Výměna nemrznoucí kapaliny Honda CRV

Nemrznoucí kapalina je procesní kapalina, která nezamrzá při nízkých teplotách. Jmenovaná kapalina je určena pro chlazení pracovní pohonné jednotky automobilu Honda SRV při teplotě venkovního vzduchu od +40C do -30,60C. Kromě své hlavní funkce nemrznoucí směs maže vnitřní povrchy chladicího systému Honda SRV a také vodní čerpadlo. Tato funkce pomáhá předcházet korozi. Životnost chladicí kapaliny závisí na stavu chladicí kapaliny.

Účelem chladicího systému je optimalizovat výkon vozidla. Koneckonců, určený systém je zodpovědný za normalizaci teplotního režimu pohonného systému během jeho provozu. Vzhledem k zásadní důležitosti chladicího systému pro správnou funkci vozidla musí majitel vozidla provést diagnostiku a provést servis vozidla. Tyto úkony je nutné provést v určitém čase, který je předepsán v návodu k obsluze stroje. Aby prezentovaný systém správně fungoval, musí motorista značky Honda SRV pravidelně kontrolovat stav nemrznoucí směsi a v případě potřeby ji vyměnit.

Postup výměny chladicí kapaliny ve voze Honda SRV není složitý. Na základě toho se majitel vozidla může vyrovnat s prezentovaným úkolem sám, aniž by se uchýlil k pomoci specialistů. Nutno však podotknout, že v tomto případě je třeba dodržet určitý postup, který bude uveden níže. Nejprve je třeba vypustit chladicí kapalinu, propláchnout chladicí systém a nakonec doplnit čerstvou nemrznoucí kapalinu. Také v obsahu aktuálního článku budou uvedeny informace o tom, jak vybrat potřebnou nemrznoucí směs.

Jak vyměnit nemrznoucí směs na Honda SRV?

Je nutné systematicky sledovat hladinu chladicí kapaliny v expanzní nádrži automobilu. Vzhledem k tomu, že chladicí kapalina je v průhledné nádobě, je snadné zjistit, na jaké úrovni je nemrznoucí kapalina právě teď. V normálním stavu by měla být chladicí kapalina na ukazateli mezi minimálním a maximálním označením. Pokud je nemrznoucí směs zahřátá, pak by hladina chladicí kapaliny měla odpovídat maximálnímu indikátoru a v opačné situaci - minimu.

Majitel vozu Honda SRV musí doplňovat chladicí kapalinu podle frekvence stanovené výrobcem, což je 40 tisíc kilometrů. Je třeba také poznamenat, že je možné vyměnit chladicí kapalinu každé dva roky, pokud ji majitel automobilu používá zřídka. Současně je nutné pravidelně kontrolovat hladinu nemrznoucí směsi a vyměnit ji, když se objeví nahnědlý odstín nebo ztmavnutí. Kromě toho je nutné vyměnit chladicí kapalinu, pokud její složení neodpovídá požadované hustotě, nebo je nutná oprava motoru, prvky chladicího systému Honda SRV.

Potřebné množství chladiva, které se má doplnit, by mělo být 10 litrů. Pro použití vozu Honda SRV se doporučuje naplnit nemrznoucí směs, která je uvedena v návodu.

Mějte na paměti, že existují určité okolnosti, které mohou majiteli Honda SRV pomoci určit potřebu výměny nemrznoucí směsi.

