10 nejlepších vozů Mercedes-Benz
Obsah
Mercedes-Benz je jedním z největších výrobců automobilů v historii a jeho modely se staly symbolem luxusu, spolehlivosti, síly a respektu. Stuttgartská společnost také ví, jak vyrábět sportovní vozy a úspěch formule 1 je toho důkazem. Ve svých civilních modelech navíc značka využívá technologie té nejelitnější rasy, díky čemuž jsou ještě lepší a na trhu úspěšnější.
Za více než 120 let své existence vyrábí Mercedes-Benz velké množství nádherných vozů, z nichž některé se staly legendami. Společnost Viacars oznámila výběr 10 nejlepších vozů této značky, jaké kdy byly vyrobeny, z nichž každý má působivý design, technologii, luxus a výkon.
10. Mercedes-Benz SLS AMG
Mercedes SLS je úžasné superauto vyráběné v letech 2010 až 2014. Německá společnost tím reagovala na Ferrari 458 a Lamborghini Gallardo a vzdala hold i legendárnímu 300SL s křídlovými dveřmi.
Krásný vzhled by neměl klamat, protože se jedná o skutečný muscle-car, ale evropský. Pod jeho kapotou je 6,2litrový V8 s výkonem 570 koní a 650 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 3,8 sekundy a maximální rychlost je 315 km/h.
9. Mercedes-Benz třídy S (W140)
Mercedes třídy S W140 je často označován jako „poslední svého druhu“. Projekt vytvoření tohoto automobilu stál společnost více než 1 miliardu dolarů a myšlenkou bylo vyrobit nejlepší auto, jaké kdy bylo vyrobeno. Toto auto vzbuzuje respekt, jakmile je vidět, a není náhodou, že jej řídili někteří světoví vůdci a celebrity. Mezi nimi jsou Saddám Husajn, Vladimir Putin a Michael Jackson.
Vůz je opravdu výjimečný a dokonce i dnes matí některé současné členy třídy S. Totéž bohužel nelze říci o jeho nástupci, modelu W220, ve kterém byla úspora nákladů spojena s vývojem.
8. Mercedes Benz 300SL
300SL je bezpochyby nejikoničtějším Mercedesem, jaký byl kdy vyroben. Jeho působivý design a křídlové dveře jej odlišují od všech ostatních vozů. Na trh vstoupil v roce 1954 a stal se nejrychlejším vozem na světě s rychlostí 262 km/h. To díky 3,0litrovému motoru s výkonem 218 koní, který je kombinován se 4stupňovou manuální převodovkou a zadním kolem řídit.
K dnešnímu dni má přežívající část modelu hodnotu více než milion dolarů. Kromě působivého designu a vynikajícího výkonu na svou dobu nabízí také výjimečné pohodlí. V 90. letech byla k dispozici verze 300SL s laděním AMG, která je ještě lepší.
7. Mercedes Benz C63 AMG (W204)
Umístěte velký a výkonný 6,2litrový osmiválec na kompaktní sedan pro auto, které zpomaluje většinu sportovních vozů. Tento německý muscle car má pod kapotou výkon 8 koní s maximálním točivým momentem 457 Nm. Díky těmto vlastnostem musí Mercedes C600 AMG konkurovat BMW M63 a Audi RS3, a to odlišným přístupem ke svému designu.
Tento stroj je vhodnější pro driftování a rotaci než pro putování po Nürburgringu. Z klidu však dosáhne rychlosti 100 km / h za 4,3 sekundy a při stejném motoru jako supersport SLS AMG dosáhne nejvyšší rychlosti 250 km / h.
6. Mercedes-Benz CLK AMG GTR
Mercedes CLK GTR je ultra vzácné superauto vydané v roce 1999. Celkem bylo vyrobeno 30 kusů, aby model mohl získat homologaci od FIA (Mezinárodní automobilová federace) pro závody ve třídě GT1. Karoserie vozu je vyrobena z uhlíkových vláken a některé vnější prvky zabírá standardní kupé CLK.
