Zaseknutý motor v autě - jak to poznat a co dělat?

Čím blíže k úplnému zničení agregátu, tím snadněji lze říci, že příznaky znamenají zaseknutí motoru. Proč? Začátek je nevinný a často se kryje s jinými závadami. Proto obvykle žádný mechanik nedokáže říct, kdy celý proces začíná. Je však známo, jak tomu lze předejít. Zjistěte to, aby vám nehrozila velká oprava pohonné jednotky!

Co je ucpání motoru?

Mnoho součástí bloku válců je vyrobeno z kovu. Jedná se o části, které vykonávají rotační nebo vratný pohyb. Samozřejmě se nedotýkají, protože mezi jejich plochami je olejový film. Díky němu je možné ochladit celý motor a eliminovat destruktivní účinek tření. Právě tento proces je zodpovědný za každý zadřený motor. Takže hlavní viník problému:

• nízká hladina oleje nebo jeho úplná ztráta;
• nekvalitní olej.

Zablokování motoru - příznaky poruchy

Jak se chová zadřený motor? Pochopíte to, když vezmete do ruky dvě kovové části a začnete je o sebe třít. Okamžitě si všimnete zvuku, který takové tření doprovází. Také musíte vynaložit velkou sílu na pohyb věcí. Stejné je to s motorem, který má tendenci se zadřít. Zadřený motor bude vydávat kovové klapání v závislosti na tom, které součásti byly zbaveny mazání. Produkuje také více tepla a během provozu se „unavuje“. Jak to můžete sledovat?

Jak zkontrolovat, zda je motor zaseknutý?

Můžete to zjistit několika způsoby. Nejprve se podívejte na spotřebu paliva. Je to na konstantní úrovni, jako vždy? Všimli jste si v poslední době zvýšení spotřeby paliva, i když se váš styl jízdy nezměnil k agresivnějšímu? Za druhé, zaseknutý motor se více zahřívá. Je teplota chladicí kapaliny v rámci specifikací výrobce? Do třetice pozor na hluk – slyšíte při běžícím motoru charakteristické kovové klepání?

Zaseknutý motor – zvukové příznaky

Zasekávání motoru je indikováno příznaky ve formě zvuků. Ložiska bez mazání budou slyšitelná zejména při volnoběhu. Zablokování vačkového hřídele se zase projeví každou druhou otáčkou hřídele. Bez ohledu na to, které součásti mají třecí plochy, bude klepání nebo klepání docházet pravidelně v pravidelných intervalech. Vlivem otáček motoru může získat jiný zvuk.

Příznaky zablokování motoru - co jiného naznačuje poruchu?

Kromě výše zmíněných faktorů je důležité i to, jak auto jezdí. Pokud máte potíže s akcelerací a máte pocit, že vaše auto ztrácí výkon, může to být velmi dobře známkou postupného opotřebení motoru. Pokud se všechny problémy sejdou, získáte ucelený obrázek o člověku, který čelí velmi vážnému problému destrukce. Co lze udělat, aby se tomu zabránilo?

Točí se zadřený motor? Záleží

Pokud dojde k poškození ložiska nebo vačkového hřídele, motor pravděpodobně naskočí. Uslyšíte charakteristické zvuky uvedené výše. Zadřený motor s poškozenými plochami válců se chová jinak. Ty se pak vlivem nabobtnání pístů zastaví v motorovém prostoru a není šance, že se auto rozjede. Ve skutečnosti každý pokus o spuštění jednotky může situaci zhoršit.

Zaseknutý motor - opravte jednotku

V tuto chvíli hovoříme o zásadní rekonstrukci. Pokud je problém s ložisky, lze je vyměnit za nová, ale bude potřeba zkontrolovat i celý motor. za co? Malé piliny mohou způsobit otěr následných povrchů, jako jsou vložky válců. Výsledkem je, že motor začne jíst olej a komprese klesá. V nejhorším případě, pokud jde o zadřený motor, je nutná výměna sestavy. Proč?

Proč je někdy nutné vyměnit zadřený motor?

Pod vlivem vzájemného spojení kovových prvků (teplota tření může způsobit svařování) někdy dochází k následujícímu:

• proražení bloku motoru;
• tavení pístu;
• praskliny v hlavě. 

Pak je jediným ekonomicky rozumným řešením nákup nového motoru a jeho výměna.

Jak zabránit zadření motoru?

Musíte se starat o správný chod auta, abyste se nebáli zadřeného motoru. Proč? Už víte, že problém s třením pochází z chybějícího olejového filmu. Proto jej v první řadě pravidelně vyměňujte za kvalitní přípravek určený pro váš motor. Další otázkou je správný interval výměny. Obvykle bude vhodný počet najetých kilometrů 10-15 tisíc kilometrů. A nakonec nezapomeňte, že motor nemůžete vytočit do vysokých otáček, dokud se nezahřeje. Zadřený dieselový motor a benzínový motor způsobují podobné příznaky a péče o tyto agregáty se od sebe příliš neliší.

Zaseknutý motor je opravdu vážný problém a výměna sestavy je velmi nákladná. Mějte tedy na paměti ještě pár věcí. K poškození a zničení motoru může dojít také v důsledku proražení olejové vany. Dávejte si proto pozor na všechny díry, kameny a ostrůvky, které berete pod podvozek auta. Náhlá ztráta oleje samozřejmě nezpůsobí zadření, ale reaguje. Pokud se vám to stane, okamžitě vypněte motor.