Výměna chladicí kapaliny u vozu Honda SRV je nutná v následujících případech:

• Vařič vozu Honda SRV přestal dobře fungovat. V situaci, kdy kamna auta začala selhávat, se doporučuje, aby motorista zkontroloval stav nemrznoucí směsi a v případě potřeby ji vyměnil;
• Pokud se v expanzní nádrži, ve které se nachází nemrznoucí směs, vytvořila pěnová emulze. Odpovídající nádoba je umístěna v motorovém prostoru Honda SRV. Pokud chladicí kapalina ztratí vlastnosti potřebné pro její optimální fungování, dojde k chemické reakci, v jejímž důsledku se v systému hromadí pěna;
• Pohonná jednotka automobilu značky Honda SRV se pravidelně zahřívá. V situaci, kdy nemrznoucí směs ztratí vlastnosti, které potřebuje pro optimální výkon, se motor auta začne přehřívat. Pokud si toho majitel vozu všiml, je nutné zkontrolovat stav nemrznoucí směsi a v případě potřeby ji vyměnit;
• Pokud se v expanzní nádrži, která je umístěna v motorovém prostoru vozu Honda SRV, vytvořila sraženina. Výsledkem ztráty fyzikálních vlastností nemrznoucí směsi je chemická reakce, po které se v nádrži chladicí kapaliny vytvoří sraženina.

Kromě výše uvedených informací je třeba upřesnit, že pokud majitel vozidla opraví topení, chladič nebo hlavu válců, je opětovné použití nemrznoucí směsi zakázáno.

Aby bylo možné nezávisle provést postup výměny nemrznoucí směsi v autě Chevrolet Niva, bude jeho majitel potřebovat inspekční otvor, nadjezd nebo výtah. Auto musí být ve vodorovné poloze a také dobře zajištěné. Uvedená akce je preventivní opatření, které zabrání pohybu stroje během provozu. Přední část Hondy SRV by měla být namontována o něco výše než zadní. Je třeba také poznamenat, že tento postup se provádí pouze na studeném motoru. Také pro vlastní výměnu nemrznoucí směsi musí majitel vozidla připravit určité nástroje.

Nástroje potřebné k výměně chladicí kapaliny ve voze Honda SRV:

• ráčnový klíč;
• Prodloužení určité délky;
• Hlavice následujících velikostí 8, 10, 13 mm;
• Klíč;
• Kleště s úzkými čelistmi;
• Nůž;
• Kropící konev.

Kromě nářadí bude motorista potřebovat také následující díly a zásoby:

• Nemrznoucí směs 8 litrů (s rezervou 10 litrů);
• Technické schopnosti;
• Těsnicí kroužek krytu chladiče (je-li to nutné);
• Odpadní tkanina;
• Plastová láhev.

První etapa

Než přistoupíte k výměně nemrznoucí kapaliny, musíte ji nejprve vypustit z bloku válců. K tomu musí motorista dodržovat určitý algoritmus, který bude uveden níže.

Postup pro vypouštění chladicí kapaliny v autě Honda SRV:

• Nejprve musíte s Honadou SRV zajet do garážové jámy nebo použít nadjezd. Je třeba poznamenat, že proces výměny nemrznoucí směsi bez selhání se provádí se studenou pohonnou jednotkou automobilu;

