Výměna žárovky. Proč by se to mělo dělat ve dvojicích?

Někteří řidiči považují doporučení výměny žárovek v páru za zbytečnou investici a další výdaj. Nicméně podíl na úsporách několika zł může být zdraví a život všech účastníků silničního provozu.

Moderní světlomety automobilů jsou navrženy tak, aby zlepšily viditelnost na silnici. Průlomovým patentem byla myšlenka značky Philips, která zavedla xenonové výbojky do sériové výroby (v modelu BMW řady 7 z roku 1991). Dnes má stále více nových aut osvětlení na bázi LED a dokonce i laserových diod.

Na silnicích však stále dominují vozidla s tradičním designem světlometů a halogenovými žárovkami. Právě jejich řidiči se nejčastěji potýkají s dilematem: vyměnit jednu spálenou žárovku nebo pár? Odpověď je vždy stejná: žárovky automobilových světlometů měníme vždy ve dvojicích. Proč?

Každý prvek má určitou životnost. Není to vždy totožné, ale v případě dvojice žárovek můžeme s klidem předpokládat, že vyhoření jedné znamená přiblížení se této hranici a druhé. V takové situaci musí řidič ještě obnovit světelnou výbavu vozu, což u současných modelů není vždy jednoduché. Navíc to může být odstranění krytů v motorovém prostoru a dokonce i podběhů kol. V nejbližší době se bude muset práce opakovat. Ale to není vše….

„Postupem času ztrácejí halogenové žárovky své vlastnosti. Tímto způsobem se snižuje nejen intenzita světla, ale i délka paprsku dopadajícího na vozovku,“ říká Violetta Pasionek, marketingová manažerka pro střední Evropu Lumileds Poland, výhradního licencovaného výrobce a distributora automobilového osvětlení Philips.

Při výměně žárovek je třeba mít na paměti několik důležitých rad. Předně se v žádném případě nesmíme dotýkat prsty skleněné baňky. Zanecháním stop na něm můžete zkreslit vyzařovaný světelný paprsek. Navíc i malá vrstva tuku, která zůstane při dotyku prsty, působí jako izolant, který zabraňuje rozptylu tepla.

Za druhé, nové lampy musí být správně nainstalovány.

Obrácení polohy vlákna způsobí, že se světlo bude nesprávně odrážet směrem k silnici, krajnici a dokonce i k obloze, takže klíčové oblasti zůstanou ve tmě. Zatřetí, design samotného světlometu je přizpůsoben levostrannému nebo pravostrannému provozu, což znamená, že osvětlení je asymetrické – kratší od osy vozovky, delší než obrubník. Toto uspořádání umožňuje řidiči získat optimální pole výhledu bez oslňování ostatních účastníků silničního provozu. Toho nedosáhneme výměnou jen jedné žárovky za novou.

Ale to není všechno.

Po výměně žárovek ve světlometech je třeba je správně seřídit. I nepatrná odchylka může oslepit ostatní uživatele.

Posledním argumentem pro výměnu žárovek v páru je jejich model a výrobce. Ne vždy si pamatujeme, zda jsme instalovali tradiční design nebo delší či silnější paprsek světla. Použití různých produktů dále prohloubí disproporce světelných vlastností a následně i úroveň bezpečnosti silničního provozu.

Stojí za to vybrat si známé výrobce automobilového osvětlení. Zaručují použití vysoce kvalitních materiálů a přesnost zpracování vyžadovanou normami a tolerancemi. To má vliv i na životnost žárovek, a tedy i na frekvenci jejich výměny.