Výměna rozvodového řemene pro Hyundai Santa Fe

Sled akcí při výměně rozvodového řemene za Santa Fe (Hyundai Santa Fe 2) s 2,7litrovým benzínovým motorem

1. Demontáž pravého předního kola
2. Odšroubují se 4-čtyři šrouby a odstraní se plastová ochrana oblouku
3. Kapota se otevře a odšroubuje se šest - 6 šroubů, poté se odstraní plastová ochrana motoru
4. hlava "17" uvolňuje automatický napínač pásu
5. Samotný pás se uvolní a odstraní
6. Napínač řemene je demontován, stejně jako všechna pomocná zařízení, řemenice klikového hřídele, hydraulický servomotor
7. Čtyři nebo čtyři šrouby jsou odšroubovány, horní kryty rozvodového řemene jsou odstraněny
8. Pět nebo pět šroubů je odšroubováno, druhý kryt je odstraněn
9. Šrouby 12-12 jsou odšroubovány, spodní kryt je odstraněn
10. po sejmutí ochrany motoru a opatrném zvednutí klikové skříně se demontuje uchycení motoru
11. Demontujte napínák a rozvodový řemen
12. Řemen se mění, seřizuje se podle jeho 3 značek (klikový hřídel a dva vačkové hřídele)
13. Vše se instaluje v opačném pořadí, bez zbytkových náhradních dílů

Níže je fotografie výměny rozvodového řemene na starém Hyundai Santafe, poskytne vám vizuální znázornění sledu akcí a veškeré složitosti tohoto procesu.

Samotný postup výměny rozvodového řemene za Hyundai Santafe je poměrně komplikovaný a má mnoho jemností a nuancí. Pokud jste tento postup výměny rozvodového řemene nikdy předtím neviděli a ani nevíte, o co jde, VELKÁ rada pro vás je lepší se do toho nehrabat, zabijete auto.

V krajním případě, pokud nejsou peníze, je lepší obrátit se na dobrého rodinného učitele, který alespoň rozumí tomu, co zde a jak je a sled akcí. Tento postup se nejlépe provádí s partnerem, protože přijdou chvíle, kdy je potřeba pomoci, a ve skutečnosti můžete nevědomky upustit motor na hlavu.

No koukejte, jděte hlouběji, ponořte se do toho a učte se, člověk se rodí, že neumí chodit, ale vyroste a stane se mistrem v každém podnikání. Vaše neschopnost a neznalost v této věci tedy vůbec neznamená, že s náležitou péčí a touhou nebudete v budoucnu schopni provést tak komplikovaný postup, jako je výměna rozvodového řemene na vašem Hyundai Santa Fe.

Samonahraditelné časování pro Hyundai Santa Fe classic CRDI 2,0 s popisem procesu AT3

Tato metoda byla vyvinuta na základě toho, co jsem četl online na fórech, a byla podložena vlastní zkušeností.

Jak vyměnit rozvodový řemen na Hyundai Santa Fe

Jelikož jsem měl původně v servisu měnit rozvodový řemen, sledoval jsem tržní ceny tohoto úkonu. Zjistil jsem, že průměrná cena výměny rozvodového řemene na klasickém Hyundai Santa Fe 2.0 CRDI s AT3 začíná od 6700 rublů (v klubové službě) a trvá od 4 hodin (výměna řemene jako dárek).

Výměna rozvodového řemene hyundai santa fe diesel

Čas plynul, běh se chýlil ke konci a neúprosně se blížil k hranici 60 t.km. Žádná služba nedostala přednost. Rozhodl jsem se pro výměnu sám, zejména proto, že náhradní díly byly připraveny již dávno, teplá světelná krabička, stejně jako přítel s rukama a hlavou byly volné. Den X nastal v sobotu.

Začal jsem pracovat v 10:05 a šel domů v 17:30.

Níže je samotný algoritmus.