Dobrá a špatná nemrznoucí směs

• Dále musíte najít nádržku pro naplnění chladicí kapaliny a poté sejmout víčko nádržky. V případě, že se pohonná jednotka zahřeje, měla by po odšroubování z nádrže vycházet horká pára. Na základě výše uvedených informací se při provádění těchto akcí doporučuje zakrýt kryt hadrem;
• Dalším krokem je vlézt pod spodek vozu Honda SRV. Pokud je výkonový motor se speciální ochranou, musí být demontován. Chcete-li to provést, odšroubujte šrouby, které jej upevňují;
• Po vypuštění nemrznoucí směsi z čerpadla do náhradní nádoby níže. Pokud je vůz, tj. Honda SRV, vybaven posilovačem řízení, pak pro provedení výše uvedeného úkolu je nutné demontovat hnací řemen z hřídele čerpacího mechanismu. Poté musíte odšroubovat šrouby, které drží držák čerpadla. Na druhé straně musí být zařízení zapnuto. Přiřazená akce vám umožní přístup k vašim potrubím a potrubím, které jsou připojeny k termostatu;
• Čerpadlo je nejnižší součástí chladicího systému Honda SRV a jsou k němu připojeny tři trubky. Protože je střední čára příliš krátká, nedoporučuje se jí dotýkat. Uvedená akce se provádí kvůli skutečnosti, že je obtížné ji oddělit bez jejího poškození. Místo toho musíte povolit šrouby na svorkách a odstranit je z horní linie. Tato akce uzavře potrubí a vypustí nemrznoucí směs. Dále je třeba uvolnit svorku a odšroubovat spodní vedení, které je připojeno k chladiči stroje. Po provedení výše uvedených kroků se stará chladicí kapalina vypustí. Chcete-li vypustit více nemrznoucí směsi, musíte demontovat přírubu termostatu a samotné zařízení;
• Výše uvedené kroky však zcela nevypustí chladicí kapalinu. To je způsobeno skutečností, že část nemrznoucí směsi zůstává v chladiči. Aby se motorista zbavil zbytků kapaliny, musí odpojit spodní hadici chladiče a na její místo nainstalovat hadici odpovídající velikosti. Po instalaci hadice vyfoukněte druhý konec. Uvedená akce vám umožňuje odstranit zbývající nemrznoucí směs z jednotky chladiče a také ze středové linie čerpadla, která nebyla odpojena.

Druhá etapa

Poté, co majitel Hondy SRV vypustí spotřebovanou nemrznoucí kapalinu, musí důkladně propláchnout chladicí systém vozu. Prezentovaná akce se provádí podle určitého procesu a kvůli skutečnosti, že se v kanálech systému tvoří nečistoty a rez.

Postup proplachování chladicího systému vozu Honda SRV pomocí speciální proplachovací kapaliny:

• Nejprve musíte naplnit chladicí systém automobilu kapalinou do ostřikovačů. Tato akce se provádí stejným způsobem jako při výměně použité nemrznoucí směsi za novou;
• Dále musíte nechat pohonnou jednotku automobilu pracovat dvacet až šedesát minut; životnost motoru automobilu závisí na tom, jak znečištěná byla vypuštěná chladicí kapalina. Čím špinavější je nemrznoucí směs, tím delší je proplachování chladicího systému;
• Po uplynutí požadované doby musí majitel Hondy SRV vypnout pohonnou jednotku. Poté se mycí kapalina vypustí. Dále se chladicí systém promyje destilovanou vodou;
• Výše uvedené činnosti jsou nutné, dokud nebude vypuštěná kapalina čistá;
• Poté, co se majitel vozu značky Honda SRV přesvědčí, že chladicí systém je čistý, by měla přibýt nová nemrznoucí směs.

Kromě chladicího systému by měl motorista u Hondy SRV propláchnout i chladič.

Chladič prezentovaného vozu se myje takto:

• Pro začátek musí majitel vozu Honda SRV odpojit všechny hadice od chladiče vozu;
• V dalším kroku vložte hadici do vstupu horní nádrže chladiče, poté pusťte vodu a dobře ji opláchněte. Je nutné pokračovat v provádění uvedené činnosti, dokud ze spodní nádrže chladiče nevyteče čistá voda;
• Pokud tekoucí voda nepomůže propláchnout chladič Honda SRV, doporučuje se čisticí prostředek;
• Po propláchnutí chladiče vozu musí majitel vozu propláchnout pohonnou jednotku.

Motor vozu Honda SRV se myje následovně:

• Nejprve musíte vyjmout termostat a poté dočasně nainstalovat kryt termostatu;
• V další fázi musí majitel vozu značky Honda SRV odpojit od vozu hadice chladiče a poté aplikovat proud čisté vody na blok válců pohonné jednotky. Uvedená akce se provádí přes horní trubku chladiče. Musí se proplachovat, dokud ze spodní hadice vedoucí k chladiči nevytéká čistá voda;
• Nakonec je třeba připojit hadice chladicího systému k vozidlu a nainstalovat termostat.

