Výměna rozvodového řemene a napínací kladky VAZ 2110-2111
Rozvodový řemen na vozech VAZ 2110-2111 musí být vyměněn včas, jinak můžete vstát někde na trati a čekat na pomoc několik hodin nebo se odtáhnout domů. Je dobré, když máte 8ventilový motor, protože ventil se při prasknutí řemenu neohne. Pokud 16-ventil o objemu 1,5 litru, tak ohybu ventilů se již nevyhnete. V tomto materiálu bude přesně uveden postup výměny rozvodového řemene a napínací kladky na 8ventilovém motoru. I když celkově se 16-ventil příliš neliší, kromě toho, že bude nutné kombinovat dva vačkové hřídele podle značek. K dokončení tohoto postupu vlastníma rukama potřebujeme následující nástroje:
- klíče pro 17 a 19
- 10 hlava s ráčnou nebo klikou
- speciální klíč pro napínání rozvodového válečku
- široký plochý šroubovák
Nejprve tedy bude nutné odstranit boční kryt nejprve odšroubováním několika šroubů jeho upevnění s 10 hlavou: 
Poté zvedneme pravou přední část vozu zvedákem a nastavíme vačkový a klikový hřídel podle rozvodových značek. To znamená, že je nutné, aby se značka na hvězdě vačkového hřídele VAZ 2110-2111 shodovala s výstupkem bočního krytu, jak je jasně znázorněno na fotografii níže: 
V tuto chvíli by se značka na setrvačníku měla také shodovat s výřezem na klapce, který lze po odstranění pryžové zátky odtud vidět otvorem ve skříni spojky: 
Chcete-li otočit klikovým hřídelem, abyste vyrovnali značky, můžete zapnout čtvrtý rychlostní stupeň a otočit přední kolo vozu dopředu na požadovaný okamžik. Dále musíte odšroubovat šroub zajišťující řemenici generátoru a přitom ji držet před otáčením pomocí šroubováku. To je jasně vidět na fotografii níže: 
Poté vyjmeme šroub a vyjmeme samotnou řemenici: 
Nyní můžete pokračovat v dalších akcích. Odšroubujte matici napínací kladky tak, aby byl rozvodový řemen zeslaben: 
Poté shodíme řemen z hvězdy vačkového hřídele: 
Pak jej lze bez problémů odstranit z válce, ozubeného kola čerpadla a klikového hřídele: 
Pokud je nutné vyměnit napínací kladku, musí být její matice zcela vyšroubována a odstraněna z čepu. Poté vezmeme nový válec a nainstalujeme jej na místo, nezapomeňte nejprve nasadit omezující podložku zevnitř. Poté můžete začít s výměnou rozvodového řemene. Můžete si koupit nový pás za asi 800-1200 rublů spolu s válečkem. Pokud jde o instalaci, musíte ji nejprve nasadit na ozubené kolo klikového hřídele a poté podél velké větve na hvězdu vačkového hřídele, abyste se ujistili, že nejsou porušeny časové značky. No, pak to položíme na válec a pumpu a vytvoříme napětí na požadovanou úroveň. Nakonec namontujeme všechny demontované díly v opačném pořadí.
