10 nejlepších aut

V době krize jsou Poláci ochotnější sáhnout po osvědčených autech německé výroby. Dá se to vysvětlit přesvědčením, že auta z celé Odry jsou vzorem kvality a provozuschopnosti. Web Moto.gratka.pl představuje 10 nejžádanějších vozů konce roku 2012.

10 Opel Corsa

Třetí inkarnace městského Opelu byla vydána v roce 2000. O tři roky později prošel vůz faceliftem a v roce 2006 byla Corsa C nahrazena novým modelem. Vůz se vymyká nejen starším modelům, ale i těm novějším - jako jediný má zadní světla umístěná v regálech, díky čemuž byla mnohem nápadnější. Dynamická verze 1.4 bude nejlepší volbou, která poskytne dostatečný výkon nejen pro jízdu ve městě. Spotřeba paliva přitom zůstává na přijatelné úrovni. Tento motor je navíc považován za nejodolnější z celé řady.

Slabou stránkou je bohužel i křehké řízení a přední odpružení. Tato oprava stojí několik stovek PLN a musí být provedena každých deset tisíc kilometrů. Opel Corsa je vůz, který se nevybírá srdcem, ale myslí. Výhodou tohoto řešení je dobrý výkon a nízké provozní náklady – nejlevnější je v tomto ohledu motor o objemu 1.4 litru, který je poháněn rozvodovým řemenem. Náklady spojené s jeho výměnou jsou stále nižší než u menších jednotek, které mají krátkodobou a mnohem dražší výměnu rozvodového řetězu. Na moto.gratka.pl se ceny za Corsu 1.4 pohybují kolem 14 XNUMX PLN.

Opel Corsa na moto.gratka.pl

9. Audi A6

Velký sedan od výrobce z Ingolstadtu byl představen v roce 1997 na autosalonu v Ženevě. A6 navrhla renomovaná designérská firma Pininfarina s cílem vytvořit moderní fastback. Vůz měl přitom jeden z nejnižších koeficientů odporu vzduchu – 0,28. – Kromě verze sedan bylo možné zakoupit také kombi a „Allroad“, terénní verzi ideální pro jízdu v terénu, říká Jendrzej Lenarczyk, specialista moto.gratka.pl.

Nejdražší může být oprava předního zavěšení, které nesnáší jízdu po polských silnicích. Originální díly jsou velmi drahé, ale v autě je mnoho levných náhrad, které však jejich uživatelé nedoporučují. „Nízká kvalita levných náhražek znamenala, že musely být nahrazeny velmi rychle. Nejběžnější rockeři a rockeři. Častými poruchami jsou také poruchy ložisek předních kol, zdůrazňuje Lenarchik.

Na moto.gratka.pl začínají ceny za Audi A6 na 10 500 PLN. Za tuto cenu dostaneme rodinné kombi s 2.5litrovým motorem. Toto zařízení se bohužel nedoporučuje kvůli vadné konstrukci. „Mnohem bezpečnější volbou je motor 1.9 TDi, jehož odolnost je již legendární. Vyplatí se zeptat i na 1.8litrové přeplňované zážehové motory, které poskytují dostatečnou dynamiku a spokojí se s relativně nízkou spotřebou paliva, navrhuje Lenarchik.

Audi A6 na moto.gratka.pl

8 Opel Vectra

Třetí generace populárního sedanu střední třídy debutovala v roce 2002. Zpočátku byl k dispozici pouze jako sedan, ale po pár měsících přibyl do nabídky liftback GTS. Rok po premiéře GTS bylo představeno kombi - Caravan. - V roce 2005 prošel vůz vážným faceliftem, připomínajícím Opel Astra, který se ukázal být skutečným bestsellerem, - zdůrazňuje Lenarchik, - tři roky později se ukázal nástupce Vectry - Insignia.

Opel Vectra je pohodlné auto za rozumnou cenu, ale musíte počítat s nemalými náklady na odpružení. Doporučeným motorem je agregát 2.2 DTI, který i přes jednoduchou konstrukci poskytuje dostatečnou dynamiku, spokojí se s nízkou spotřebou paliva. Při koupi si však zkontrolujte stav hadic turbodmychadla a turbíny – druhý prvek má tendenci se odtlakovat. – U vozidel, která byla servisována v autorizovaném servisu, jsou při kontrole vyměněny kabely, takže již tento problém nemá. Ceny začínají od 16 PLN, hlásí Lenarčík.

Opel Vectra na moto.gratka.p

7. Ford Mondeo

Vůz debutoval v roce 2000. Jde o druhou, a nikoli třetí, jak se mylně soudí, generaci vozu střední třídy. Oproti předchůdci vůz výrazně narostl, čímž zaplnil i mezeru po vyřazeném Scorpiu. Tři a pět let po svém debutu prošlo Mondeo drobnými facelifty, které doprovázely modernizace 1,8litrových vznětových a zážehových jednotek. V roce 2007 byla zahájena výroba nástupce.

