Výměna držáku na stojan – udělejte to správně!

Držák vzpěry, označovaný také jako držák vzpěry, je jednou z nejdůležitějších součástí podvozku a je spoluodpovědný za přesnost řízení. Poruchy a závady v montáži do racku se objevují velmi rychle a je nutné je co nejdříve opravit. V následujícím přehledu vám prozradíme, zda je potřeba opravna, s jakými náklady můžete počítat a jak můžete opravu či výměnu provést sami.

Rackový držák a jeho funkce

Funkce uchycení vzpěry spočívá v připojení vzpěry ke karoserii vozu . Obě ložiska na přední nápravě umožňují otáčení vzpěry odpružení v tzv. kopuli vzpěry odpružení při otáčení volantem.

Pro přesné řízení jsou tedy nezbytná ložiska vzpěry. , protože s jejich pomocí je možná rotace i úhel sklonu k tělu stojanu. Uložení vzpěr má navíc tlumicí účinek, takže hluk a vibrace od podvozku jsou sníženy a do karoserie se přenášejí jen nepatrně.

Příznaky závady uchycení do racku

Vady v podpěrách vzpěr se obvykle projeví poměrně rychle. . Ne všechny tyto příznaky však nutně naznačují selhání upevnění vzpěry. Proto byste měli před výměnou vždy zkontrolovat funkci stojanu.

Následující tři příznaky jsou však typické pro selhání stojanu:

1. Řízení je mnohem pomalejší než obvykle. Pohyby volantu jsou často trhavé.

2. Řízení je slabé nebo zpožděné v reakci na pohyby řízení.

3. Přejíždění výmolů je doprovázeno hlasitým klepáním nebo rachotem. Také při otáčení volantem je slyšet neobvyklé praskání nebo rachot.

Výměna podpěry vzpěry sami nebo v dílně?

Výměna podpěry vzpěry není v zásadě tak obtížná. , ale spíše pracné.

Chcete-li to provést, obvykle jsou vyžadovány speciální nástroje, jako je pružinový kompresor, protože tlumiče musí být obvykle odstraněny, aby je bylo možné vyměnit. Nemáte-li takový nástroj po ruce nebo jste s pružinovým stlačovačem ještě nikdy nepracovali, nechte si výměnu provést v odborné dílně.

Nesprávná manipulace s tlumiči, které jsou stále pod napětím, může vést k vážnému zranění . Se správnými nástroji a zkušenostmi můžete snadno vyměnit tlumiče sami.

Je podpěra vzpěry součástí podléhající opotřebení?

Obecně platí, že uchycení vzpěr nejsou díly podléhající opotřebení.

Díky svému designu a funkci jsou navrženy tak, aby vydržely po celou dobu životnosti vozidla. Nicméně faktory jako styl jízdy, vnější vlivy jako např námraza, posypová sůl nebo prudké změny teplot , může výrazně zkrátit životnost a tím způsobit předčasné opotřebení.

Je důležité včas vyměnit vadný sloupek stojanu protože v případě neprovedení opravy nebo zpoždění výměny mohou vzniknout dodatečné náklady. Vadné uložení vzpěr obzvláště silně zatěžuje tlumiče, a proto může také vést k nákladům na opravy.

Náklady na zvážení

Držáky nejsou tak drahé. V závislosti na voze a výrobci můžete očekávat útratu mezi 15 a 70 eur za připevnění na nosič.
Proto může být vhodné vyměnit druhou nohu stojanu současně s první. Obzvláště pokud si necháváte práci dělat u garážového specialisty. V závislosti na typu a provedení vozidla trvá výměna obvykle dvě až čtyři hodiny. Většina specializovaných dílen si za výměnu jednoho sloupku vzpěry, včetně nového sloupku vzpěry, účtuje 130 až 300 EUR. V případě výměny obou vzpěr se náklady vyšplhají na 200-500 eur. Po výměně je však třeba upravit dráhu vozu. Potřebné zarovnání a nová úprava vás vyjde na dalších 70 až 120 eur.

Požadované náhradní nástroje:

Pokud si chcete stojanovou podpěru vyměnit sami, měli byste mít alespoň dobře vybavenou dílnu. V každém případě budete potřebovat zvedací plošinu . Práce s jednoduchými zvedáky je zjevně příliš složitá a nehodí se to zde zkoušet. Dále budete potřebovat:

– momentový klíč – Sada klíčů – Sada ořechů – pružinový kompresor

Pokyny krok za krokem pro výměnu podpěry stojanu

Odstranění a výměna uchycení vzpěry se může lišit vozidlo od vozidla a výrobce od výrobce v jednotlivých fázích práce. Sportovní vozy mají často mnohem kompaktnější design a jejich výměna vyžaduje mnohem větší úsilí. V každém případě pracujte v klidu, protože manipulace s tlumiči může být při chybách rychle nebezpečná.

1. Chcete-li vyměnit sloupek stojanu, postupujte takto:

– Nejprve najeďte s vozidlem na zvedací plošinu a zvedněte ji. – Jako další krok můžete nyní sejmout kola. – Poté odstraňte spojovací tyče, které jsou připojeny k vzpěře zavěšení. – Nyní odpojte vzpěru odpružení od čepu řízení podle pokynů výrobce vozidla. – Uvolněte pružinovou vzpěru pomocí stlačovače pružiny a zajistěte. – Nyní odšroubujte matici tlumiče. – Nosič vzpěry lze nyní vyjmout a nahradit náhradním dílem. - Je čas montáže. – Zkontrolujte, zda je matice tlumiče utažena správným utahovacím momentem. Příliš velký tlak může způsobit otáčení šroubu. – Nyní můžete nainstalovat vzpěru zavěšení. Proveďte všechny kroky v opačném pořadí. – Výměna dokončena. „Teď se auto musí naklonit, protože trať potřebuje znovu upravit. Za tímto účelem okamžitě zajeďte do nejbližší specializované dílny.

2. Při výměně sloupků stojanu věnujte pozornost následujícímu:

– Přibližně každých 20 000 km běh by měl zkontrolovat činnost podpěr stojanu. – Předem zvažte, zda chcete vyměnit jeden sloupek stojanu nebo oba. – Při manipulaci s tlumiči buďte velmi opatrní. Chyby při práci s tlumiči mohou být fatální. – Ihned po výměně kontaktujte do odborné dílny k úpravě dráhy. To je důležité pro bezpečnost jízdy.