10 přikázání řidiče před zimou

Zimní sezóna se blíží, což znamená, že počasí a stav silnic se zhoršují. Odborníci sestavili 10 přikázání, která řidičům pomohou v bezproblémovém „přechodu“ tohoto období.

Zimní sezóna se blíží, což znamená, že počasí a stav silnic se zhoršují. Odborníci sestavili 10 přikázání, která řidičům pomohou v bezproblémovém „přechodu“ tohoto období.

Kromě tradiční diagnostiky automobilů související s kontrolou odpružení, brzdového systému, řízení, osvětlení atd. – u systémů, jejichž funkci kontrolujeme bez ohledu na roční období, byste se před zimou měli postarat i o ty části vozu, které jsou obzvláště náchylné na negativní teploty. Část zazimování auta zvládnete svépomocí, ale některé úkony vyžadují návštěvu garáže. Náklady na údržbu vozu před zimou nemusejí být příliš vysoké, i když se rozhodneme si jej pronajmout v některém z autorizovaných servisů. Většina ASO nabízí sezónní prohlídky vozidel za akční ceny, které se obvykle pohybují od 50 do 100 PLN.

Vyměnil jsem pneumatiky

Méně řidičů se snaží „projet“ zimu na letních pneumatikách. Zimní pneumatiky zaručují výrazně lepší přilnavost k vozovce a dvojnásobnou brzdnou dráhu ve srovnání s letními pneumatikami, což výrazně zvyšuje bezpečnost jízdy. Kvůli vysokým nákladům na nákup nových zimních pneumatik mnoho řidičů často preferuje nákup ojetých pneumatik. Při takovém nákupu byste si však měli dát v první řadě pozor na hloubku dezénu pneumatik, které si chcete pořídit. – U letních pneumatik je minimální hloubka dezénu přibližně 1,6 mm. U zimních pneumatik je však toto číslo mnohem vyšší – nedoporučuji používat zimní pneumatiky s hloubkou dezénu menší než 4 mm, říká Sebastian Ugrynowicz, manažer autorizovaného servisního střediska Nissan a autoklubu Suzuki v Poznani.

II Zkontrolujte baterii

Pokud jezdíte se starším vozidlem a od poslední výměny baterie uběhla nějaká doba, zkontrolujte před zimou její stav. - Dobrá baterie bude k ničemu, pokud je např. v našem autě vadný generátor, tzn. součást zodpovědná za nabíjení baterie. Objednáním autorizovaného servisu na kontrolu vašeho vozu před zimou prověříme nejen výkon baterie, ale také výkon elektriky vozu. Teprve když jsme si jisti, že elektrický systém našeho vozu je v dobrém stavu, můžeme se v zimním ránu vyhnout nepříjemným překvapením, říká Andrzej Strzelczyk, ředitel autorizovaného servisního střediska Volvo Auto Bruno ze Štětína.

III.Postarejte se o chladicí systém

Na podzim a v zimě by obsah glykolu, který je hlavní složkou kapalin do chladičů, měl být asi 50 procent kapaliny používané v systému. Jinak hrozí nebezpečí, že kapalina zamrzne a poškodí části chladicího systému a motoru. Je třeba také připomenout, že kapalina obsahuje širokou škálu přísad. – Jakákoli kapalina chladiče je směsí glykolu a vody, která sama o sobě způsobuje vnitřní korozi pohonné jednotky. Proto je nutné používat kapaliny s rozšířenou sadou aditiv vč. inhibitory koroze, antioxidanty a přísady proti pěnění, které snižují účinek tekutého pěnění,“ říká Waldemar Mlotkowski, specialista značky MaxMaster.

IV Zkontrolujte filtr a naplňte zimním palivem.

Pokud řídíte dieselové auto, musíte být obzvláště citliví na palivo, které v zimě používáte. Krystaly parafínu vysrážené z motorové nafty mohou při nízkých teplotách ucpat palivový filtr, což je jedna z nejčastějších příčin problémů se startováním zimní nafty. Pokud nestihneme použít letní palivo před mrazy, pak by se měl do nádrže přidat depresant - lék snižující bod tuhnutí motorové nafty. Před zimou se také doporučuje vyměnit palivový filtr. – V případě moderních motorů byste měli věnovat pozornost také olejům, které používáme. Doporučuji používat oleje doporučené výrobcem a paliva obsahující co nejméně biosložek a síry, radí Andrzej Strzelczyk.

