Výměna chladiče sporáku Mercedes 190
Obsah
Ahoj všichni. Dnes opravujeme Mercedes 190 2.0 benzín. Majitel říkal, že kamna špatně topí a že mu něco teče pod nohama. Obecně je situace jasná, je potřeba vyměnit nebo opravit radiátor kamen. A pod nohama v oblasti plynového pedálu uniká nemrznoucí kapalina kvůli netěsnosti chladiče.
Pokud na originál nejsou peníze, radím vám vzít si ohřívač Behr-Hella. Zde je jeho článek: 8FH 351 311-591. Vhodné pro vozidla s/bez klimatizace.
Nástroje:
- šestihranná sada
- torx šroubovák
- hlava na osm
- deset hlav
- kleště
Demontáž torpéda Mercedes 190
1. Signál na setrvačníku nabereme a odstraníme.
2. Za ním odšroubujeme upevňovací šroub setrvačníku pro šestihran a setrvačník vyjmeme.
3. Dále odšroubujte tři šrouby, které drží „kytaru“.
4. Nyní odšroubujte dva šrouby, které drží mřížky reproduktorů, a mřížky sejměte. Střílíme z obou stran.
5. Pod sítěmi je osm šroubů, odšroubujte je.
6. Vyjmeme stropní světlo v přihrádce na rukavice a vypneme ho.
7. Odšroubovali jsme dva šrouby, které drží trojúhelník, poté, co jsme předtím odstranili žaluzie.
8. Odšroubujte dva šrouby na spodní straně vousů.
9. Odšroubujte šroub na trojúhelníku se šestihranem.
10. Odstraňte knoflíky nastavení průtoku vzduchu. Nasadíme hadr a skrz něj kleštěmi přitáhneme k sobě.
11. Odšroubujte tři matice pod rukojetí. Já takovou hlavu nemám, tak jsem ji odšrouboval kleštěmi.
12. Vypněte dva kontakty podsvícení na rukojetích ventilátoru.
13. Účtujeme si sami.
14. Vezmeme dva drátěné háčky, jemně zaháčkujeme a přitáhneme k sobě.
15. Strčíme ruku a odpojíme všechny konektory z přístrojové desky, radím napsat, kde to bylo.
16. Odšroubujte dva šrouby, které drží obložení pod volantem.
17. Vypínáme deset šroubů upevnění torpéda doleva.
18. Demontujte rukojeť spínače světel stejným způsobem jako regulátory průtoku vzduchu.
19. Odšroubujte matici pod rukojetí.
20. Odšroubujeme obložení na straně spolujezdce, upevněné třemi šrouby.
21. Odšroubujte upevňovací šroub torpéda doprava o deset.
22. Nic jiného torpédo nedrží, hodíme ho po nás.
Pokračujeme k odstranění chladiče sporáku Mercedes 190
1. Odšroubujeme dva šrouby, které drží chladič, osm šroubů.
2. Vyhákněte nastavovací kabel z motoru kamen.
3. Odšroubujte tři šrouby, které připevňují víčko chladiče k tělu, deset šroubů.
4. Vyjmeme plášť s chladičem a začneme s demontáží.
5. Otevřete kovové západky po obvodu těla pouzdra.
6. Odšroubujeme dva šrouby, které drží plášť, skládá se ze dvou částí.
7. Odpojte panty a odřízněte plášť chladiče.
8. V jedné z polovin je radiátor, je upevněn rámem, který je přišroubován šesti šrouby.
9. Odšroubujte šest šroubů a vyjměte chladič.
10. Tak myslím, že je to jasné, vezmeme nový radiátor a smontujeme ho zpět.
Oprava chladiče sporáku Mercedes 190
Pokud máte finanční problémy, můžete zkusit radiátor opravit. V našem případě praskl plast vlevo od chladiče a objevila se netěsnost.
Prasklina je na fotce jasně vidět.
Chcete-li zkontrolovat těsnost chladiče, musíte nainstalovat chladič na auto bez krytu a nastartovat motor. Za pár minut pochopíte, kde je tok.
V našem případě jsem zapálil děravou stranu a odstranil plast. Prasklinu jsem zakryl tmelem, dá se i zavařit. Dále jsem smontoval chladič a nainstaloval chladič bez pláště do kabiny. Zkontroloval těsnost a dal vše zpět dohromady.
Pokud se rozhodnete pro pájení, pak Vám chci doporučit horkovzdušnou pájecí stanici, kterou jsem si sám sestavil. Svařeno podle tohoto schématu. Vrták trhlinu zkosil a vyřízl. Dále jsem z vhodného plastu vystřihl proužek, který jsem potřeboval. Budu to používat jako elektrodu. Pomocí horkého vzduchu ohřívám naši plastovou elektrodu, dokud se neroztaví a vyplní trhlinu. V druhé ruce mám páječku, zatímco vyplním prasklinu a uhladím a zalepím okraje. Pokud je pro někoho těžké porozumět slovem, podívejte se na video, jak opravit nárazníky auta.
