Náhrada VAZ 2107 za Lada Grant

Už přešel humbuk kolem vzhledu nového supervýtvoru AvtoVAZ, Lada Granta, která se stala náhradou za důvěrně známou 2107. Všichni majitelé klasik dlouho čekali na okamžik, kdy Lada Granta přijede vyměnit sedmičku s cílem změnit klasiku na nový moderní vůz Lada Granta s pohonem předních kol. Sedmý model Zhiguli je samozřejmě dávno pryč, protože od prvního vozu z této řady uplynulo 2101 let, a byl to VAZ 42, a po celou tu dobu byl na „nový“ nainstalován vstřikovač a 1,6litrový motor. auta“. To jsou všechny úpravy za 42 let výroby. Žádná země na světě nevyrábí stejný model auta už 40 let, ale v Rusku je možné všechno.

Náhrada VAZ 2107 za Lada Grant

Nakonec se ale vše změnilo a VAZ 2107 nahradila nová Lada Granta. Tohle auto je už modernější, přední náhon dělá auto ovladatelnější a ovladatelnější a průjezdnost s předním náhonem je lepší než u klasiky. Zvuková izolace kabiny Sedmičky je jednoznačně horší než u Granta a samotný Grantův motor je mnohem tišší a příjemnější než u Sedmičky. Pokud jde o volný prostor v kabině, i zde zůstává na chvostu Grants nula sedmá a pohodlí kabiny je také na nejlepší úrovni. Sedadla jsou pohodlnější, ne tak tvrdá jako v sedmičce. Výměna volantu u Granta je také dobrá zpráva, i když zde konstruktéři AvtoVAZ neopakovali své minulé chyby a nenasadili volant z předchozího modelu auta, například z Kaliny.

Celá náplň „klasiky“ byla nahrazena nahrazením vzhledu nového levného vozu. Řekněme, že vzhled Grants samozřejmě není ideální, ale bude hezčí než klasika a bude více odpovídat moderně. Kapacita sedmičky bude také menší než u její náhrady. Kufr nového státního zaměstnance je prostě obrovský, v pohodě se do něj vejdou 4 pytle brambor, je ještě větší než na Kalinu Universal. S nárůstem kufru jsem ale musel obětovat vzhled, jelikož právě kvůli kufru se Grantům zezadu vzhled tolik nelíbí. Dveře jsou stejné Kalinovskie, zámky dveří jsou také vnitřní, tiché, ale zámek kufru a kufr samotný se zavírá prostě příšerně, řev je prostě šílený, kov chrastí jak plechovka, když se zabouchne.

Co se nevyměnilo, je pohon nastavování světelného paprsku světlometů, na Zhiguli byl hydraulický a zdědil ho Grant, i když na Kalině a Prioře už je elektrické seřizování, které je mnohem pohodlnější. Výměna motoru je ale obrovské plus, nyní místo 76 koní, které byly na VAZ 2107, je pod kapotou Lada Granta motor o výkonu 90 koní, kvůli odlehčené ojnici a skupině pístů.

I když nového státního zaměstnance nelze označit za ideální, sluší se říci, že Lada Granta je náhradou za klasiku a rozdíl mezi těmito vozy je minimálně 40 let starý a tento rozdíl je prostě obrovský.