Proč by mělo být v kufru vždy plynové potrubí
Městští motoristé jsou zvyklí, že v případě problémů s pneumatikou bude určitě poblíž stanice pro montáž pneumatik. Na venkovských silnicích nic takového neexistuje a i demontáž píchlého kola se může změnit v neřešitelný problém.
Majitelé aut žijící ve městech ve skutečnosti zlenivěli a uvolnili se. Už dávno jsou zvyklí na to, že kolem je spousta různých servisních středisek připravených okamžitě vyřešit jakýkoli technický problém s autem. Obecná zhýčkaná služba si dokáže s městským řidičem zahrát krutý vtip, když se ocitne někde na polní cestě. Banální proražení pneumatiky se může stát neřešitelným problémem, pokud se například zaseknou okraje jedné z matic, které upevňují kolo. Z tohoto důvodu nebude možné jej odšroubovat. Fanoušci šroubů a matic - "tajemství" na kolech, to mimochodem platí v první řadě.
Konstrukce těchto věcí často nevydrží úsilí, které je třeba vynaložit na uvolnění poměrně zrezivělého závitu. V důsledku toho se řidič ocitá v hloupé situaci: téměř na otevřeném poli, jeden na jednoho s prasklou pneumatikou, kterou nelze vyměnit kvůli jedinému tvrdohlavému ořechu. Nejsmutnější na jeho pozici bude, že kolemjdoucí kolegové s největší pravděpodobností nebudou moci nijak pomoci. K boji s takovou pohromou jsou skutečně zapotřebí speciální zařízení, která s sebou nikdo nenosí z důvodu uvedeného na začátku textu. Můžete se samozřejmě pokusit „dokulhávat“ nízkou rychlostí na vypuštěném kole do nejbližšího autoservisu. To ale téměř zaručeně znamená roztrženou pneumatiku a s největší pravděpodobností poškození ráfku.
Pokud tedy hodláte více či méně pravidelně cestovat mimo město (například na venkov), doporučujeme se na „kolečkové“ trable předem připravit. V nejjednodušším případě stačí do kufru dát obyčejný plynový klíč a vodovodní trubku, kterou lze nasadit na rukojeť tohoto klíče. Ale nejprve musíte vyzkoušet tento klíč na matice kol vašeho auta. Konstrukce disku nemusí umožňovat, v takovém případě, uchopit matici plynovým klíčem. V tomto případě se budete muset postarat o speciální nástroj, vynalezený právě pro takové případy.
Existují speciální nástrčky pro klíče na kola určené k povolení matic a šroubů kol se zmačkanými okraji. Taková hlava má speciální tvar, který umožňuje její montáž na jakoukoli matici nebo šroub jednoho nebo jiného průměru. Komplet s "univerzální" hlavou do auta, je potřeba mít kladivo nebo něco, co se dá použít jako náhrada. Naše „zvláštní hlava“ by totiž měla pevně uchopit nešťastný oříšek. Bez kladiva toho zpravidla nelze dosáhnout. Mít popsaný záchranář a kladivo v kufru v případě propíchnutí pneumatiky na opuštěné trati ušetříte alespoň za nákup nové pneumatiky a opravu disku.