Pod kapotou je 6,9litrový V12, který vyvine výkon 620 koní a točivý moment 775 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 3,8 sekundy a maximální rychlost je 345 km/h. Je to nejdražší auto na světě v roce 1999, jeho cena byla 1,5 milionu dolarů.
5. Mercedes McLaren SLR
V roce 2003 se Mercedes-Benz spojil s McLarenem a vytvořil nejlepší vůz GT na světě. Výsledkem je SLR McLaren, která je silně inspirována závodním vozem Mercedes-Benz 300SL z roku 1955. Je vybaven ručně sestaveným motorem V8 s kompresorem, který vyvíjí 625 koní a 780 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km / h trvá 3,4 sekundy a maximální rychlost 335 km / h.
To ukazuje, že vůz je velmi rychlý i podle dnešních standardů, natož roku 2003. Chcete-li jej však vlastnit, musíte zaplatit více než 400000 2157 USD a bylo vyrobeno pouze XNUMX jednotek.
4. Mercedes Benz SL (R129)
„Nejlepší hračka milionáře“ je definice, kterou dává Mercedes-Benz SL (R129), který je nejnovějším z řady velmi krásných aut. Charakteristickým znakem tohoto vozu je, že ukazuje třídu a styl. Zbožňují ji hudební hvězdy a sportovci, ale i bohatí podnikatelé a členové královské rodiny (taku měla i zesnulá princezna Diana).
Pro model byly k dispozici 6 a 8válcové motory, ale Mercedes-Benz posunul vůz na ještě vyšší úroveň tím, že nejprve nainstaloval 6,0litrovou V12 a poté verzi 7,0 AMG V12. Verze s produkty z Pagani Zonda AMG 7.3 V12 konečně dorazila.
3. Mercedes Benz 500E
V roce 1991 se Porsche a Mercedes rozhodli vypořádat se s BMW M5 a vytvořili další třídu E. Pod kapotu vozu byl umístěn 5,0litrový motor V8 modelu SL500 a odpružení bylo zcela přepracováno. Mercedes-Benz se však potýkal s velkým problémem, protože kvůli jeho zvětšené šířce nemohl být 500E instalován na montážní linku, na které se třída E vyrábí.
A tady je Porsche, které má v tuto chvíli vážné finanční problémy, a rád souhlasí s tím, že pomůže, zejména proto, že v té době nebyl závod společnosti vážně nabitý. Mercedes-Benz 500E tak vstupuje na trh a spoléhá se v té době na působivý výkon 326 koní a 480 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km / h trvá 6,1 sekundy a maximální rychlost 260 km / m.
2. Mercedes Benz CLS (W219)
Někomu se to může zdát jako zvláštní volba, ale má to svůj důvod. Mercedes spojil sedan s kupé a změnil tak odvětví. Pak přišlo BMW řady 6 Gran Coupe (nyní řada 8) a Audi A7. Nepříjemné je, že CLS je stylové auto, které funguje dobře.
Nejlepším modelem CLS je první generace W219. Proč? Protože to bylo radikální. Předtím nikoho nenapadlo kombinovat sedan s kupé, vždyť jde o dva tak odlišné typy karoserie. Tento nápad byl skutečnou výzvou pro designéry a inženýry značky, ale dokázali to.
1. Mercedes-Benz třídy G
Mercedes třídy G je jedním z nejikoničtějších vozů všech dob. Byl navržen jako válečný stroj, ale stal se oblíbeným jak u hráčů anglické Premier League, tak u hollywoodských hvězd. Nyní můžete vidět Mesuta Ozila nebo Kylie Jenner řídit stejné auto, které se v boji používá dodnes.
Nabídka motorů SUV se pohybuje od 2,0litrového čtyřválce pro čínský trh až po 4litrový biturbo V4,0 pro verzi G8. V průběhu let byla třída G k dispozici také s motorem AMG V63 (G12).
