Výměna snímače teploty chladicí kapaliny

Čidlo teploty chladicí kapaliny - je součástí elektrické výbavy vozu, která je součástí chladicí soustavy. Snímač přenáší signály o teplotě chladicí kapaliny (většinou nemrznoucí kapaliny) do řídící jednotky motoru a v závislosti na naměřených hodnotách se mění směs vzduchu a paliva (při nastartování motoru by měla být směs bohatší, při zahřátém motoru, směs bude naopak chudší), úhly zážehu.

Teplotní senzor na palubní desce Mercedes Benz W210

Moderními snímači jsou tzv. termistory – odpory, které mění svůj odpor v závislosti na dodávané teplotě.

Výměna snímače teploty motoru

Zvažte výměnu snímače teploty chladicí kapaliny na příkladu Mercedes Benz E240 s motorem M112. Dříve u tohoto vozu byly zvažovány tyto problémy: oprava třmenua výměna žárovek potkávacího světla. Celkově bude algoritmus akcí na většině automobilů podobný, je důležité pouze vědět, kde je senzor na vašem autě nainstalován. Nejpravděpodobnější místa instalace: samotný motor (hlava válce - hlava válce), skříň termostat.

Algoritmus pro výměnu snímače teploty chladicí kapaliny

• Krok 1. Chladicí kapalina musí být vypuštěna. To musí být provedeno na studeném motoru nebo mírně zahřátém, jinak se můžete při vypouštění kapaliny popálit, protože je v systému pod tlakem (tlak lze zpravidla uvolnit opatrným odšroubováním víčka expanzní nádrže). U Mercedesu E240 je vypouštěcí zátka chladiče vlevo ve směru jízdy automobilu. Před odšroubováním víčka připravte nádoby s celkovým objemem ~ 10 litrů, tolik bude v systému. (zkuste minimalizovat ztrátu kapaliny, protože ji znovu naplníme do systému).
• Krok 2. Po vypuštění nemrznoucí směsi můžete začít odstraňovat a výměna teplotního čidla... Chcete-li to provést, odpojte konektor od snímače (viz fotografie). Dále musíte vytáhnout montážní konzolu. Je vytažen, můžete jej zvednout běžným šroubovákem. Při demontáži držáku dávejte pozor, abyste neporušili senzor.
• Odpojte konektor od snímače teploty
• 
• Sejmutí držáku, který drží senzor
• Krok 3. Po vytažení držáku lze senzor vysunout (není zašroubován, ale jednoduše zasunut). Zde však může čekat jeden problém. V průběhu času se plastová část senzoru vlivem vysokých teplot stane velmi křehkou, a pokud se například pokusíte senzor vytáhnout kleštěmi, senzor se s největší pravděpodobností rozpadne a zůstane pouze vnitřní kovová část. V tomto případě můžete použít následující metodu: musíte snížit horní (interferující) váleček rozvodového řemene, opatrně vyvrtat otvor v senzoru, abyste do něj našroubovali šroub a poté jej vytáhli. POZOR !!! Tento postup je nebezpečný, protože vnitřní část snímače se může kdykoli rozdělit a spadnout do kanálu chladicího systému motoru, v tomto případě je nemožné provést bez demontáže motoru. Buď opatrný.
• Krok 4. Instalace nového teplotního senzoru se provádí stejným způsobem v opačném pořadí. Níže je katalogové číslo originálního teplotního senzoru pro Mercedes w210 E240, stejně jako jeho analogy.

Originální teplotní senzor Mercedes - číslo A 000 542 51 18

Originální ukazatel teploty chladicí kapaliny Mercedes

Identický analog - číslo 400873885 výrobce: Hans Pries

Komentář! Poté, co uzavřete vypouštěcí zátku chladiče a naplníte nemrznoucí směs, nastartujte auto bez zavření víka, zahřejte jej na střední rychlost na teplotu 60-70 stupňů, přidejte nemrznoucí směs, jakmile se dostane do systému, a poté zavřete víčko. Hotovo!

Úspěšné řešení problému.

Otázky a odpovědi:

Musím při výměně snímače teploty chladicí kapaliny vypustit nemrznoucí kapalinu? Pro měření teploty chladicí kapaliny je tento snímač v přímém kontaktu s nemrznoucí kapalinou. Proto bez vypuštění nemrznoucí směsi nebude fungovat výměna DTOZH (když je snímač chladicí kapaliny odstraněn, bude stále vytékat).

Kdy vyměnit snímač chladicí kapaliny? Pokud se auto vaří a teplota není uvedena na uklizeném, je senzor zkontrolován (v horké vodě - na multimetru by se měl objevit odpor odpovídající konkrétnímu senzoru).