V jámě sundáme ochranu motoru a přesuneme se do hotboxu s rovnou podlahou

• Demontujte: svorky baterie
• Palivový filtr (3 šrouby M8)
• Nádržka posilovače řízení (2 šrouby M8 a 1 šroub M6)
• Schránka vzduchového filtru (3 šrouby M6)
• Intercooler není rozebraný, stačí odšroubovat 4 šrouby M6 z rámu, na kterém spočívá, abyste ho mohli zvednout a vyšroubovat 4 šrouby M6 a sundat horní kryt motoru
• Odšroubujeme matici pohonu pravého kola S32, zavěsíme pravé kolo, sejmeme pravé kolo, vyjmeme pravý hřeben a vyjmeme pohon náboje (to se děje tak, abyste mohli motor posunout doleva)
• Pro uvolnění zvedáku spusťte auto na dřevěný klín, takže bude stabilnější
• Vyměnili jsme jeden zvedák pod klikovou skříň motoru a druhý pod klikovou skříň převodovky, nasadili dřevěné distanční podložky a zvedli motor a převodovku
• Odšroubujeme a úplně vyjmeme, nejprve levou podpěru (5 šroubů a 2 matice) a poté pravou (5 šroubů a 2 matice), odšroubujeme a vyjmeme centrální šroub přední podpěry motoru, motor nyní visí pouze na služba zadní podpory
• Nyní můžete jednoduše odšroubovat váleček napínače řemenu jednotky (stejný jako parazit 25287-27001) a sejmout řemen jednotky 6RK-1510 a parazitní váleček
• Odšroubujte a vyjměte: řemenici klikového hřídele (4 šrouby M8)
• Horní kryt (4 šrouby M6) Rozvod
• Spodní plášť (5 šroubů M6) Rozvod
• Nyní začíná nejnepřehlednější operace odšroubování a sejmutí držáku (je vzadu tvarovaný), ke kterému se přišroubuje pravé uchycení motoru, za ním se schová napínací kladka a rozvodový řemen a za kterou se motor vlastně sundává ze servisu.
  
  Je velmi obtížné provést tuto operaci samostatně.

Další dvě šikovné

Jeden zvedne motor a skříň a vypustí motor pomocí držáku a takové a takové tyče co nejvíce doleva a druhý se v tuto chvíli ujistí, že se nic nezlomí a nevyšroubuje (4 šrouby) z držáku a použije moment pro utažení držáku mezi pravým podélníkem a motorem (s držákem lze odstranit pouze jeden šroub).

Po dokončení tohoto gymnastického cvičení můžete pokračovat.

Podle knihy, jak je psáno, dáme dvě značky (na klikový hřídel a na vačkový hřídel) a odstraníme napínací kladku (mimochodem: napínací kladka je úplně stejná jako parazit 24810-27250, takže si můžete koupit dva identičtí paraziti) Nyní odstraníme rozvodový řemen a parazitní váleček .

Pak opačný proces. Nasadíme nový parazitní váleček, nový rozvodový řemen má šipky (otáčení ve směru hodinových ručiček), namontujeme napínací váleček, sejmeme zarážku napínáku (není dotažen upevňovací šroub napínáku), zkontrolujeme označení a klíčem S22 zatočíme motorem. klikový hřídel několikrát srovnejte značky, automaticky dojde k napnutí, utáhněte napínací šroub šestihran 6 .

Kontrolujeme několikrát, protože je nepravděpodobné, že budete chtít provést výše popsanou operaci před 60 t.km znovu.

Chcete-li dát podporu, to dopadá mnohem rychleji, ale obratnost.

Co je potřeba k výměně rozvodového řemene na Hyundai Santa Fe

Pro úspěšné dokončení této akce musíte mít:

• Jáma nebo výtah
• Hot box s rovnou podlahou
• Sada nářadí: zásuvky a různé klíče a nástavce na ně
• 10,12,14,17,19,22,32, šroubováky, kleště, kladivo, páka, šestihrany 6,8)
• Dva hydraulické zvedáky
• Návod na výměnu rozvodového řemene
• Chytrý pomocník s jemnýma rukama
• Sedm hodin volného času
• přenosná lampa

Požadované díly a náhradní díly

• 28113-26000 Vzduchový filtr Santa 1 ks.
• 24312-27000 Ozubený řemen Santa 2.0 CRDI 1 ks.
• 24410-27000 Napínací kladka Santa CRDI 1 ks.
• 24810-27250 Santa 1 ks.
• 28113-26000 Palivový filtr Santa orig 31922 2E900 1 ks.
• 28113-26000 Olejový filtr Orig Santa 26320-27000 1 ks.
• Pás na agregáty 6RK 1510
• 25287-27001 Řemenice pohonu nářadí (chybí) 1 ks.
• 25281-27060 Napínací válec 1 ks)

Co mě pobavilo, ve všech návodech na výměnu rozvodového řemene (Santa Fe a Tussan), které jsem četl, je toto první bod: sundat motor a jak se říká, už se nedá číst.