Třetí etapa

Plnění nové chladicí kapaliny do systému vozu Honda SRV se provádí následovně:

• Pokud majitel vozu Honda SRV používá koncentrovanou chladicí kapalinu, je nutné ji před plněním do expanzní nádrže zředit destilátem. Tyto kapaliny musí být smíchány v poměrech uvedených na etiketách nádob. Ve většině případů je to jedna ku jedné, ale je třeba si uvědomit, že v chladicím systému musí být alespoň čtyřicet procent nemrznoucí kapaliny. Před nalitím hotové směsi je nutné zkontrolovat, zda nejsou poškozeny všechny trubky a vedení. Musíte se také ujistit, že jsou všechny svorky utaženy;

Příprava směsi

• Hotovou směs destilátu s nemrznoucí kapalinou je nutné nalít do hrdla expanzní nádrže. Tuto směs přidávejte opatrně, pomalu. To je nezbytné, aby se v chladicím systému Honda SRV nevytvářely vzduchové kapsy. Chladicí kapalina je naplněna téměř na maximální úroveň;

Tankování nemrznoucí kapaliny

• Dalším krokem je ujistit se, že místa připojení termostatu k chladiči nebo čerpadlu chladicí kapaliny a čerpadlu jsou utěsněna. Netěsnost můžete zjistit, když se na prvcích chladicího systému objeví bílý povlak;
• Poté je nutné pevně dotáhnout uzávěr nádrže umístěný v motorovém prostoru. Dále je třeba zapnout pohonnou jednotku vozu Honda SRV a nechat ji běžet určitou dobu (10 minut). Musí pracovat při vysokých rychlostech;
• Po zahřátí pohonné jednotky vozidla by měl regulátor teploty pohonné jednotky signalizovat zapnutí ventilovaného zařízení. Dále můžete vypnout motor vozu Honda SRV. Po dokončení uvedených kroků musí motorista zkontrolovat hladinu nemrznoucí směsi v expanzní nádrži. Když se motor zahřeje, hladina chladicí kapaliny by měla být pod maximální hodnotou, ale nad průměrem;
• Dále je třeba znovu zapnout pohonnou jednotku vozu Honda SRV. V tomto případě byste však měli pracovat při středních otáčkách. Tato akce odstraní vzduch z chladiče, pokud existuje;
• V konečné fázi je nutné vypnout motor stroje a poté počkat, až dosáhne optimální teploty. Po ochlazení pohonné jednotky by měl motorista zkontrolovat hladinu nemrznoucí směsi. Vaše úroveň musí být nad minimální hodnotou. Pokud jsou všechny výše uvedené kroky provedeny správně, pak regulátor teploty zobrazí 80-90 stupňů Celsia.

Jak vybrat správnou nemrznoucí směs pro Honda SRV?

Chladicí systém vozu Honda SRV se skládá z několika hlavních prvků a spojovacích potrubí. Nemrznoucí směs se do tohoto systému nelije v čisté formě, ale je smíchána ve speciálních poměrech s destilovanou vodou. Se zvýšením teploty spalovacího motoru se hladina chladicí kapaliny zvyšuje, protože je v uvažovaném systému pod určitým tlakem. Je zřejmé, že příčinou úniku nemrznoucí směsi jsou vady některých součástí souvisejících s těsněním. K poruchám může dojít jak u trysek, tak u prvků samotných. Je důležité si uvědomit, že v určitých situacích

Příčinou úniku nemrznoucí směsi může být také přirozené opotřebení prvků chladicího systému, montážní chyby při opravách v motorovém prostoru, mechanické poškození a také vážná porušení pravidel pro provoz Honda SRV, což vedlo k tomu, že chladicí systém systému je rozbitý nebo bez tlaku.

V tomto případě musíte přidat chybějící složku této směsi. Pokud hladina nemrznoucí směsi v expanzní nádrži automobilu Honda SRV prudce klesne, musí majitel vozidla diagnostikovat chladicí systém.

