Výměna kabinového filtru v Renault Logan

Včasná výměna kabinového filtru u Renault Logan je jednou z povinností řidiče. Je to dáno tím, že kvalitní provozuschopný vzduchový filtr ochrání interiér před 90-95 % vnějšího znečištění. Znehodnocení materiálu však nejen sníží jeho čisticí schopnost, ale také povede k výskytu nebezpečné houby.

Kde je filtr Renault Logan

Od roku 2014 se vozy Renault montují v Rusku. V 90% případů ruští výrobci Renault Logan nezajišťují instalaci vzduchového filtru v základní kabině. Toto místo má často zástrčku ve formě plastového krytu. Pouhým okem ji není možné odhalit, ale není těžké si její přítomnost sami ověřit.

Informace o poloze naleznete v návodu k obsluze vozidla.

Umístění kabinového vzduchového filtru je u všech vozů stejné: jak první generace, vyráběné od roku 2007, tak druhé.

Jediný rozdíl mezi prvky Renault Logan a Renault Logan 2 je tvar zástrčky. Do roku 2011 neexistoval běžný kabinový filtr, spotřební materiál byl součástí filtrační vložky. Ve druhé fázi začalo odlévání spolu s tělem kamen.

Podle konstrukčních řešení je prvek instalován na předním panelu za přepážkou motorového prostoru. Přístup k němu je nejjednodušší přes sedadlo spolujezdce, do prostoru pro nohy. Pokud byl vůz původně vybaven jednotkou, bude na jejím místě umístěn vzduchový filtr ve tvaru harmoniky. Pokud ne, plastová zátka se speciálním otvorem pro vlastní instalaci.

Jak určit potřebu výměny a jak často by měla být prováděna

Podle návodu k obsluze Renault Logan (1 a 2 fáze) musí být aktualizován každých 30 tisíc kilometrů. Opraváři však doporučují výměnu při každé údržbě. Spolu s modernizací prvku stěrače je také žádoucí doplnit motorový olej.

Podle předpisů Renault se kontrola provádí každých 15 tisíc kilometrů. V podmínkách zvýšeného znečištění (prach, nečistoty na silnicích) lze frekvenci snížit na 10 tisíc kilometrů (jednou za šest měsíců). To platí zejména pro Rusko v hustě obydlených velkoměstech a na venkovských silnicích.

Příznaky, které určují potřebu aktualizovat filtr:

1. Nepříjemně to zapáchá. Způsobuje to nahromaděná struska, která se do vozu dostala zvenčí.
2. Prach ze vzduchových kanálů. Místo čistého vzduchu se do kabiny při zapnuté ventilaci dostávají malé částečky prachu, nečistot a písku.
3. Porušení ventilace. Nepříjemnější pro majitele je vzhled tohoto faktoru: zahřívání auta v létě, porucha kamen v létě v zimě. V důsledku toho nadměrné zatížení ventilace nepříznivě ovlivní výkon zdroje.
4. Zamlžené brýle. Značné znečištění součástí může způsobit zamlžení oken. Nedostatečný proud vzduchu nemůže dostatečně profouknout okna.

Pravidla pro výběr nového filtru

Prvním pravidlem volby je zaměřit se především na kvalitu materiálu, a ne na jeho nízkou cenu. Průměrné náklady na filtr nepřesahují tisíc rublů - "postradatelný" upgrade je k dispozici všem. Originální čisticí prostředky na Renault Logan první a druhé generace mají kód 7701062227. Takový komponent je samozřejmě kvalitní, ale poměrně vysoká cena prvku řidiče znechucuje. Originály proto nejsou mezi spotřebním materiálem tak oblíbené.

Alternativou je přechod na obdoby kabinových filtrů, které jsou mimo jiné vhodné i pro Logan. Jsou klasifikovány podle následujících kódů:

• TSP0325178C - uhlí (Delphi);
• TSP0325178 - prach (Delphi);
• NC2008 9 - střelný prach (výrobce - AMC).

Doporučuje se zvolit materiál s dodatečnou impregnací s uhlíkovým složením. Jeho cena je o něco vyšší, ale schopnost proti znečištění je vyšší. Na rozdíl od běžných prvků bojují uhlíkové filtry také se zápachem. Tyto výhody jsou založeny na tom, že uhlí je upravováno speciálními chemikáliemi. V Rusku se Něvské filtry vyrábějí na bázi uhlí; jsou klasifikovány jako „spotřební materiál“ střední kvality.

Zakoupený čisticí prvek musí mít také plastový kryt, na kterém je připevněn. Před nákupem musíte zkontrolovat jeho dostupnost, protože v budoucnu nebude komponenta nainstalována dostatečně bezpečně.

Náhradní kroky

V případě, že byl vůz původně vybaven vzduchovým filtrem a potřebujete jej pouze vyměnit, postupujte takto:

1. Pod schránkou v palubní desce hledáme otvor, kde je umístěn kabinový filtr. Opatrně vyjměte prvek zlomením a zatažením za plastovou rukojeť na spodní straně.
2. Vyčistěte prázdný prostor. Můžete použít vysavač do auta nebo obyčejný hadr. Tato fáze je nezbytná, aby nový zdroj nebyl vystaven rychlejšímu opotřebení.
3. Nainstalujte nový filtrační prvek. Montáž se provádí shora dolů. K tomu je nutné stlačit přední část na obou stranách a vložit ji do drážek (mělo by dojít k kliknutí).

Důležité! Po výměně se doporučuje zkontrolovat, zda jsou vložky v dobrém stavu, zda je filtr dostatečně utažen a zda něco zvenčí nepřekáží při práci. Zapněte ventilátor na plnou rychlost a zkontrolujte, zda štěrbinami prochází vzduch.

Pokud v balení není kabinový filtr

Jak již bylo uvedeno, ve většině případů ruské sestavy Renault Logan je místo standardního filtru k dispozici pouze plastová zátka. V zadní části je otvor přímo pro vlastní polohování prvku. Instalace proto zahrnuje následující kroky:

1. Odřízněte plastovou zátku. Jděte po obrysu nožem nebo skalpelem, abyste se nedotkli vnitřních součástí ventilačního systému. Pro přesnost řezu lze použít i měřicí nástroje.
2. Po odstranění pahýlu se objeví volné místo. Musí být také důkladně očištěn od nahromaděných nečistot, prachu a srážek.
3. Stejným způsobem nainstalujte nový kabinový vzduchový filtr do drážek. Nainstalujte nejprve nahoře, potom dole, dokud neuslyšíte cvaknutí

Kolik stojí kabinový filtr pro Renault Logan?

Cenové rozpětí pro nový čisticí předmět se pohybuje od 200 do 1500 rublů. Cena závisí na výrobci a typu produktu. V průměru to bude:

• původní výrobce (prášek) - od 700 do 1300 rublů;
• analogy práškových modelů - od 200 do 400 rublů;
• uhlí - 400 rublů.

Spolu s originálními komponenty z francouzského Renault Logan bude vůz vybaven i náhradními díly ruské výroby - filtr BIG, Nordfili, Nevsky. Věci patří do nejlevnějšího cenového rozpětí - od 150 do 450 rublů. Za podobnou cenu si můžete koupit polské verze od Flitron a anglické od Fram (od 290 do 350 rublů). Dražší analogy se vyrábějí v Německu - vzduchové filtry Bosch nebo Mann stojí asi 700 rublů.