Proč potřebujeme tlačítko v autě, na kterém je auto nakresleno vedle háku nebo ve svahu

Nové systémy proti krádeži se instalují do drahých vozů v několika kusech. Je důležité nejen vědět o jejich přítomnosti, ale také je umět správně používat a v případě potřeby je také vypnout.

Jak vypadá štítek na tlačítku?

Řidiči starších Mercedesů Benz nebo Volkswagenu narazí na problém, když se na jejich palubní desce objeví auto ve svahu s tažným hákem v pravém horním rohu. Obvykle je tato ikona doprovázena nápisem „vypnout alarm“.

Takový symbol s nápisem (někdy i bez něj) najdete na samostatném tlačítku. Nejčastěji se nachází pod stropem, poblíž poklopu nebo zpětného zrcátka. Může mít světelnou indikaci, která upozorní, že tato funkce je povolena nebo neaktivní.

Z jednoduchého kliknutí v autě je nepravděpodobné, že byste pochopili, za co je zodpovědná. Chcete-li to provést, vystupte z auta a počkejte na správný okamžik.

Co ovládá tlačítko

Doslova „odtáhnout“ se překládá jako „táhnout“. Ukazuje se, že tím správným okamžikem je příjezd odtahového vozu. Snímače úrovně a zdvihu v autě jsou nakonfigurovány tak, aby mozek vozu pochopil, že je v limbu.

Spustí se alarm, zablokuje se zámek zapalování. Majitel může obdržet zvukové upozornění.

Tlačítko „vypnutí alarmu odtažení“ je zodpovědné za násilné vypnutí této funkce. Přestane být aktivní, pokud dioda na jejím povrchu přestane hořet.

Kdy použít tlačítko pro deaktivaci senzoru alarmu

Zdálo by se, že funkce upozornění při zvedání vozu je užitečná věc. Není to však tak docela pravda. Snímač nefunguje vždy správně, může dávat falešné poplachy. Pokaždé vám takové upozornění leze na nervy a nejen vám. Zde je několik typických situací, kdy jej lze vypnout:

1. Na svažitém parkovišti. Některé senzory mohou fungovat, když je vůz ve svahu s nosem dolů. Zvláště pokud kolem projelo auto vysokou rychlostí a vaše auto se trochu zhouplo z protijedoucího proudu vzduchu.
2. Při přepravě auta trajektem. Tento typ přejezdu předpokládá, že vůz bude vystaven naklánění. V těchto chvílích může dojít k falešným poplachům.
3. V případě poruchy snímače. Časem se může alarm začít aktivovat. Začne číst spoustu falešných signálů. V některých případech se dokonce můžete dostat na silnici, protože senzor špatně interpretuje dopravní situaci.

Samozřejmě se v těchto případech bavíme spíše o starších modelech aut, kde byla tato možnost ještě dost syrová. Dnes jsou takové systémy schopny lépe určit situaci, takže dávají méně falešných poplachů.

Které tlačítko je obvykle další

Čidlo deaktivace alarmu je často kombinováno s jiným zabezpečovacím zařízením. Totiž se snímačem hlasitosti. Tento sdružený přístroj je navržen tak, aby chránil vůz během nepřítomnosti řidiče.

Pro snímač hlasitosti je samostatné tlačítko. Zobrazuje auto s "vlnami" uvnitř. Tento bezpečnostní systém bude fungovat, pokud se vetřelci pokusí vplížit do salonu. Funguje i na rozbité sklo.

I jemu se však mohou stát různé nepříjemné situace. Dokáže například zachytit pohyb mouchy v kabině. Kvůli tomu bude auto donekonečna troubit. To není příliš pohodlné. Z tohoto důvodu jej mnoho řidičů vypíná.