Poté, co majitel vozu značky Honda SRV určí, že je třeba vyměnit nemrznoucí směs, musí rozhodnout o volbě chladicí kapaliny.

Příprava na výměnu nemrznoucí kapaliny v autě Honda SRV

Chladiva na dnešním trhu lze rozdělit do následujících čtyř typů:

• Hybridní
• Tradiční;
• Lobrid;
• Karboxylát.

Většina prezentovaných nemrznoucích směsí je vyrobena na bázi směsi vody a ethylenglykolu. Značky a typy chladicích kapalin se liší pouze v přísadách: proti pěnění, proti korozi a dalších.

Tradiční chladicí kapalina obsahuje přísady na bázi následujících látek: boritany, fosforečnany, silikáty, dusitany a aminy. Výše uvedené přistání jsou přítomny v nemrznoucí směsi předložené současně. Aby byl chladicí systém chráněn před korozí, tyto chladicí kapaliny jej pokrývají speciálním silikátovým filmem, který časem roste. Pokud se nemrznoucí směs zahřeje na 105 stupňů, mohou se vysrážet přísady. Specializované chladicí kapaliny se často prodávají pod názvem "Tosol", je však třeba poznamenat, že se liší od nemrznoucích směsí vyrobených během Sovětského svazu. Dotyčná nemrznoucí směs je nejlevnější ze všech, ale její použití je dražší než ostatní. To je způsobeno krátkou trvanlivostí. Tosol často po šesti měsících zežloutne.

Hybridní chladicí kapaliny, stejně jako tradiční nemrznoucí směsi, obsahují anorganické přísady, ale některé byly nahrazeny jinými přísadami na bázi karboxylových kyselin. Pokud je na obalu staré chladicí kapaliny uveden speciální nápis, což znamená, že tato nemrznoucí směs neobsahuje boritany a silikáty, pak existují dusičnany, aminy a fosfáty. Maximální doba použití předloženého chladiva je dva roky. Uvedenou nemrznoucí směs můžete naplnit v jakémkoli autě, včetně Hondy SRV. Je však třeba poznamenat, že se nesmí míchat s chladicí kapalinou na bázi karboxylových kyselin. Ale můžete vyplnit po Antifreeze.

Nemrznoucí směsi s přísadami na bázi karboxylových kyselin jsou označeny následovně: G12 nebo G12 +. Uvedenou chladicí kapalinu můžete naplnit do jakéhokoli vozu, včetně vozu Honda SRV. Maximální doba použití předloženého chladiva je tři roky. Charakteristickým rysem uvažované nemrznoucí směsi je, že ochranné antikorozní činidlo se tvoří pouze tam, kde je centrum koroze, a jeho tloušťka je velmi malá. Je třeba poznamenat, že je možné smíchat G12 + s nemrznoucí kapalinou G11, ale v tomto případě se životnost nevyhnutelně sníží.

Nemíchejte G12 s nemrznoucí kapalinou. Pokud se uvedená nemrznoucí směs nalije do expanzní nádrže automobilu Honda SRV a po nemrznoucí směsi se opláchne tekoucí vodou, nevyhnutelně se začne zakalovat. V tomto případě se vytvoří jemně dispergovaná směs promytých částic silikátového filmu. Správným řešením v situaci prezentované majitelem Hondy SRV je odstranění fólie kyselým mytím, poté by měla být omyta vodou a nakonec naplněna čerstvou kapalinou.

Nemrznoucí směs Lobrid G12++ je méně běžná než nemrznoucí směs uvedená výše. Navíc je nejdražší. Hlavní výhodou této chladicí kapaliny je její dlouhá životnost. Tuto nemrznoucí směs můžete smíchat s jinými značkami, ale v prezentovaném případě je třeba poznamenat, že se snižuje její životnost. Na základě toho můžeme dojít k závěru, že nalévat nemrznoucí směs lobrid do expanzní nádrže jedoucího auta není praktické.