Výměna chladiče sporáku Ford Transit

Práce a každodenní činnosti některých lidí úzce souvisí s nutností neustále sedět za volantem auta. A je jedno, jaké je roční období. Ať je horké léto nebo krutá zima.

Pokud mluvíme o zimním provozu stroje, pak má velký význam užitečný a účinný sporák. Jedná se o vnitřní ohřívač. Když selže, vznikají více než vážné problémy. Řidič i jeho spolujezdci umrznou. Začnou se projevovat i vedlejší účinky nefunkčního sporáku v podobě problémů s motorem, chladicím systémem, mlžením oken atp.

Obchodní model Ford Transit lze právem přičíst množství automobilů, které jsou aktivně využívány po celý rok. Majitelé automobilů se velmi často potýkají s poruchou kamen. Častou příčinou byl bohužel vadný radiátor topení, který bylo nutné vyměnit. Úkol to není snadný. Ale to by se dalo potenciálně vyřešit samo.

Co ukazuje na poruchu sporáku

Hlavním problémem motoristů je, že před nástupem prvního chladného počasí si na sporák ani nevzpomenou. Jaké je to překvapení, když se při pokusu o zapnutí topení ozve ticho. Horký vzduch nevstupuje do kabiny, stává se upřímně studeným a nepohodlným. A v terénu je výměna chladiče extrémně obtížný a dokonce zdrcující úkol.

Proto je lepší myslet na stav topení Ford Transit předem, dokud je ještě horké.

Existuje několik známek toho, že radiátor kamen Ford Transit vyčerpal svůj zdroj nebo již selhal a vyžaduje okamžitou výměnu.

• Trouba se nezahřívá. Nelze dosáhnout požadované teploty. Auto je velmi studené. Ani plné začlenění nic neřeší.
• Čelní sklo se zamlží. Působí jako logické pokračování prvního příznaku. I když stále nelze vyloučit, že na Fordu Transit prostě selhal foukač skla. Zkontrolujte to před vyjmutím topného jádra.
• Byl tam hluk. Ventilátor kamen začal hlučně pracovat a vháněl horký vzduch do kabiny. Hrozí, že se v určité chvíli prostě zastaví, zasekne se ventilátor a na vedro v kabině můžete zapomenout.
• Prudký pokles hladiny nemrznoucí směsi. Paralelně se mohou pod autem objevit louže, stopy chladicí kapaliny na samotném chladiči a také v kabině. Navíc vždy ucítíte charakteristický zápach nemrznoucí směsi.
• Kouř v kabině. To se může stát, pokud nemrznoucí kapalina uniká poškozeným chladičem a dostane se na topná tělesa v motorovém prostoru. Proto ten kouř.

Pokud mluvíme konkrétně o chladiči sporáku Ford Transit, pak se řídí hlavně nepřítomností vytápění a stopami nemrznoucí směsi, které mohou vzniknout v důsledku poškození a narušení integrity prvku vnitřního topného systému.

Kromě přímé poruchy nebo odtlakování radiátoru nemusí kamna fungovat i z jiných důvodů. Od nich:

• Špinavý radiátor. Docela častý jev. Zejména Ford Transit. Stroje tohoto typu jsou často aktivně využívány. Také umístění radiátoru kamen nelze nazvat ideálním. Nečistoty pronikají a postupně se hromadí, ucpávají kanály, což nakonec vede k poruchám. Zde pomůže případné mytí. Ale přesto, bez odstranění chladiče, bude obtížné to udělat.
• Porucha čerpadla. Může také selhat čerpadlo odpovědné za čerpání pracovní tekutiny, to znamená nemrznoucí kapaliny. Důvody jsou různé, od nekvalitní chladicí kapaliny po levné čerpadlo a tovární závady.
• Termostat. Důležitý prvek chladicího systému Ford Transit, který může ovlivnit funkci vytápění prostoru pro cestující a také odvod tepla z motoru. Proto by tomuto prvku měla být věnována zvláštní pozornost.

Vzhledem k tomu, že výměna chladiče sporáku Ford Transit je extrémním opatřením, protože tento prvek selhává méně často než ostatní, doporučuje se nejprve provést kompletní diagnostiku.

Musíte se ujistit, že problém je s chladičem a ne s jinými prvky vnitřního vytápění nebo chladicího systému motoru. Nicméně spolu úzce souvisí.

Pokud se ukáže, že za nedostatek tepla v kabině Fordu Transit může chladič, je třeba jej vyměnit.

Možnost výměny radiátoru

Chcete-li obnovit topení a vrátit teplo do interiéru Ford Transit, budete muset udělat poměrně obtížnou práci při výměně radiátoru kamen.

Někteří, když dojde k úniku, pokusí se jednotku obnovit. Používají se svařovací stroje, ale i speciální tmely. Zde je důležité pochopit, že svařování zdaleka není nejlepším řešením. A tmely jsou zcela kontraindikovány v situacích, kdy motorista může provést generální opravu. Je to spíš nouzovka. Stejně jako použití tmelů pro klasický radiátor.

