Autosalon v Ženevě 2020: Nejlepší nová auta, která nestihla velkou show
Na tomto seznamu nejsou žádná superauta ani výstřední koncepty – pouze auta, která si můžete zařadit na svůj nákupní seznam v příštích 12 měsících.
Ženevský autosalon je obecně jednou z největších automobilových prezentačních akcí v našem kalendáři. Ale kvůli obavám z koronaviru se švýcarská vláda postavila proti shromáždění.
Za tímto účelem jsme sestavili seznam nejlepších vozů určených k představení na výstavě – těch, které se určitě dostanou do Austrálie a o kterých si myslíme, že jsou nejrelevantnější pro kupce nových vozů, kteří chtějí vidět, co chtějí. by měl být jako. těším se na příští rok nebo tak. Bohužel na tomto seznamu nejsou žádná supersportovní auta ani výstřední koncepty.
Audi A3
A3 se zatím ukazovala pouze jako Sportback.
Audi právě přepracovává svou modelovou řadu se zcela novým designovým jazykem, stejně jako špičkovým vybavením pro řidiče a motory. Již máme A1 a Q3 s působivými standardními inkluzemi, takže počítejte s tím, že budeme blouznit o A3.
A3, prezentovaná zatím pouze jako Sportback (následovat sedan), bude zpočátku na domácím evropském trhu k dispozici buď s 1.5litrovým motorem o výkonu 110 kW, nebo s dieselem o výkonu 85 kW (který se do Austrálie téměř jistě nedostane).
Audi v blízké budoucnosti slibuje hybridní a quattro varianty, takže zůstaňte naladěni, protože víme více. A3 pravděpodobně dorazí do Austrálie až v roce 2021.
ID VW 4
ID.4 půjde do boje proti Hyundai Kona Electric.
SUV v současnosti tvoří většinu světa, pokud jde o prodej nových vozů, a proto má Volkswagen důležitý model, pokud jde o jeho první plně elektrické SUV.
Nové malé SUV, nazvané ID.4, bude postaveno na stejné platformě MEB jako již odhalený poklop ID.3. To znamená, že bude mít uspořádání zadního pohonu ID.3 a baterii pod podlahou. Značka říká, že ID.4 bude mít dojezd „až 500 km“ v závislosti na zvolené konfiguraci.
Přestože je nabízené vozidlo „připraveno k výrobě“, neočekávejte, že jej v brzké době uvidíte v ulicích Austrálie, protože VW upřednostňuje trhy s přísnějšími emisními předpisy.
Fiat 500
Nový Fiat 500 bude větší a převážně elektrický.
Možná to není úplně nové auto, ale je to Fiat 500 nové generace.
Současný lehký hatchback Fiat 500 se prodává už neuvěřitelných 13 let, a i když tento velmi očekávaný nový vůz vypadá, že nejde o nic jiného než o těžký facelift, chystá se způsobit revoluci v odznaku.
Nová pětistovka totiž povede její elektrická verze, která bude vybavena 500 kWh baterií, která vydrží na 42 km.
Bude mít také vylepšená aktivní bezpečnostní opatření do té míry, že bude schopen zajistit autonomii řízení úrovně 2.
Co se týče rozměrů, nová pětistovka zastíní svého předchůdce, který je nyní o 500 mm širší a delší a má o 60 mm delší rozvor.
Stejně jako u ID.4 očekáváme, že Fiat bude u nové 500 upřednostňovat jurisdikce zaměřené na emise, ale brzy by měla být podrobně popsána nová benzinová verze, která pravděpodobně zasáhne naše břehy.
Mercedes-Benz E-třída
Třída E má aktualizovaný styl a vylepšené nabídky technologií.
Mercedes-Benz digitálně shodil kryty ze své masivně aktualizované třídy E, která nyní sdílí současný designový jazyk značky se svými menšími sedanovými bratry.
Kromě přepracování designu přináší Třída E do kabiny také nejnovější technologii značky v podobě rozvržení obrazovky MBUX se dvěma obrazovkami a debutuje dosud nevídaným šestizubým volantem.
Bezpečnostní balíček třídy E byl také značně modernizován, aby poskytoval větší autonomii řízení díky propracovanějšímu systému tempomatu, a bude také k dispozici v celé řadě s 48voltovou hybridní technologií.
Volkswagen Golf GTI
Nové GTI má dorazit do Austrálie začátkem roku 2021.
Volkswagen odhalil svůj hot hatch osmé generace, který doplní již prezentovanou standardní řadu o jeden ze svých nejoblíbenějších modelů.
Nové GTI bude vybaveno hnacím ústrojím podobným aktuálnímu modelu s 2.0litrovým turbomotorem 180 kW/370 Nm a odpovídajícím předním diferenciálem s omezenou svorností.
Styl byl přepracován zevnitř i zvenčí, přičemž nové GTI je vybaveno nejnovějšími technologiemi konektivity značky a digitálním přístrojovým štítem.
Manuální GTI bude kupodivu žít dál, ale řekli bychom, že pro náš trh to zdaleka není záruka. Dieselové motory s plynovou turbínou a hybridní motory s plynovou turbínou identifikované současně jsou vyloučeny.
Očekávejte, že nové GTI přistane krátce po zbytku sestavy na začátku roku 2021.
