp pod kapotu. a 40 kWh lithium-iontová baterie. Kombinace, která modelu umožňuje zrychlit z 0 na 100 km / h za 5,5 sekundy a dosáhnout „skutečného“ dojezdu 270 kilometrů.

Koncept Morgan Plus E.

Další retro model, který šel na elektřinu. Tento prototyp, představený na ženevském autosalonu v roce 2012, překvapil nejen nízkým výkonem elektromotoru, cca 160 koní, ale také vynikajícími vlastnostmi: maximální rychlost 185 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/ h za 6 sekund. hodin a najeto 195 km.

Obnovte kupé

Tento retro dvoumístný elektrický model, navržený společností Renovo Motor Inc., je inspirován jednou z nejslavnějších amerických klasik v historii: Shelby CSX 9000. Jak vzdáváte poctu původnímu modelu? S elektromotorem o výkonu 500 koní, který mu umožňuje zrychlit na 100 km / h za 96 sekund a vyvinout rychlost 200 km / h.

Infiniti Prototyp 9

I když technicky ani klasický, ani sériový, tento retro designový koncept si zaslouží místo v našem výběru, že? Tento elektrický prototyp, vytvořený pro letošní Pebble Beach Concours d'Elegance, reprodukuje designovou řadu legendárních vozů Grand Prix z první poloviny století.

Ford Mustang od roku 1968

Tento klasický Mustang, navržený Mitchem Medfordem a jeho týmem v Bloodshed Motors, je také známý jako Zombie 222 Mustang a je skutečným driftovým vozem. Navíc díky elektrickému motoru o výkonu 800 hp. a maximální točivý moment 2550 100 Nm, zrychlení na 1,94 km / h trvá jen XNUMX sekundy.

Delorean DMC-12 EV

Tento elektrický Delorean DMC-12, poháněný elektřinou, nikoli benzínem nebo plutoniem jako v Návratu do budoucnosti, je návratem, který začal před několika lety. Pro návrat do současnosti se rozhodl pro elektromotor s výkonem 292 koní a 488 Nm, který mu umožňuje zrychlit z 100 na 4,9 km / h za XNUMX sekundy.

Gyro Electric Porsche 910e

Na našem seznamu je také prostor pro závodní klasiky, jako je Porsche 910 (nebo Carrera 10). Tato moderní interpretace, kterou navrhli a vyrobili Kreisel a Evex, je schválená pro provoz na silnici, má 483 k, vyvíjí 300 km / h a zrychluje z 100 na 2,5 km / h za 350 sekundy. To vše s najetými kilometry asi XNUMX km.

Zelektrický brouk

Pravděpodobně existuje několik ikonických klasických automobilů než Volkswagen Beetle. Instalace elektromotoru na něj tedy poskytuje ještě působivější výsledky. Za to jsou odpovědní specialisté Zelectric Motors, kteří si vybrali motor o výkonu 85 k. a 163 Nm, stejně jako 22 kWh baterie. To mu umožňuje zrychlit na 145 km / h, zrychlit na 100 km / h za 11 sekund a najet asi 170 km.

Mitsubishi Re-Model A.

I když nejde o čistě elektrický pohon, ale o plug-in hybrid (PHEV), filozofií je, že tento model dokonale zapadá do seznamu. Na základě modelu Mitsubishi Outlander PHEV a těla původního modelu A vytvořil West Coast Customs tento jedinečný model k oslavě stého výročí japonské klasiky, která se objevila v roce 1917.

Porsche 911 Targa

Podle odborníků na Zelectric zažívá Targa ze 70. let své druhé mládí ... na elektřinu. Samozřejmě, aby dohnal, se zbavil šestky ve prospěch elektromotoru poháněného bateriemi Tesla. Navíc s výkonem asi 190 koní. a 290 Nm maximálního točivého momentu, vyvíjí 240 km / h a jeho kilometrový výkon je 290 km.

Ferrari 308 GTE od roku 1976

Ferrari a elektřina samozřejmě nejsou to, co ve světě aut funguje nejlépe. Nicméně kombinace těchto dvou v tomto 308 GTE je působivá. Italský sporťák založený na 308 GTS má místo původního V8 elektromotor, poháněný 47 kWh baterií. Spolu s 5stupňovou manuální převodovkou model vyvine 298 km/h.

Volant Aston Martin DB6 MkII

Aston Martin se nedávno připojil k trendu elektrizování klasických modelů. Prvním výtvorem společnosti byl Aston Martin DB6 MkII Volante z roku 1970, stejně elegantní a elegantní jako kabriolet. Podle značky jsou navíc všechny detaily „oboustranné“. Co to znamená? Pokud to majitel lituje, může vrátit motor modelu.