Objektivně je tedy náhrada tím nejsprávnějším a nejefektivnějším řešením. Paralelně bude také možné zkontrolovat stav dalších prvků, zkontrolovat neporušenost potrubí, trubek a dalších součástí ohřívače.

Ford Transit je jedním z mnoha vozů, kde je výměna chladiče obtížná a časově náročná práce. Bohužel stroje často neposkytují snadný přístup k tomuto uzlu.

Obtížnost spočívá právě v tom, dostat se k vlastnímu radiátoru kamen. A k tomu budete muset provést pečlivé přípravné práce.

V závislosti na generaci a verzi Fordu Transit, se kterou máte co do činění, existují 3 možnosti výměny chladiče:

• Obtížná výměna. Zde bude muset motorista zcela nebo částečně demontovat celou palubní desku vozu. Vyžaduje to spoustu času a úsilí. Budete muset odšroubovat velké množství prvků. A pak dát vše zpět dohromady. Pro začátečníky je lepší, když tento druh práce nedělají.
• Průměrný. V tomto případě musí být přístrojová konzola částečně nebo plně funkční. Možnost je o něco jednodušší než předchozí. Ale přesto se s tím musí zacházet s maximální odpovědností.
• Snadný postup výměny. Je docela lehká. Pouze ve srovnání s předchozími možnostmi není nutné interiér rozebírat. Veškeré práce se provádějí přes motorový prostor.

Pokud problém nastal v zimě, určitě volte do práce vytápěnou garáž nebo box. Důležité je, aby uvnitř byla příjemná teplota. Pak bude pro mistra snazší pracovat. Důležitý je ale také další bod. Jedná se o bezpečnost plastových prvků. Při jejich odstranění je vysoké riziko poškození plastu, který se v chladu stává křehčím a křehčím.

Ze stejného důvodu se doporučuje nechat Ford Transit před zahájením práce několik hodin zahřát. Tím se normalizuje teplota a struktura plastu.

Postup výměny radiátoru

Nyní přímo k otázce, jak se mění chladič kamen na vozech Ford Transit.

Zvažte 2 možnosti. Je to těžké a jednodušší.

Výměna s demontáží interiéru

Nejprve o tom, jak se mění chladič topení u vozů Ford Transit, kde je nutné odstranit část kabiny.

Zde musí průvodce provést následující kroky:

• vyjměte volant;
• odstraňte ozdobné panely a spínače ze sloupku řízení;
• odšroubujte desku;
• vyjměte středovou konzolu;
• vypněte zapalovač cigaret;
• opatrně vyjměte zástrčku v horní části panelu, který je umístěn pod sklem;
• vyjměte levý vzduchový kanál spolu s deflektorem, jinak je snadné jej zlomit;
• nahmatejte neviditelný šroub ve spodní části za vyjmutou palubní deskou (u volantu), který se odšroubovává 10 hlavou;
• vyjměte celý plastový panel z prostoru pro cestující;
• pokud jiné šrouby a prvky překážejí, odšroubujte je, panel prudce netahejte;
• odšroubujte a vyjměte kryt motoru kamen spolu s oběžným kolem;
• odstranit další překrytí;
• získat přístup k radiátoru.

Nyní zbývá pouze opatrně odstranit starý radiátor, zkontrolovat stav spojovacích trubek a trubek. Pokud z vaší strany nejsou žádné problémy a na vině je pouze radiátor topení, klidně se ho zbavte. Nainstalujte nový díl na jeho místo.

Montáž je složitý proces krok za krokem. Někdo si myslí, že montáž interiéru po výměně radiátoru kamen je ještě náročnější než jeho demontáž. A mají pravdu. Důležité je nic nezapomenout a neporušit.

Výměna přes motorový prostor

Tato možnost je považována za jednodušší. A to je zřejmé, protože není potřeba rozebírat polovinu interiéru Fordu Transit.

Ale stejně si myslím, že to není tak jednoduché. Ke své práci přistupujte zodpovědně.

Průvodce bude muset provést následující:

• vypusťte nemrznoucí směs tím, že si předem připravíte vhodnou nádobu;
• posoudit stav chladicí kapaliny, a pokud je čerstvá, lze ji znovu použít;
• demontujte čelní sklo odšroubováním šroubů držících volant;
• odpojte všechny svorky, které zajišťují hadice a kabely vedoucí k volantu;
• odpojte záporný pól baterie (můžete to udělat okamžitě, v první fázi);
• odpojte hadici od ostřikovače, pro kterou musíte nejprve odstranit obložení z čelního skla;
• vyjměte stěrače a také svorky na krytu topení;
• demontujte přední část skříně ventilátoru a nezapomeňte vyjmout kabinový filtr (dobrý důvod k jeho současné výměně);
• Odšroubujte přívodní a výfukové hadice páry uvolněním svorek.

Vše, nyní je přístup k radiátoru kamen otevřený. Opatrně jej vyjměte. Vezměte prosím na vědomí, že uvnitř může zůstat určité množství chladicí kapaliny.

Výměna se provádí v opačném pořadí.