Výměna nemrznoucí kapaliny za Renault Logan

Chladicí kapalina Renault Logan by měla být oficiálně vyměněna každých 90 tisíc kilometrů nebo každých 5 let (podle toho, co nastane dříve). Také nemrznoucí směs pro Renault Logan by měla být vyměněna předem, pokud:

• znatelná změna vlastností chladicí kapaliny (změnila se barva, jsou viditelné šupiny, rez nebo sediment);
• kontaminace nemrznoucí směsí je způsobena poruchou motoru (např. motorový olej vnikl do chladicí kapaliny atd.).

Nemrznoucí směs pro Renault Logan si přitom můžete vyměnit sami v běžné garáži. K tomu musí být odpadní kapalina zcela vypuštěna z chladicího systému, propláchnuta (v případě potřeby) a poté zcela naplněna. Přečtěte si více v našem článku.

Kdy vyměnit nemrznoucí kapalinu pro Renault Logan

Někteří motoristé se mylně domnívají, že chladicí systém Loganu je moderní a nevyžaduje častou údržbu. Můžete také najít prohlášení, že použití moderních typů nemrznoucích směsí umožňuje nevyměnit chladicí kapalinu po dobu 100 tisíc km nebo více.

Ve skutečnosti musí být výměna chladicí kapaliny provedena mnohem dříve. Jak ukazuje praxe, i nejmodernější typy nemrznoucích směsí jsou navrženy na maximálně 5-6 let aktivního provozu, zatímco levnější řešení slouží ne více než 3-4 roky. Kromě toho se přísady ve složení chladicích kapalin začnou „opotřebovávat“, ztrácí se ochrana proti korozi a kapalina hůře odvádí teplo.

Z tohoto důvodu zkušení odborníci doporučují výměnu chladicí kapaliny každých 50-60 tisíc kilometrů nebo 1krát za 3-4 roky. Kromě toho byste měli sledovat stav nemrznoucí směsi, kontrolovat hustotu, věnovat pozornost barvě, přítomnosti rzi v systému atd. Pokud se objeví známky, které naznačují odchylku od normy, měla by být okamžitě vyměněna (nejlépe za plné spláchnutí).

Chladicí systém Renault Logan: jaký druh nemrznoucí směsi naplnit

Při výběru chladicí kapaliny je důležité mít na paměti, že existuje několik typů nemrznoucí kapaliny:

• karboxylát;
• hybridní;
• tradiční;

Tyto kapaliny se liší složením a mohou nebo nemusí být vhodné pro určité typy motorů a chladicích systémů. Mluvíme o nemrznoucích směsích G11, G12, G12 +, G12 ++ a tak dále.

Vzhledem k tomu, že Renault Logan je z hlediska designu poměrně jednoduché auto, nemrznoucí směs Renault Logan může být naplněna jako originální pro Logan nebo Sandero (značka 7711170545 nebo 7711170546):

1. Renault Glaceol RX Type D nebo Coolstream NRC;
2. ekvivalenty se specifikací RENAULT 41-01-001/-T Typ D nebo se schválením typu D;
3. jiné analogy jako G12 nebo G12+.

V průměru jsou tyto chladicí kapaliny navrženy na 4 roky aktivního provozu a dobře chrání chladicí systém. Například u Renaultu Logan je kvalitní nemrznoucí směs od známých výrobců G12 nebo G12+ velmi dobře kompatibilní s blokem motoru tohoto modelu a materiály, ze kterých jsou vyrobeny části chladicího systému (termostat, chladič potrubí, oběžné kolo čerpadla atd.).

Výměna nemrznoucí kapaliny Logan

U modelu Logan správná výměna nemrznoucí směsi znamená:

• odtok;
• umyté;
• plnění čerstvou tekutinou.

Současně je nutné propláchnout systém, protože při vypouštění do bloku a těžko dostupných míst částečně zůstává stará nemrznoucí kapalina (do 1 litru), částice rzi, nečistoty a usazeniny. Pokud tyto prvky nejsou ze systému odstraněny, nová kapalina se rychle kontaminuje, zkracuje životnost nemrznoucí směsi a snižuje účinnost a spolehlivost celého chladicího systému.

Vzhledem k tomu, že Logan může mít několik typů motorů (dieselové, benzinové různých velikostí), mohou se některé náhradní charakteristiky lišit v závislosti na typu spalovacího motoru (nejběžnější benzinové jednotky jsou 1,4 a 1,6).

Obecný postup, pokud je nutné vyměnit nemrznoucí směs Logan, je však ve všech případech v mnoha ohledech stejný:

