Rezervní kolo v autě - jak namontovat a kam přepravit? Potřebujete sadu na opravu? Co je to dojezdové kolo, tedy příjezdová cesta? Podívejte se na nejdůležitější informace!
Obsah
Měl jste někdy při jízdě defekt? Za prvé je to velmi nebezpečné a za druhé je to problematické z hlediska další jízdy. Další postup obvykle není možný, pokud nemáte pneumatiky určené pro nouzovou jízdu po defektu. Řidiči však většinou takové exempláře nemají a po ulovení tenisky jsou nuceni vzít zvedák, náhradní kolo a pokračujte k výměně kola. Náš text bude o tom druhém. Vyplatí se ještě mít takový volant ve výbavě auta? Kam je uložit a jak je připevnit? odpovídáme!
Náhradní pneumatika – proč je stále oblíbená? Má výhodu nad městem a opravnou sadou?
Ráfky a náhradní pneumatiky jsou obvykle stejné jako zbytek kol na autě. Neliší se od nich přesahem, šířkou, výškou profilu a nosností. Po defektu a nasazení „rezervy“ na náboj tedy můžete na proraženou pneumatiku rychle zapomenout a jezdit na té vyjmuté z kufru. Jízdní výkony vozu se nemění, stejně jako komfort a maximální rychlost. To jsou nepochybné výhody takového řešení, které jen těžko může konkurovat kompaktním pneumatikám nebo opravárenským sadám.
Plnohodnotné rezervní kolo a jeho nevýhody
Ale proč jsou na trhu alternativy, když jsou populární akcie tak dobré? V podstatě je to místo pro zavazadla. U mnoha automobilů, zejména s plynovou instalací, nahrazuje rezervní pneumatiku toroidní balónek. V takových situacích musí být rezervní kolo v jiné poloze. Často končí v kufru a omezuje už tak nepříliš velký prostor zadní odkládací přihrádky. Navíc se jedná o nejobtížnější ze všech možností, jak se zbavit problémů s poškozením pneumatik.
Převlek rezervního kola, tzn. kryt rezervního kola
Majitelé rezervní pneumatiky v plné velikosti často chtějí její přítomnost v kufru nějak zamaskovat. Proto se k tomuto účelu používají kryty rezervních kol, které rozhodně zlepšují estetiku prvku. Náklady na takovou věc jsou obvykle nízké a neměly by přesáhnout 30-5 eur, modely nižší kvality a menších velikostí jsou ještě levnější. V některých společnostech, které se specializují na instalaci HBO, lze takové pokrytí získat v rámci instalační služby.
Rezervní kolo a jeho kryt
U terénních a terénních vozidel hraje rezervní pneumatika mimořádně důležitou roli. Patří mezi ně vozidla jako:
- Toyota RAV4?
- Fiat Punto Aventura;
- Volkswagen CrossFox;
- Honda CR-V;
- Suzuki Grand Vitara;
- Ford EcoSport;
- Mitsubishi Pajero.
U takových vozidel může být kryt rezervního kola tovární nebo nestandardní. Na internetu najdete mnoho designů pružných krytů rezervních kol, které lze namontovat na zadní náhradní pneumatiku vašeho vozu.
Držák rezervního kola – kde je užitečný?
Je zřejmé, že offroadoví řidiči mají zájem hlavně o instalaci náhradní pneumatiky na nestandardní místa. A může jich být mnoho. Rezervní kolo na střeše, kapotě nebo víku zavazadlového prostoru není žádným překvapením. Takovou instalaci lze provést na stávající konzole. Pokud však chcete změnit vlastnosti svého vozu nebo přidat náhradní pneumatiku navíc, budete potřebovat ještě jednu položku.
Rezervní kolo - jaká by měla být rukojeť?
Uvědomte si, že náhradní pneumatika umístěná mimo vozidlo bude ovlivněna měnícími se povětrnostními podmínkami. Držák rezervního kola musí být také vyroben z nerezové oceli a řádně chráněn proti korozi. V současné době najdete na trhu mnoho takových podpěr pro taková kola. Můžete je snadno nainstalovat na kapotu, střechu nebo zadní část vašeho vozu. Můžete také použít podvozek, pokud je dostatek místa pro montáž kola.
Jak vložíte rezervu do kufru?
Zasunutí rezervního kola znamená méně místa v kufru pro převoz věcí a riziko zasunutí „rezervního kola“ dovnitř. Pro vlastní pohodlí a bezpečnost se proto vyplatí takový prvek stabilizovat, aby neklepal na stěny. Na rezervní kolo je nejlepší koupit kryt na suchý zip. Pak by ani při rychlém objetí překážky nebo brzdění neměl volant změnit svou polohu. Suchý zip by samozřejmě měl pokrýt co největší plochu kontaktní plochy, protože bude stabilnější.
Mám s sebou vozit náhradní pneumatiku? Jsou řidiči, kteří takovou potřebu už léta nemají a rezervní kolo s sebou nevozí. Jiní mají prozíravost mít takové kolo v autě. kdo má pravdu? Vzpomeňte si, kdy jste měli naposledy defekt pneumatiky. Nemůžete si to zapamatovat a záleží vám na prostoru v kufru? Bylo by lepší investovat do příjezdové cesty nebo sady na opravu.
