10 věcí, které byste měli zkontrolovat, když váš motocykl nejde nastartovat
Mechanika a diagnostika
Kontroly, které mají být provedeny
A sakra! Odmítá začít! Špinavé kolo. V okamžiku produkt vaší vášně a ovoce vašich úspor odmítnou ožít. Jste tam, jako klaun vedle ní, na tomto bezduchém parkovišti, možná jste zmeškali zkoušku, pohovor nebo dokonce ponor s krásnou blondýnkou, se kterou vám přejeme okouzlující, nepříliš charakterní a docela snadný život. Jestli z ní bude dobrá pasažérka, to je záhada! Na to by tahle zatracená motorka už musela začít.
Než ji zapálíte nebo hodíte do kanálu, což v obou případech, pamatujte, není příliš dobré pro životní prostředí a ve skutečnosti problém nevyřeší, zde je 10 věcí, které musíte udělat nebo zkontrolovat, abyste se pokusili jej vrátit zpět. cesta (ano, s velkým písmenem, Cesta je posvátná) a vy v nejlepší pozici. Některá z těchto 10 opatření jsou prostý selský rozum, ale už jsme viděli, jak začátečníci i ostřílení motorkáři narážejí, ale jejich mozky se vaří frustrací a frustrací... Takže toto poslouží jako malá připomínka.
1. Je baterie stále naživu?
Moderní baterie udělaly obrovský pokrok a máme tendenci zapomínat, že vás mohou nechat jít. Známky slabosti jsou, že se startovací kolo točí mnohem pomaleji a zpomaleně než normálně, pokud vůbec ne. V tomto případě uslyšíme při stisknutí tlačítka start malou suchou západku, kterou vydává relé: Britové tomu říkají „cvaknutí smrti“. V tomto případě některá řešení: nastartujte auto s postranním vozíkem (někteří to berou na lehkou váhu a jiní ne) a pokud se vydáte na dlouhou cestu, doufejte, že generátor pak dokáže dobít baterii. Škoda je ale napáchaná a opravdové noční nabíjení na adekvátní nabíječce mu může udělat jen to nejlepší; ale baterie má očekávanou životnost a počet nabití nemůže být nekonečný. V případě náladovějšího auta vás na silnici dostane použití startéru. Některé z nich jsou nyní poměrně malé a kompaktní, jako je Minibat nebo Otonoma Accelerator ...
2. Jede benzín dobře?
Tento důvod platí pouze pro starší vozy vybavené plynovým ventilem (což by mnoho mladých motorkářů mělo ignorovat!). Stává se, že na těchto starých motocyklech mohou tyto kovové části korodovat a začít opouštět důl v kanálech, což omezuje průchod benzínu. Je to o to pravděpodobnější, že k tomu dojde, protože auto je staré a zůstává dlouho bez pohybu a benzín obsažený v nádrži se začíná zhoršovat. Dnes se někteří odborníci domnívají, že po 3 týdnech nehybnosti se moderní druhy mění. Kolo pak nefunguje správně nebo dokonce již nefunguje, a proto již nestartuje. Pouze jedno řešení: demontáž a čištění nebo dokonce výměna nového ventilu a vakuové membrány.
3. Co takhle stykač spojky?
U některých motocyklů slouží spojka jako startovací pojistka. Při aktivaci páky stykač (jeho hluk je často slyšet, pokud posloucháte) zaznamená signál a umožní nastartování. Ale teď se porouchají stykače. Lze jej podepřít i silikonem. V nejhorším případě můžete MacGyver vyrobit a zaseknout ho kancelářskou sponkou nebo malým kouskem plastu, aby uvěřil, že je spojka aktivována.
4. Svědek slepé uličky?
Stejný registr jako předchozí. Některá auta startují z bezpečnostních důvodů pouze ve slepé uličce. I zde buď nejste zaražení, nebo je stykač trochu náladový a také si zaslouží svou malou chvilku údržby ...
5. berle
Vítejte v bezpečnostní trilogii! Spojka, slepá ulička, berlička! Stejné důvody, stejné důsledky. Stykač nebo manévr musí být opraveny (ale v tomto případě buďte opatrní s bezpečností). Může to být také známka toho, že berle nebyla zvednuta v těle a že její osa je zachycená. Malý snímek WD-40 a je to zase vypnuté.
6. Něco, co blokuje výfuk...
To je vzácné, ale stává se to: Představte si, že vaše dítě je fanouškem pana Brambora a že věřilo, že když necháte vašeho nádherného Yoshimuru v chromovaném titanu, vytvoříte skvělé útulné hnízdečko a že navíc poslouží jako raketa pro Pan Brambor, aby kolonizoval planetu Panství II Mimochodem, pochvalme vynikající abstrakční schopnost dětí. Jediný problém je, že blokuje výfukové potrubí. Vaše motorka nedokáže upravit plyny tak čisté, aby je obvykle poslaly do atmosféry. Plivne jako astmatik, který zároveň kouří smečku kukuřičných cikánů. Zpoždění a už se nespustí.
7. Sušení
Mimochodem, máš ještě benzín? Jsou vaše malé výpočty autonomie dobré? Zatřesení motocyklu vám umožní slyšet zvuk paliva pohybujícího se v nádrži. Pokud vám zbývá jen asi dvacet kapek, nakloňte kolo na stranu, kde je zásoba paliva, abyste optimalizovali ty poslední zdroje.
8. Vadný antiparazit
Startér se točí, ale motocykl nenastartuje. Pokud jste zkontrolovali vše výše uvedené, je to proto, že energie, palivo a stykače jsou v dobrém stavu. Možná pak dojde ke ztrátě zapálení: rozštěpení škůdce nebo dokonce deboit (to se může stát s časem a vibracemi). Pokud jsou svíčky snadno dosažitelné, lze je snadno zkontrolovat a malý silikonový hrbolek může tohoto škůdce opět utěsnit. O některých modelech motocyklů je známo, že jsou velmi citlivé na vlhkost a déšť. K odjezdu motocyklu stačilo zkontrolovat, zda voda nepronikla k parazitovi a nevyschla.
9. Je to hloupé, ale ten jistič...
Existují tak jasné důkazy, že se na ně zapomnělo. Jistič je jedním z nich. Nesmějte se, už jsme viděli bikery nejen začátečníky, ale i potvrzené, že padli do pasti. Falešné pohyby, rukavice, která tlačí, když jsme si toho nebyli vědomi. Výhodou je snadné řešení.
10. Ve skutečnosti čím více motocyklů, tím lépe jezdí ...
Všichni odborníci na motocykly a veterány vám řeknou, že čím více jezdí, tím lépe jezdí. Nechat auto 6 měsíců na dně hangáru a doufat, že bude poprvé fungovat jako nové, je frustrující, zvláště pokud kolo začíná stárnout a pokud jsme neučinili obvyklá opatření pro zazimování nebo uskladnění. A protože existuje mnoho dobrých důvodů, proč jezdit na motorce, neváhejte vždy napoprvé odjet!
