Výměna brzdových hadic

Vyměňte brzdové hadičky za nové pancéřové hadice

Sága o restaurování sportovního vozu Kawasaki ZX6R 636 model 2002: 24. série

Brzdová hadička je malá hadička, která vypadá jako malá sprchová hadička, která může být vyrobena z pryže, pletené oceli nebo teflonu a neměla by se při brzdění prodlužovat tlakovým zatížením. V průběhu času - zejména pryže - se hadice může unavit, což se projevuje prasklinami nebo malými řezy. Hadice Avia jsou například PTFE hadice obklopené kovovým opletením s průhlednými nebo neprůhlednými štíty v závislosti na modelu.

Odolnost brzdových hadic a brzdná síla. Rozhodl jsem se tedy vyměnit použité brzdové vedení za účinnější. Mokrá místa (typ letadla), hadice jsou odolnější vůči deformaci a často lépe drží po čase.

Pro tuto malou hadici jsem si vybral to nejvíce uklidňující řešení: nový hardware zakoupený od důvěryhodného odkazu na adaptabilním trhu. Ale nejen nic a nikde. Pojmenoval jsem BST Moto a Goodridge. Hel byl také v dobré pozici. Lídr v této oblasti, anglický výrobce Goodridge, nabízí vysoce kvalitní prvky s nezastavitelným vzhledem. Dovozce nabízí také celý výběr hadic, již nařezaných a osazených banjem dle vašeho uvážení.

Staré brzdové hadičky dole a nové nahoře

Jakmile je brzdový systém suchý profouknutím brzdové kapaliny, hadičky se rozeberou. Nezbývá než zavést nové letecké hadice. Mají velmi krásnou ústavu ve srovnání s tou, kterou beru já, a budí ve vás respekt.

Letecké hadice TSB

Banja jsou působivá, nemluvě o šroubu rozvodu kapaliny. Na napojení na hlavní válec je to také výborné. Nakonec se "plášť" hadice jeví jako velmi stabilní. A to je všechno dobré!

Stará hadice a nová brzdová hadice

To vše dává vzniknout neomezené důvěře. A to je jen začátek! Možnost všimnout si, že pravděpodobně nesedí vrtule namontovaná na motocyklu (dole na fotografii)

Měděné těsnění nové

Respektujte dobré utažení

Brzdové hadičky musí být nataženy na točivý moment. Hodnota je 20 až 30 Nm na banjo (v závislosti na typu těsnění a třmenu) a asi 6 Nm na čisticích šroubech. Šrouby, jejichž těsnění lze sami vyměnit nebo vyměnit, pokud je při navíjení a po optimálním utažení zjištěn únik brzdové kapaliny. Vždy zkontrolujte, zda nedochází k úniku, jakmile je řetěz natlakován (aktivována brzda).

Závodní hadice (jiný název pro zesílené hadice / letectví) obvykle rozdělují spoje s každou svorkou, čímž se spojka 1-v-2 stává spojkou 2-v-2. Každý třmen má hadici a rozdělovač je odstraněn ve prospěch šroubu s dvojitým vstupem v hlavním válci. Původně na 636 je na brzdovém přijímači hadice, která se na spodním odpališti vidlice rozděluje na dvě.

Je však možné objednat i hadice leteckého typu nabízející podobnou dráhu jako u výrobce. Výběr. To není můj případ, každá z hadic spojuje třmeny podél pláště vidlice. V závislosti na typu třmenu a motocyklu mohou hadice najít mezilehlé upevňovací body, zejména na straně předních blatníků. Aby nedošlo k přiskřípnutí - opět - hadic, odvádím pozornost průchodu a jednoduše je držím na místě pomocí samostahovacího límce. Snadno mají různé délky, aby se přizpůsobily ideální cestě!

Průchod hadic

Oproti instalované sadě jsou nové hadice různě dlouhé pro snadnější průchod. Například, když je dobře rozložen, je dobře postavený a především sedí!

V tuto chvíli přecházím k dalšímu kroku svého plánu: přepracování třmenů přední brzdy. Pokračování příště…

Запомнить

• Brzdové hadice letadel / pásů poskytují výkonnější a odolnější brzdění
• Vsadit na kvalitní hadice znamená zvolit dobré stárnutí a respektovaný výkon: brzděním se nesmát!

Nedělat

• Misiron hadice...
• Smíchejte novou hadici / opotřebovanou hadici nebo smíchejte hadice různých specifikací. Hrozí nerovnováha v rozvodu brzd.

Nástroje:

• Klíč pro zásuvku a zásuvku 6 dutých panelů

Dodávky:

• Montážní šrouby na spodním T-kusu vidlice, malá destička pro upevnění hadic (repase)