Nejdůležitější výhodou je velikost vozu a prostorný interiér. Zapomenout nesmíme ani na upravené odpružení, jehož řízení velmi potěší. Bohužel je třeba se připravit na problémy s korozí karoserie, se kterou se Ford dlouhodobě potýká. Náchylné jsou na to zejména spodní hrany dveří, ve kterých se „bubliny“ objevily už i u 3 let starých aut. Pravda, záruka na karoserii je 12 let, ale podmínkou je roční kontrola karoserie v autorizovaném servisu. Nadšeni nebudou ani příznivci HBO, Ford totiž používání HBO ve svých enginech důrazně nedoporučuje.

Nejlepší volbou je motor 1.8 litru s výkonem 125 koní. a motor o objemu 145 litrů o výkonu 2.0 hp. Poskytují adekvátní dynamiku a nevyprázdní vaše kapsy opravami. - Tyto jednotky jsou nejpočetnější ze všech „nákladních automobilů na benzín“. Ceny začínají od 13 PLN, zdůrazňuje Lenarczyk.

Ford Mondeo na moto.gratka.pl

6. Ford Focus

Nástupce Ford Escort debutoval v roce 1998. O rok později byl vůz oceněn cenou „Car of the Year“ a v roce 2000 – „Auto of the Year“ pro Severní Ameriku. Tři roky po premiéře byl proveden facelift přídě vozu, ve kterém je nejdůležitější změnou přesun ukazatelů směru z nárazníků na strop. V roce 2002 se minivan C-max připojil k hatchbacku, sedanu a kombi jako stylistická ukázka dalšího vydání nejprodávanější knihy Fordu. Vůz s velmi moderním a atraktivním vzhledem měl také nejlepší odpružení ve třídě, což umožňovalo dynamickou a bezpečnou jízdu.

Pro evropský trh je plánováno pět motorů. Nejslabší 1.4litr vyvinul 75 koní. Mnohem lepší volbou byly jednotky o objemu 1.6 nebo 1.8 litru s výkonem 100 a 115 k. resp. 2.0litrový motor byl k dispozici ve třech výkonových stupních: 130 k, vyhrazený pro sportovní variantu ST170, 170 k. a přeplňovaný motor pro opravdový „hot hatch“ – RS, jehož výkon byl 215 koní. Nejnovější motor je 1.8litrový vznětový motor ve čtyřech výkonových variantách – 75 a 90 koní. (motory TDDi) a 100 a 115 k. (motory TDCi). Optimální volbou je 100litrový benzínový motor o výkonu 1.6 hp. Není tak úsporný jako diesel stejné velikosti, ale náklady na údržbu jsou mnohem nižší. Ceny za první generaci Focusu začínají na 8 PLN.

Ford Focus na moto.gratka.pl

5. Škoda Octavia

Český kompakt byl představen v roce 1996 a vyráběl se 14 let. V době představení druhé generace, v roce 2004, byl předchůdce ještě na montážní lince, ze které odjel už pod názvem Tour. Vůz byl vyroben ve dvou karosářských provedeních – 5dveřový liftback a ještě funkčnější kombi. Český výrobce je známý svou aktivní účastí v mistrovství světa v rally (WRC) a v roce 1998 představil Octavii WRC s 300litrovým přeplňovaným motorem o výkonu 2.0 k.

V roce 2000 byl proveden facelift, při kterém se měnila především přední a zadní světla. Bylo také rozhodnuto využít novou řadu možností výbavy. Zároveň vyšla verze 4×4 a sportovní verze českého hitu RS. Vůz byl vyroben v České republice a Indii. Celkem bylo vyrobeno téměř jeden a půl milionu exemplářů Octavie.

Nejlepší volbou by byl 1.6litrový benzínový motor s výkonem 102 koní. Jedná se o velmi dobrou a odolnou jednotku, která téměř bez problémů snese jízdu s plynovou instalací. Svědčí o tom instalace takového nastavení ve výrobě. A co víc, na tyto vozy byla poskytnuta stejná mechanická záruka jako na ostatní modely s benzínovým pohonem. Ceny těchto modelů na moto.gratka.pl začínají na zhruba 8 XNUMX PLN.

Škoda Octavia na moto.gratka.pl

4. Audi A4

Výroba druhé generace A4 začala v listopadu 2000. Zpočátku byl nabízen pouze jako sedan. Kombi (Avant) bylo uvedeno na trh o rok později a v roce 2002 byla do nabídky přidána varianta Cabrio. Zároveň byla představena sportovní verze - S4 s motorem V8 o objemu 4.2 litru.

Po čtyřech letech výroby bylo rozhodnuto o vážné modernizaci. Vůz dostal nový výrazný prvek – obrovskou „jednorámovou“ mřížku chladiče, se kterou souvisí i upravený přední nárazník. Nový tvar dostaly i světlomety. Spolu s dalším obrázkem bylo rozhodnuto nahradit většinu palety jednotky. Po modernizaci byl představen nástupce nejvýkonnější A4, RS4. 4,2litrový motor s výkonem 420 koní zrychlil vůz na elektronicky omezených 250 km/h a zrychlení na 100 km/h trvalo 4,8 sekundy.