V Mytí oken - zevnitř

Pneu vyměněné, auto startuje bez problémů...ale nic není vidět. – Abychom zabránili nadměrnému odpařování, první věc, kterou musíte udělat, je umýt vnitřek čelního skla našeho auta a také vyměnit kabinový filtr v našem autě. Doporučuje se měnit filtry každých 30 tis. kilometrů nebo podle rozpisu servisní knížky vozu, - říká Sebastian Ugrynovych.

VI Používejte pouze zimní kapalinu do ostřikovačů čelního skla.

Teplota v Polsku se v zimě zpravidla pohybuje v rozmezí několika stupňů. Celsia pod čarou. Jsou však výjimky a jsme nuceni jezdit i ve 20ti stupňovém mrazu. Při výběru kapaliny do ostřikovačů je třeba dávat pozor na teplotu krystalizace a koupit takovou, která nezamrzne ani při velmi nepříznivých teplotách. Při přípravě vozu na zimní sezónu se také vyplatí věnovat pozornost technologii výroby ostřikovačů. V současné době se hojně využívá tzv. nanotechnologie. Je založen na použití částic křemíku, které pronikají hluboko do struktury čištěného skla nebo karoserie automobilu. Právě nanočástice vytvářejí neviditelný vícevrstvý povlak, který výrazně zesiluje účinek odpuzování vody, prachu a dalších částic nečistot ze skla.

VII Na podzim vyměňte stěrače.

Co se týče funkčnosti samotných stěračů, ať už se jedná o standardní nebo ploché stěrače, jsou používány po celou sezónu. - Kobercům nejvíce škodí letní období, kdy nás občas zaskočí deště. Pak je používáme hlavně na seškrabování zbytků hmyzu, operování na suché sklo a to výrazně kazí okraj gumy. Pro správnou přípravu na sezónu podzim-zima se proto doporučuje vyměnit karimatky za „čerstvé“ právě teď,“ vysvětluje Marek Skrzypczyk ze společnosti MaxMaster. V zimním období nesmíme zapomínat na co nejúčinnější omezení dopadů tvorby ledu na podložkách. V tomto případě je účinným „úsporným“ postupem kartáčů oddálení stěračů na noc od čelního skla.

VIII Namažte těsnění a zámky

Pryžová těsnění ve dveřích a víku zavazadlového prostoru se doporučuje natřít speciálním pečujícím prostředkem, jako je přípravek na ropné bázi, aby se zabránilo jejich zamrznutí. Zámky lze potřít grafitem a rozmrazovač zámků místo odkládací přihrádky v autě doma nebo u vás, které vozíme do práce.

IX Uschovejte zásobník

Před zimou by měla být karoserie pokryta vhodnými pastami, voskem nebo jinými prostředky, které by měly chránit lak karoserie před škodlivými účinky solí. - Doporučuji používat přípravky nabízené v salonech a autorizovaných servisech. Tyto produkty jsou testovány na karoseriích této značky za nejnáročnějších podmínek, takže poskytují nejlepší ochranu, říká Andrzej Strzelczyk. Kromě používání vhodné kosmetiky nezapomínejte také na pravidelné mytí vozu a smývání zbytků rozbředlého sněhu a soli – nejen z karoserie, ale také z podvozku vozidla.

X Neumývejte vůz v silném mrazu

Hlavní chybou je ale mytí auta ve velkých mrazech, tzn. při teplotách pod -10 stupňů Celsia. To je nejen nepříjemné, ale také nebezpečné pro karoserii auta. Nízké teploty neumožňují díly důkladně vyschnout a voda, která se dostane do malých prasklin v našem voze, jej může pomalu zničit zevnitř. Proto musíme dbát na to, abychom auto po umytí důkladně vysušili. Rozumným postupem by bylo i užívání léků s balíčkem speciálních aditiv. V náročných povětrnostních podmínkách stojí za zvážení nákup šamponu s obsahem vosku.