Výměna spojky na "Kia Rio 3"

Poškození převodovky stroje zvyšuje zatížení motoru. Výměna spojky Kia Rio 3 je jediným řešením problémů s opotřebovanými díly. Postup je snadné provést svépomocí, bez kontaktování autoservisu.

Známky selhání spojky "Kia Rio 3"

Ve většině případů lze poruchu v manuální převodovce zjistit vrzáním a klepáním - to je hluk vozíků synchronizátoru. Kromě toho následující příznaky naznačují potřebu opravy uzlu:

• vibrační pedály;
• při startování motoru se sešlápnutou spojkou auto prudce škubne;
• nedostatek pohybu vozu, když je zařazen rychlostní stupeň;
• při výměně krabice dochází k prokluzování a zápachu spáleného plastu.

Dalším znakem poruchy je příliš velký tlak na spojku Kia Rio 3, který dříve nebyl pozorován.

Náhradní nářadí a vybavení

Chcete-li provádět údržbu sami, musíte si připravit nástroje a díly. Doporučuje se zakoupit tovární spojku (originální číslo 413002313). Kromě toho budete potřebovat:

• klíč nebo nástrčná hlava 10 a 12 mm;
• rukavice, aby se neušpinily a nezranily;
• značkovací značka;
• šroubovák;
• těsnění převodovky;
• montážní čepel;
• vodivé mazivo.

Nejlepší je nainstalovat originální sestavu spojky Kia Rio 3 a ne po částech. Nejsou tedy potřeba žádné další opravy.

Algoritmus náhrady krok za krokem

Postup se provádí v několika fázích. Prvním krokem je vyjmutí baterie. Chcete-li to provést, postupujte takto:

1. Vypněte auto a otevřete kapotu.
2. Povolte hrotové šrouby pomocí 10mm klíče.
3. Stiskněte svorky na kladném pólu a sejměte ochranný kryt.
4. Odstraňte upínací lištu odstraněním upevňovacích prvků pomocí 12mm klíče.
5. Vyjměte baterii.

Upevňovací šrouby krabice lze také odšroubovat. Hlavní věc - pak při zpětné instalaci baterie nepřepólovat a nezapomenout namazat lubrikantem.

Druhým krokem je odstranění vzduchového filtru:

• Odstraňte svorky ventilačního potrubí.
• Uvolněte svorku a vyjměte hadici.

Proveďte stejný postup s škrticí klapkou. Poté vyjměte pouzdra, odšroubujte upevňovací prvky. Poté vyjměte filtr.

Třetí etapou je demontáž hlavního bloku motoru:

• Zvedněte pevnou podpěru.
• Odpojte kabeláž.
• Odstraňte všechny upevňovací prvky kolem ECU.
• Smazat blok.

Čtvrtým krokem je odstranění kabelů a kabeláže z převodovky:

• Odpojte konektor spínače koncových světel zatlačením na kabelový svazek.
• Odstraňte závlačku z hřídele páky, k tomu ji musíte vypáčit šroubovákem.
• Vyjměte disk.
• Udělejte totéž pro kabely, klikový hřídel a snímače otáček.

Pátý krok – vyjmutí startéru:

• Odpojte jednotku trakčního relé.
• Odšroubujeme upevňovací prvky pod ochranným uzávěrem.
• Odpojte napájecí kabel od kontaktního bodu.
• Odstraňte šrouby z držáku a posuňte jej na stranu.
• Odstraňte zbývající upevňovací prvky spolu se startérem.

Šestý krok: odpojení disku:

• Demontujte snímač kola, který řídí otáčení.
• Demontujte konec spojovací tyče z čepu řízení.
• Posuňte vzpěru zavěšení na stranu.
• Odstraňte vnější kloub CV ze 2 stran (pomocí špachtle).

Sedmým krokem je odstranění manuální převodovky:

• Umístěte podpěry pod převodovku a elektrárnu.
• Demontujte všechny šrouby v horní a spodní části závěsného držáku.
• Opatrně demontujte zadní držák motoru.
• Demontujte manuální převodovku.

Osmým krokem je odstranění dílů setrvačníku z motoru:

• Označte polohu přítlačné desky pomocí balanční značky, pokud ji potřebujete znovu připevnit.
• Postupně odšroubujte upevňovací prvky koše a držte volant pomocí montážní špachtle.
• Odstraňte díly zpod poháněného disku.

Devátým krokem je demontáž vypínacího ložiska spojky:

• Šroubovákem vypáčte držák pružiny na kulovém kloubu.
• Vyjměte zátku z drážek spojky.
• Posuňte ložisko podél vodícího pouzdra.

Po každém kroku pečlivě zkontrolujte díly, zda nejsou opotřebené nebo poškozené. Vyměňte vadné díly za nové. Ujistěte se, že se hnaný kotouč dobře pohybuje po drážkách a nelepí se (nejprve musíte použít žáruvzdorné mazivo). Poté můžete sbírat v opačném pořadí od 9 do 1 bodu.

Úprava po výměně

Odladěním spojky je kontrola volné vůle pedálu. Přípustný rozsah 6-13 mm. K měření a seřízení budete potřebovat pravítko a dva 14" klíče.

Dále potřebujete:

1. Sešlápněte spojku Kia Rio 3 rukou, dokud neucítíte odpor.
2. Změřte vzdálenost ode dna k pedálu.

Normální ukazatel je 14 cm, s větší hodnotou se spojka začíná „dostávat dopředu“, s menším dochází k „prokluzu“. Chcete-li kalibrovat na standard, uvolněte upevňovací prvky pedálu a poté přemístěte sestavu snímače. Pokud není zdvih nijak regulován, je nutné čerpat hydraulický pohon.

Výměna spojky na Kia Rio 3 vlastními rukama pomůže vyřešit problém s opotřebovanou převodovkou a díly převodovky. Oprava doma podle pokynů bude trvat nejméně 5-6 hodin, ale řidič získá užitečné zkušenosti a ušetří peníze za servis v servisním středisku.