Před koupí auta ze zahraničí byste si měli pečlivě prostudovat nabídku, protože se může ukázat, že vozy mají historii po nehodě, obrovský počet najetých kilometrů nebo po povodni. Pozornost si zaslouží všechny agregáty s výjimkou 2.5litrového vznětového motoru a 1.6litrového benzínového motoru. První z nich trpí častými a nákladnými poruchami způsobenými špatnou konstrukcí. „Nejmenší benzinový motor je příliš slabý a i přes pevnou konstrukci s ním není radost řídit. Jakékoli předjíždění bude muset být pečlivě zváženo, shrnuje Lenarchik.

Audi A4 na moto.gratka.pl

3. Volkswagen Golf

Pátá generace wolfsburského bestselleru byla představena v roce 2003 a lze s jistotou říci, že jde o stylově nejrevolučnější edici Golfu. Jediné, co připomíná svého předchůdce, je tvar karoserie. Milovníky vzrušení zklamané variantou GTI předchůdce potěší, že výkon 200 koní pod kapotou novějšího modelu jim umožní chovat se hodné sportovního hatchbacku. Na konci roku 2004 debutovala vylepšená verze Golf: Plus. O rok později debutoval sedan Jetta a kabriolet Eos s pevnou střechou. Zároveň se ukázal nástupce nejsilnějšího Golfu R32. V roce 2007 byla nabídka karoserií doplněna o kombi Variant.

Nejlépe uděláte, když se poohlédnete po vozidlech ve výbavách comfortline a sportline, které poskytují odpovídající úroveň výbavy, kterou hledající hledá. Za zmínku stojí zejména verze 2.0 FSI a 1.4 l TSI (bez přídavného kompresoru). Poskytují správné množství energie a spotřebují přiměřené množství paliva. Hledače motorů, které bez problémů jezdí na plyn, by měl zajímat agregát 1.6 litru s osmi ventily, který dlouhodobě bez problémů jezdí na LPG. Mezi diesely stojí za povšimnutí všechna jména, kromě 1.9litrového aspirovaného, ​​který je velmi odolný, ale také pomalý. Ceny za Golf páté generace na moto.gratka.pl začínají na 20 XNUMX PLN.

Volkswagen Golf na moto.gratka.pl

2. Volkswagen Passat

Modernizovaná pátá generace Passatu byla představena na konci roku 2000. Mezi největší změny zvenčí patřila celá přední zástěrka a zadní světla. Uprostřed je loketní opěrka a chromované obložení. Do ukončení výroby nebyla provedena žádná modernizace ani menší facelift. V roce 2005 byl model nahrazen novým Passatem B6. To však pro tento model neznamená konec, vůz se totiž stále vyrábí v továrnách Shanghai Volkswagen v Číně.

Pokud si nechcete kupovat dožitý diesel 1.9 litru, měl by vás zajímat přeplňovaný motor o objemu 1.8 litru. Benzinový Passat je ekonomický i dynamický. Za zmínku stojí, že atmosféricky plněná verze spotřebuje stejné množství paliva a je rozhodně pomalejší. - Pravda, auto spotřebovává velké množství oleje a má drobné problémy s životností jednotlivých rozvodových jednotek, ale to jsou závady, které nebude těžké odstranit. Ceny aut z roku 2001 se pohybují kolem 17 PLN, shrnuje Lenarczyk.

Volkswagen Passat na moto.gratka.pl

1. Opel Astra

Třetí generace oblíbeného kompaktního vozu Opel byla představena v září 2003 na autosalonu ve Frankfurtu. O rok později se vůz dostal do showroomů. O tři roky později bylo rozhodnuto model trochu osvěžit. Astra je k dispozici v pěti karosářských verzích: hatchback 3 (GTC) a 5dveřový, kombi, sedan a kabriolet kupé. Tento kompakt se dodnes vyrábí pod názvem Astra Classic. Nástupce (Astra J) se vyrábí od roku 2009.

Konkurenční Volkswagen Golf používaný jako auto je mnohem levnější, lépe vybavený a stylově atraktivnější. Optimální volbou je 1.6litrový benzínový motor a 120litrový turbodiesel o výkonu 1.9 hp. První potěší řidiče, který od vozu nevyžaduje speciální dynamiku. Druhý je ideální nabídkou pro ty, kteří hledají relativně silný a dynamický vůz. „Zatím většina modelů Astra fungovala bezchybně a nic nenasvědčuje tomu, že by se to v nadcházejících letech změnilo. Ceny těchto vozů začínají od 16 PLN, uzavírá specialista webu moto.gratka.pl.

Opel Astra na moto.gratka.pl