• připravte asi 6 litrů hotové nemrznoucí směsi (koncentrát zředěný destilovanou vodou v požadovaných poměrech 50:50, 60:40 atd.);
• pak musí být vůz zajet do jámy nebo nasazen na výtah;
• poté nechte motor vychladnout na přijatelnou teplotu, aby nedošlo k popálení a zranění;
• s ohledem na skutečnost, že na chladiči Renault Logan není žádná vypouštěcí zátka, budete muset odstranit spodní potrubí;
• pro odstranění trubky je odstraněna ochrana motoru (6 šroubů je odšroubováno), levá vzduchová pružina motoru (3 samořezné šrouby a 2 písty);
• po získání přístupu k potrubí musíte vyměnit nádobu za vypouštění, odstranit svorku a vytáhnout hadici nahoru;
• všimněte si, že nízkoprofilové svorky lze odstranit pomocí nástrojů a jejich instalace je také obtížnější. Z tohoto důvodu jsou často nahrazovány jednoduchými kvalitními šnekovými svorkami (velikost 37 mm).
• zatímco nemrznoucí směs vytéká, musíte odšroubovat zátku expanzní nádrže a otevřít odvzdušňovací ventil (je umístěn na potrubí vedoucím ke kamnům).
• můžete také systém profouknout expanzní nádrží (pokud je to možné), abyste vypustili veškerou nemrznoucí směs;
• mimochodem, na bloku motoru není žádná vypouštěcí zátka, takže je optimální vypustit chladicí kapalinu co nejpečlivěji pomocí dostupných metod; Po vypuštění můžete trubku nainstalovat na místo a přistoupit k propláchnutí nebo naplnění nové nemrznoucí směsi. Po úplném naplnění kapaliny by měl být motor zahřátý, ujistěte se, že je systém těsný a znovu zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny (norma je mezi značkami „min“ a „max“ na studeném motoru);
• může být také nutné odstranit vzduchové kapsy ze systému. Chcete-li to provést, otevřete zátku na expanzní nádrži, nastavte auto tak, aby přední část byla vyšší než zadní, poté musíte aktivně vypnout plyn při volnoběhu.
• Dalším způsobem, jak vypustit vzduch, je otevřít ventilační otvor, uzavřít uzávěr nádržky a znovu zahřát motor. Pokud je vše normální, systém je těsný a kamna foukají horký vzduch, byla výměna nemrznoucí směsi Renault Logan úspěšná.

Jak propláchnout chladicí systém na Logan

V závislosti na stupni znečištění a také v případě přechodu z jednoho typu nemrznoucí směsi na jiný (je důležité vzít v úvahu kompatibilitu kompozic) se také doporučuje propláchnout chladicí systém motoru.

Můžete provést toto mytí:

• použití speciálních proplachovacích směsí (pokud je systém kontaminován);
• použití běžné destilované vody (preventivní opatření k odstranění zbytků staré kapaliny);

První metoda je vhodná, pokud se v systému objevila rez, vodní kámen a usazeniny a také sraženiny. Kromě toho se provede „chemický“ výplach, pokud nebyly dodrženy termíny pro plánovanou výměnu nemrznoucí směsi. Pokud jde o metodu s destilovanou vodou, v tomto případě se voda jednoduše nalije do systému.

Nejprve se vypustí stará nemrznoucí směs, položí se potrubí. Poté, nalijte odtok přes expanzní nádrž, musíte počkat, dokud nevyjde z výstupu vzduchu. Poté se přidá kapalina, normální hladina v nádrži se „zafixuje“ a našroubuje se zátka expanzní nádrže. Doporučujeme také přečíst si článek o tom, jak vyměnit olej v převodovce pro Renault Logan. V tomto článku se dozvíte o vlastnostech výměny oleje na kontrolním stanovišti Logan a také o nuancích, které je třeba vzít v úvahu při výměně převodového oleje za Renault Logan.

Nyní můžete nastartovat motor a počkat, až se úplně zahřeje (cirkulace ve velkém kruhu přes chladič). Během zahřívání motoru také pravidelně zvyšujte otáčky motoru na 2500 ot./min.

Po úplném zahřátí motoru kapalina prošla chladičem, pohonná jednotka se vypne a nechá se vychladnout. Dále se vypustí voda nebo prádlo. Při vypouštění je důležité udržovat vodu čistou. Pokud je vypuštěná kapalina znečištěná, postup se opakuje znovu. Když se vypuštěná kapalina vyčistí, můžete přistoupit k plnění nemrznoucí kapaliny.

Doporučení

1. Při výměně nemrznoucí směsi za proplachování nezapomeňte, že po vypuštění zůstane v systému asi litr kapaliny. Pokud byl systém propláchnut vodou, je třeba s tím počítat při ředění koncentrátu a následném přidávání nemrznoucí směsi.
2. Pokud byl použit chemický proplach, takový proplach se nejprve vypustí, poté se systém propláchne vodou a teprve poté se nalije nemrznoucí směs. Doporučujeme také přečíst si článek o tom, jak propláchnout olejový systém před výměnou motorového oleje. V tomto článku se dozvíte o dostupných způsobech čištění systému mazání motoru.
3. Pro kontrolu přítomnosti airbagů v systému se kamna zapnou, když je vůz horký. Pokud je hladina chladicí kapaliny normální, ale kamna se ochladí, je nutné odstranit vzduchovou zátku.
4. Po krátkých jízdách v prvních dnech zkontrolujte hladinu nemrznoucí směsi. Faktem je, že hladina může prudce klesnout, pokud v systému zůstanou vzduchové kapsy. Někdy se stává, že po výměně nemrznoucí směsi může řidič zjistit určité poruchy v chladicím systému. Může dojít například k netěsnostem. K tomu dochází, pokud usazeniny ucpávají mikrotrhliny; po použití chemického proplachu se však tyto přirozené „zátky“ odstraní.

Můžete se setkat i s tím, že po odšroubování a opětovné instalaci uzávěru expanzní nádoby neuvolní tlak v systému, nefungují ventily ve uzávěru. Výsledkem je, že nemrznoucí směs vytéká uzávěrem. Abyste se vyhnuli takovým problémům, je lepší vyměnit uzávěr expanzní nádrže každé 2-3 roky nebo vždy připravit nový před výměnou nemrznoucí směsi.