Proč zkušení majitelé aut doporučují nalít aceton do palivové nádrže auta
Prostý muž na ulici ví o acetonu jen málo – dokážou naředit barvu, smýt těžko odstranitelné znečištění a ženy z nich z nedostatku lepšího odlakují nehty. Pokud se však ostřílených motoristů zeptají na funkci acetonu ve spalovacím motoru, ukáže se, že zapáchající kapalina pomáhá snižovat spotřebu paliva a jak se říká i zlepšovat jeho kvalitu a také zvyšovat výkon motoru. Za jakou cenu ale zjistil portál AvtoVzglyad.
Problémy s kvalitou paliva a poklesem jeho spotřeby vždy znepokojovaly motoristy. V některých regionech země je návštěva čerpacích stanic dodnes podobná loterii. Když budete mít štěstí, motor naskočí bez problémů i při silném mínusu. Žádné štěstí - očekávejte potíže s palivovým systémem. Lidé tedy vymýšlejí své vlastní metody, jak zlepšit vlastnosti benzínu přidáním různých kapalin. A jednou z těchto lidových přísad je aceton.
Acetonu se připisují skutečně zázračné vlastnosti. Pokud se například do nádrže údajně nalije 350 ml této kapaliny (proč taková přesnost?), pak lze palivo AI-92 změnit na AI-95 zvýšením jeho oktanového čísla. Nebudeme se pouštět do chemie a dalších exaktních věd, ale jako tezi si řekneme, že tomu tak skutečně je. Jako vždy však existují výhrady a spousta různých „ale“.
Například takové malé množství acetonu v 60litrové nádrži bude mít stejně nevýznamný účinek. A i když se dávka rozpouštědla v benzinu AI-92 zvýší na 0,5 litru, oktanové číslo paliva se zvýší pouze o 0,3 bodu. A proto, aby se AI-92 skutečně změnil na AI-95, bude potřeba více než pět litrů acetonu na nádrž.
Musíte však pochopit, že s náklady na 10litrový kanystr acetonu GOST 2768−84 asi 1900 rublů a cenou AI-92 asi 42,59 rublů bude konečná cena litru paliva v nádrži vyšší. než sedm rublů vyšší než cena paliva AI-98 na čerpacích stanicích. Nemyslíte, že je jednodušší okamžitě naplnit auto 98? Pokud o tom ovšem neřeknete svému garážovému sousedovi, můžete si v rámci svého garážového družstva bez obav užívat vavřínů skutečného guru. Nakonec schéma funguje, na rozdíl od tvrzení, že aceton pomáhá zvýšit výkon a snížit spotřebu paliva.
Bohužel, spotřeba paliva smíchaného s acetonem zaručeně poroste. Jde o to, že kalorické vlastnosti acetonu jsou výrazně nižší než u benzínu. A při spalování uvolňuje aceton asi jedenapůlkrát méně energie. O jakém zvýšení výkonu tedy můžeme mluvit?
Ve výsledku tedy můžeme s klidem říci, že aceton v nádrži v malém množství nezlepší ani nijak zvlášť nezhorší výkon motoru a ani výrazně neovlivní oktanové číslo benzínu. A nalít ho na každé čerpací stanici je výrazně dražší než na začátku natankovat do auta benzín s vysokým oktanovým číslem. Čištění motoru acetonem je také pochybný podnik. Mnohem snazší je koupit si k tomu potřebná aditiva nebo uběhnout tucet dalších kilometrů na prázdném úseku trasy se sešlápnutým plynovým pedálem až k podlaze.
